如果你有10万多的预算想要买一台家用SUV，我认为埃安i60 2027款是一台能够闭眼入的车，为什么这么说呢？因为我真实的体验下来之后，我发现它方方面面都十分的OK。接下来我就带大家一起来看看2027款广汽埃安i60这款车，看看它能否成为10万级闭眼入的SUV车型。

定位为紧凑型SUV的2027款埃安i60，厂商指导价为11.48-14.28万元（权益价后价格为10.36-13.48万），提供了纯电版和增程版两种动力系统可以选择，其中纯电版最大续航为700km、增程版综合续航为1738km。

在外观设计上，埃安i60车头采用了封闭式前格栅搭配贯穿式灯组，让其有着不错的颜值，相比老款车型的设计更符合主流消费者的审美需求。灯组下方配有纵向布局的导流槽设计，搭配窄条幅式的梯形散热开口，显得更加动感。

车身侧面，埃安i60采用传统四平八稳的造型设计，在轮眉位置还加入了黑色钢琴烤漆进行点缀，从而提升车辆的精致感。轮圈提供了18英寸轮圈，匹配了215/55 R18轮胎，而55的扁平比也带来了更好的舒适度。相比前排，后排接近90°的最大开门角度让老人小孩上下车都更加方便，门把手为半隐藏式，既不突出车身也可以降低风阻，纯机械的结构在遇到危险时也会更加安全。

此外，车辆的尾部采用了双层贯穿式尾灯组，点亮后视觉上更有层次感，尾部的“AION”标识也提升了车辆的辨识度。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4685/1854/1660mm，轴距为2775mm，得益于1854mm的车宽、2775mm的轴距也让27款埃安i60拥有宽敞的乘坐空间。坐进前排，调整后坐姿后，身高为180cm体重80kg，关闭遮阳帘后，体验者此时头部空间剩余一拳多四指。前排不动来到第二排，座椅角度为原始位置，此时头部空间剩余一拳多两指，腿部空间两拳有余，表现优异。

至于座椅方面，埃安i60的座椅软硬适中，坐起来可以带来不错的舒适性，而第二排座椅的靠背最大可调节至137°，但调节位置并未出现在“一键放平”的扣手上，而是座椅右下方的一个小拉手。纯电版车型拥有纯平的地台，增程版也有接近纯平的地台角度，这点好评（大致有1-2cm的起伏高度且坡度较缓），中高配车型的后排还会出现“小桌板”这样的配置，在同级别并不多见。

全景天幕+电动遮阳帘，带来了不错的采光面积以及更宽裕的头部空间，打开后车内非常通透。

后备厢方面，在满载的状态下埃安i60拥有416L容积（纯电版还有66L前备箱），如果将第二排座椅放倒之后还可以将后备箱容积扩展至967L，满足全家露营出现大量行李装载需求。另外，车辆还支持6kW对外放电，露营可以实现煮食、户外供电。

动力方面，提供了纯电、增程两套动力可供选择。其中，纯电版，电机是广汽那个非晶合金电驱，效率做到 99%，简单说就是省电，百公里电耗12度出头，同样的电池能跑出更多续航。

520km版本，电动机总功率为165kW，电动机总扭矩205N·m，市区起步轻快，日常超车够用，跑到100码以上再猛加速，爆发力就一般，老老实实家用取向。配56.68度电池，宁德时代电芯，弹匣电池，30%-80%快充22分钟左右。700km长续航版同样这套电驱，电池升级77.65度，CLTC干到700公里，快充更快，30‑80%只要22分钟，15分钟补能差不多190公里，跑长途补能省心。

另外，就是增程版了，电动机总功率为160kW、电动机总马力为218Ps、电动机总扭矩为235N·m。 1.5L 增程器只管发电，不直接驱动车轮。电池给到45.37度，纯电CLTC续航为350公里，平时有家充，日常通勤完全当纯电车开；满油满电综合续航1738公里。 亏电油耗3.6L/100km，就算没电烧油也不费。亏电的时候动力也不会明显拉胯，高速跑120也没啥压力，增程器介入的时候噪音控制得还行，不会吵得难受。 快充同样30‑80%只要25分钟。

在静谧性方面，埃安i60的表现可圈可点，中低速时的胎噪以及高速时的风噪都并不明显，作为增程车，发动机介入时也并不明显的抖动现象，较为平顺。

操控方面，采用了前麦弗逊式独立悬架+后五连杆式独立悬架，实车体验来看，27款埃安i60在经过起伏路面车身也不会有多余的纵向运动，对于这台车的定位而言，在日常的通勤路上做到“平稳惬意”我认为就足够了。另外，转向手感比较轻盈，但也会出现一定的虚位，在初段有较好的动力响应，动力输出方面算不上猛烈，而是线性且平顺的调校，更符合家用车的“性格”。

内饰设计方面，27埃安i60的车内依旧采用的是简约家用风，没有花里胡哨的夸张造型，环抱式座舱，看着很舒展，主打舒服实用，居家氛围感很强换挡用的是怀挡，中控下面直接空出来，储物空间直接拉满，放包包、杂物很方便。还做了7处磁吸接口，支架、收纳盒直接往上吸，DIY可玩性挺高。

中控屏从14.6英寸1K屏幕升级为15.6英寸2.5K高清大屏，搭载8155/3588座舱芯片，接入DeepSeek-R1智能语音助手，语音响应速度与交互能力得到提升，而车外投影仪投影距离也升级至12米。

另外驾驶辅助方面，高配版本搭载192线激光雷达，搭配L4同源一段式端到端算法，将原有L2+系统升级到L2++能力，传感器硬件数量增加，覆盖高速、城区、乡村道路场景，同时支持记忆泊车、极窄车位泊车能力，改善新手、老小区窄车位停车难的痛点。

车身采用高刚性笼式结构，七成多都是高强度钢，A、B柱关键部位用上1500兆帕超高强度钢，抗压抗撞能力极强。车顶可承受7.5吨重压，就算突发翻车，也能牢牢守住座舱空间，保护车内人员安全。整车全系标配6安全气囊，没有低配减配问题。2.2米超长侧气帘，碰撞后可保压20秒，有效规避二次撞击伤害，老人小孩乘车更安心。

电池全系搭载弹匣2.0电池，主打防撞、防挤压、防起火，经过多项暴力测试，安全稳定性拉满。电池自带全包防护结构和底部护板，不怕托底、侧面磕碰。高配还配备三电终身质保、自燃赔三的保障，售后底气十足。

总结：1738km续航看着很香，但10万预算没办法拿下这个增程版本，不能闭眼入。预算够得上，家用为主，可以去试驾感受，预算卡得死死的10万，建议看看它的入门纯电款，或者同价位其他竞品。买车别光盯着宣传续航数字，一定要结合自己预算和真实用车场景，试过再决定。

你们觉得十万级家用SUV，优先看纯电还是增程？评论区聊聊。