9月21日，埃安Ray 7正式下线，并同步开启先享计划。即刻下定，299元就可先享至高8999元专属权益。

据悉，埃安Ray 7是埃安全新独立车系Ray系列的首款车型，也是埃安首款运动轿跑。一个月前，埃安Ray 7完成全球首发。此次新车下线仪式上，埃安Ray 7的内饰首次对外公布。

在设计上，Ray 7采用了动感的溜背轿跑造型，一袭低趴宽体姿态，同时加入了夸张的侧进风口、铲型前唇、鸭尾、扩散器等空气动力学设计，运动气息十足，带着攻击性。官方直言，Ray 7“长在了年轻人审美上”。

动感的外表下，Ray 7的内饰一袭极简风。整个内饰为环抱式布局，扁平的仪表台采用贯通式设计，将贯通式风格的出风口融为一体。造型别致的全液晶仪表盘立于方向盘正前方，大尺寸中控屏悬浮于仪表台上。整个仪表台、副仪表台和方向盘没有多余的实体按键，当下车型特有的科技感和简约感扑面而来。

据官方透露，Ray 7全车搭载了包括192线激光雷达、3颗4D毫米波雷达在内的27颗车规级全视角传感器，智驾系统采用了文远知行L4级一段式端到端大模型，城中村、单车道掉头、借道绕行、车位到车位都可轻松拿捏。

目前，Ray 7的动力信息还未公布。不过官方透露，Ray 7将搭载HUAWEI DriveONE多合一电驱，采用后驱形式，CLTC工况下可实9.7度/百公里的全球领先超低电耗，最高续航将达到700km。

作为一款运动属性的轿车，Ray 7采用运动型轿车惯用的后轮驱动，底盘采用铝混前双叉臂+后五连杆的悬架结构，并加入了前后稳定杆+FSD可变阻尼悬架+HRS液压回弹止动器，最重要的是，车辆的底盘基于阿尔法·罗密欧底盘调校经验细心调教，以确保车辆的操控性。与此同时，Ray 7还配备EMB电子线控刹车+华为iTRACK动态扭矩分配系统，不仅刹车距离短，而且可控性出色。

编辑总结

虽然更多产品信息还未公布，但目前来看，Ray 7已经展现出了爆款潜质。作为埃安全新Ray系列的首发之作，Ray 7以动感迷人的运动轿跑姿态展现了前所未有的设计质感，确实“长在了年轻人审美上”。更重要的是，Ray 7由埃安与华为Drive ONE联合定义、联合开发，并采用了多项前沿技术，整车智能化软硬件配置、底盘机械素质及由此而来的操控性能都令人充满期待。

坦白地说，全新的Ray 7不仅是埃安整车开发理念、制造技术升级的一次完美展示，更成为15万级纯电轿车价值尺度的换新。基于目前已经展现的出众卖相推测，Ray 7上市后将成为纯电轿车市场的热门选择。

埃安方面表示，首批Ray 7将于中秋国庆期间陆续到店，感兴趣的朋友可以去实际体验。