一场金秋试驾会，让前来试驾后的客户赞不绝口，这台合资家轿凭啥做到了？这不，就在9月26日，东风日产车主金秋自驾之旅石家庄站在锦绣大明川举办，除了新N7，现场还有NX8前来助阵。客户在亲自感受完东风日产新N7后，纷纷表示这就是让全家人都爱的超智能纯电家轿。

    东风日产N7是“GLOCAL”模式下，东风日产全新新能源技术架构——天演架构所推出的首款重磅车型，是为中国家庭用户量身打造的“超舒适中高级纯电轿车”。自上市以来获得消费者高度好评，而这次东风日产新 N7 更是带来 33 项升级，把外观、舒适、品质三个用户认可的长板继续拉长，同时智能辅助驾驶、服务“两大进阶”同步兑现。

    因为N7是由中国本土设计团队主导、融合日产全球设计理念打造的，所以N7完全了解国内用户的审美观。外观方面，无框车门、蚌式机盖、贯穿星环灯依旧耐看，而新加入的新青柑色低饱和、不张扬，此外新轮毂对降风阻和续航也有实际帮助。

    家庭买车，大家最实在的诉求无非三样：空间够坐、座椅舒服、老人孩子坐后排不晕。新 N7 的优化，全都踩在这些点上。它的空间利用率 83%，完全是"B 级车尺寸、C 级车空间"。前排座椅 49 个传感器、12 个按摩气囊、力度 60N，算法升级后响应快 10 秒；后排补上通风、加热和智控屏，四座不再有差别待遇。

    都说电车容易晕车，根源大多是加减速突兀。新 N7 把 FE 电动方程式赛道上的矢量扭矩控制、制动、悬架调校数据下放，再搭配和 Momenta 联合开发的专属世界模型。系统能以微秒级实时调整扭矩和制动，形成一套抗眩晕的动态控制逻辑。比起那些只顾加速多猛而忽略乘坐感受的新能源车，这让新N7显得更有温度。

    再来说辅助智驾方面，东风日产没有直接买一套现成方案装车，而是和 Momenta 深度共创，联合开发、联合调校、联合验证。一边用上本土智驾对国内路况的理解，一边结合日产多年积累的底盘功底，软硬件匹配做足打磨，走的是更务实的本土化路线。而且，在价格上，带激光雷达的510Max激光雷达版官限时权益价才12.99万元，很多消费者表示，终于可以预算不高也能享受高阶驾驶带来的便利和智能的体验了。

     品质方面，东风日产承诺绝不造“速成车”，车身高强钢占比超70%，配备2000MPa强度热成型A柱。要知道，上市前新N7还做了两件挺有胆量的事：连续 32 小时直播拆车，车身、电池、底盘全部摊开；高管亲自下场完成挂壁公路黑夜下山智驾挑战，全程一镜到底、零接管，是营销也是底气。敢这么拆、这么测，前提是产品经得起看。

    最后是消费者最关心的服务端，我们来看看东风日产N7的诚意："三无忧" 政策延续：三电终身兜底、小修出险兜底、轮胎损耗兜底，长期至高能省 3.4 万；另赠 1 年 "智行无忧"，智驾泊车最高赔付 500 万。对还在顾虑新能源售后的用户，这套兜底比参数表更有说服力。

     也正是这些真实力的体现，才让客户在深度体验完东风日产新N7后，非常一致的能给出“这就是让全家人都爱的超智能纯电家轿车”的评价。俗话说，百闻不如一试，不信，就来试试？