10月19日，北京汽车博物馆正式向岚图汽车颁发收藏证书，岚图梦想家9成为首款被这家国家级博物馆收藏的高端MPV。在“设计传承·创想未来”设计师之夜上，几代中国汽车设计人共话汽车传承与创新。

馆藏名单里的新名字

作为国家一级博物馆，北京汽车博物馆的藏品，每一件都对应汽车工业进程中的关键节点。这里收藏的不是简单的商品，而是记录一个时代汽车工业水平的样本。

对于高端MPV这个品类来说，这是第一次被国家级工业博物馆收录。岚图梦想家9所代表的设计语言、技术路线和产品方向，被放进了中国汽车从跟跑到定义的这条脉络里。

作为全球首款配备升降立标的MPV，梦想家9没有在国外豪华MPV的模板上做加长、加配置的加法。“鲲鹏凌云”立标、紫微星阁大灯、龙鳞纹饰件，整车以“天地星河”为设计理念，把山河意象和星辰哲学揉进了车身里——这是一套属于中国人自己的豪华MPV设计语言。

从双飞燕到鲲鹏凌云

中国汽车设计走过一条很长的路。从最早的学习模仿，到合资阶段的技术吸收，再到今天新能源窗口期下的原创定义，节奏是一点一点换过来的。燃油车时代，我们用市场换技术；到了电动化、智能化阶段，中国从三电系统到芯片软件，建起了完整的产业链。

设计师之夜上，中国工业设计协会原会长、中国工业设计协会战略咨询委员会主任、十届全国政协委员朱焘梳理了从制造大国到设计强国的路径。东风汽车设计师艾德昆讲起东风“双飞燕”的老故事——东风送暖，燕来报春；再看今天岚图的“鲲鹏凌云”，形象变了，时代变了，但从自己文化里找答案的这条路，一直没断。

岚图汽车高级设计总监徐琳解读了岚图梦想家9的设计原点，是给世界一台属于中国的旗舰MPV，而不是在国外豪车的模板上做改良。东方美学不再是贴几个中式纹样，而是融进了车身比例、功能逻辑和交互细节里——看得见、摸得着。

20万用户与一次承压测试

馆藏是荣誉，市场才是底气。

四年迭代，岚图梦想家拿下销量、口碑、质量“三冠王”，形成覆盖30万至70万元市场的新能源MPV家族，累计收获超20万用户。高端MPV市场长期被外资品牌把持的局面，被中国高端品牌打破。

硬核测试铸就底气，岚图梦想家9完成全球首个乘用车整车承压移动挑战，10.8米高叠塔、18.1吨重压之下负重行驶35米。卸压之后，所有车门正常开启，车身没有变形。笼式车身、电池防护、主动安全协同，不是参数表上的数字，体系化能力的集中体现。同时，岚图梦想家9完成乘用车整车双层叠加凌空一字马挑战，四台岚图梦想家9并行穿越减速带，直观检验车辆车身结构与虎踞底盘P的稳定性，展现扎实的机械素质与全面的整车实力。

从“三冠王”到国家级博物馆，从超20万用户的口碑投票到极限测试的硬核验证，这台被馆藏的MPV，成了中国品牌向上路上一个具体的脚印。在这座记录世界汽车工业140年历史的博物馆里，它会和历代馆藏珍品放在一起——中国汽车怎么走过来的，接下来要往哪走，都写在这台车上。