谁能想到，前两年还一片火热的增程车型在今年出现快速降温。最近，乘联会发布9月零售销量数据，9月增程车市场零售销量仅为8.8万辆，同比下滑17.3%。

为了让网友们看得更清楚，小编根据零售销量数据整理9月增程车销量排名前二十榜单，接下来，看看哪些车型榜上有名？谁的销量表现更给力？

榜单上，仅一款增程车销量过万，它就是理想L6，在榜单上排名第一位，9月零售销量达到10666辆，这款车型产品力焕新之后，圈粉能力快速升级。

可以看到，在前二十销量榜单上，理想的“L”系列多款车型上榜，理想L8排名第二位，9月零售销量达到4924辆；理想L9排名第十一位，9月零售销量达到2386辆，现在，同级竞争对手越来越多，抢走“L”系列不少订单。

问界M9排名第二位，9月零售销量达到7725辆，这款车型拥有先发优势，问界的豪华加上华为的智能科技加持，二者融合，对于消费者来说，有着很强的吸引力。不过，越来越多9系SUV车型来袭，参与竞争，这也是事实。问界M7排名第十六位，9月零售销量达到1654辆，增程版动力销量表现并不算高。

此外，小米汽车旗下两款增程SUV车型冲进前五位置。其中，小米澎程N70排名第三位，9月零售销量达到7147辆；小米澎程N90排名第四位，9月零售销量达到5297辆，作为车市“新手”，能排到这个位置，表现并不差。

零跑汽车有三款车型进入前二十榜单，分别是零跑D19、零跑C16、零跑C10，这三款SUV在9月份零售销量都在1500辆以上，共同特点是性价比优势明显，而且，产品力偏现代化，能精准击中现代家庭的需求。

值得一提的是，还有两款增程版MPV车型上榜，一款是智界V9，9月零售销量达到4223辆；一款是尊界V800，9月零售销量达到2092辆，它们都是剑指高端市场，中式豪华与智能科技，成为打动消费者的核心原因。

值得一提的是，合资新能源也是榜单上不可忽视的力量。马自达EZ-60排名第五位，9月零售销量达到5103辆；马自达EZ-6排名第十位，9月零售销量达到2706辆，马自达的操控性能在车圈里一直很有名，加上这两款车型价格亲民，没有那么多品牌溢价，销量与排名明显升温。

此外，日产NX8也光荣上榜，排名第十八位，9月零售销量达到1513辆，合资品牌与本土科技结合，对于消费者有一定的吸引力。

实际上，这份榜单上，传统国产大厂的新能源增程版车型卖得好的并不是太多，北京越野BJ40增程排名第九位，9月零售销量达到3687辆；AION i60、iCAR V27也进入前二十榜单，9月零售销量都在1300辆以上。

鬼斗车观点：从这份榜单上看到，新势力旗下的增程产品上榜的车型颇多，从小米汽车到鸿蒙智行、从零跑到理想，都有增程版车型进入榜单，那么，这份榜单上，有网友们喜欢的产品吗？留言聊聊吧。