1月15日，“十进致·新出发”2020北汽新能源全球伙伴大会在京举行。北汽集团党委书记、董事长徐和谊在活动现场表示，北汽新能源将进一步深化开放共享，以国家新能源汽车技术创新中心、北汽新能源试验中心为龙头，全力打造开放式创新平台，努力构建科技创新联盟和合作共享生态，与众多伙伴携手打造世界级新能源汽车高地。

北汽集团党委书记、董事长徐和谊

北汽新能源成立于2009年，在企业发展的第一个十年里，北汽新能源以电动化为突破口、以科技创新为核心，打造出了全新的平台、全新的研发流程、全新的制造工艺和全新的销售服务网络模式，走出了一条新能源汽车企业快速成长的“北汽道路”，累计产销规模已达到50万辆。

时至今日，北汽新能源已连续两年成为唯一入榜“中国500最具价值品牌”的新能源企业，连续五年荣获CACSI中国新能源汽车满意度第一。在去年市场整体下行、新能源补贴退坡的大环境中，北汽新能源销量突破15万辆，连续七年成为中国纯电动车销量冠军，其中高端产品销量占比更提升至90%，核心车型EU5也位居细分市场第一。

北汽新能源EU5

目前，北汽新能源仍在不断深化与戴姆勒、麦格纳、法雷奥、西门子等全球优秀企业的合资合作，并与华为、滴滴、百度等新兴产业链巨头紧密联手，建立起面向未来的产业共同体，营造跨越式发展的大格局。

北汽新能源党委副书记、总经理马仿列

着眼未来，北汽新能源党委副书记、总经理马仿列正式发布了北汽新能源“2029计划”。该计划立足于中国市场现状及北汽新能源的资源禀赋，勾画北汽新能源下一个十年发展的路线图。

“2029计划”包括“一个目标”、“两大路径”、“三大举措”以及“四大体系”。

其中，“一个目标”是坚持“一个卫蓝梦，两个世界级”的企业愿景。

“两大路径”即打造“行业命运共同体”，全面参与国际竞争。

“三大举措”为，构建数字化研发能力，丰富电动化与智能网联化深度融合的新能源汽车产品型谱，以及打造AI工厂，实现C2M的个性化生产。

“四大体系”则是指以锂离子电池、固态电池、燃料电池的能源驱动系统构建多元化能源体系，基于5G/6G构建采集、通信、数据、分析一体化的车-路-云大数据管理中心，线上线下、体验交付一体化的无缝隙全新营销网络体系，以及车与车、车与能源网互通互联的智慧能源生态体系。

尽管补贴政策退坡对新能源汽车市场造成了一定影响，但从去年11月以来，新能源汽车的销量表现有所回暖，政策影响正在消减。从长远来看，新能源汽车发展趋势依然向好。依托十年积累，北汽新能源将持续强化企业核心竞争力，把握中国汽车产业转型升级的战略机遇，面向未来再出发。