领克03上市以来，就凭借着其“年轻、高颜、领潮”的设计概念，成为了年轻消费者的新宠。

有了领克03的引领，领克品牌的推新脚步也更加的坚定，今年领克会有两款新车上市，分别是领克05和领克06，06还是犹抱琵琶半遮面，但是05早早到店。

3月28日，领克05时间限量版车型正式上市，限量发售1005台，其指导售价为23.58万元。

5月5号，除了时间限量版之外的领克05全系车型也正式上市，新车共推出五款车型，售价区间为17.58—21.28万元。

那么问题来了，17.58万起，这已经主流合资SUV的领地了，领克05凭什么这么有底气，喊出这个价格？

1、设计出位

这两年轿跑SUV大热是事实，虽说这么些年下来，从鼻祖宝马X6到自主品牌们，大家都在玩大溜背造型设计，但除了大溜背，领克05的设计师在外观上也玩出了新花样。

前脸的设计是仍然是领克家族式的风格，中网融入了城市经纬交错的设计理念，依旧是分体式的大灯。

新车长宽高分别为4592mm*1879mm*1628mm，轴距为2734mm。侧身线条非常丰富，而且都是硬朗的直线条，有很强的层次感。

轮毂起步就是19英寸，也有20英寸可选。另外，也提供给消费者很多的个性化选装，比如说，轮毂有颜色非常多的装饰亮条供选择。

从尾部看，性感的小鸭尾显运动，全新的尾灯造型分为上下两列排布，搭配3D悬浮式设计，9颗LED灯组很是酷炫。 进入车内，12.3英寸液晶仪表盘，是目前领克家族最大尺寸。中控屏也很大气，来自康宁大猩猩的12.7英寸触控屏，还用了领克全新一代智能车机系统，中控屏下方正中有一个实体Home键，带指纹密码的。 你可以设置用指纹来解锁副驾手套箱，Home键双击的话是进入程序管理，UI界面和安卓手机基本一样，交互体验这块比较灵敏，就跟一个安卓pad没两样。 7.5寸HUD抬头显示，不仅可显示车辆行驶速度、导航、续航里程、ADAS、车辆安全信息、媒体信息等多种车辆信息，而且提供两种显示风格 。

2、动力强悍

第一，低转高扭；领克05在1800转就能实现最大350N·m的动力输出，而且在1800-4800rpm转速区间都是它的峰值扭矩区。

第二，得益于低惯量设计的涡轮增压器，只需要1000转时涡轮就会介入工作。这就相当于起步马上就有涡轮了！

第三，百公里加速只要6.7秒。

3、驾控了得

在领克05上市之前，笔者已经对该车进行过试驾体验。这辆车实际上手的第一感官印象就是爆发力强，后劲又很足。其次，不管是起步阶段的加速还是中后段提速，它的加速表现又很线性、平顺，升降档的过程中几乎是无感的。

两驱版车型有经济、舒适和运动3种驾驶模式，经济和舒适模式下的差别不大，调到运动模式之后，它就有些敏感了，整辆车保持在一个低挡高转的状态，油门似乎在时刻警觉你的脚底板，你一碰它就马上给你反应。

四驱车型多了一个越野模式，这两车的四驱是博格华纳第五代智能四驱系统。平时正常行驶时，是一个纯前驱的动力分配，在特殊情况下，比如雪天、雨地、泥泞路等等较差路况时，它会自动分配扭力至后轮，以帮助车辆更好的脱困，最大可实现50:50的动力分配。

相较之下，我更喜欢运动模式下那种警觉、随时待命的操控感。

4、底盘扎实

底盘采用的前麦弗逊后多连杆的独立悬挂，悬挂的调校属于适中，不会太软也没有过硬，路面的反馈还是能比较多的传达到驾驶员身上。座椅采用的是翻毛皮材质的座椅，还根据人体工程学和国人的习惯调校设计，做上去还是很舒适的。

总之，05给我的感觉是一台“有脾气”的车子，但绝不是“暴脾气”。他就像一个爱运动的暖男，你只要简单的上手之后，它就能给你想要的“速度与激情”。

前几天吉利的大BOSS李书福先生不是也在直播中开了这台领克05，他的评价是“如猛虎下山，如行云流水”，我认为还是比较的中肯贴切的。

所以，来回答一下开头提的问题，领克05凭什么这么有底气？

它的底气来自于自身的动力数据、科技配置、主被动安全配置和给你整体的驾控感受，而且，从领克01到02、03，再到05，你会发现它的产品越做越好。

再者，尽管作为自主品牌，20左右的价位已经是不便宜了，但是我仍觉得这辆车不会难卖，因为这些天厦门本地的领克经销店有非常多的人在试驾这款车。

所以，这就是领克05敢与主流合资SUV叫板的底气。

笔者也很期待05的市场表现。