日前，江铃汽车旗下的明星轻卡江铃凯运蓝鲸，借助一场满载进藏之旅，开启了它别具一格的上市发布会。实际上，每当我们提到“进藏”，脑袋里首先蹦出来的就是普拉多、帕杰罗、撼路者、牧马人这类硬派SUV，而这次江铃凯运蓝鲸上市选择以“进藏”的方式，从营销的层面可以说是足够吸睛，但更重要的是为了力证其“大蓝牌、大动力”的超强实力。

“蓝牌”对于一款拉货为营生的轻卡，其实是相当重要的。只要拿到了这张“蓝牌”，就意味着在不少地区可以不受进城限行的限制，卡友们无需将工作时间调至夜间，也无需研究整个城市的交通路线图，避开限行路段，大大增加了卡友们的行车便利性和安全性。另外，“蓝牌”也意味着更低的驾驶门槛，仅需和驾驶日常家用车一样的普通C1驾照就能开，对于个人车主来说降低了“创富”门槛，而对于物流企业来说，也进一步降低了用人成本，可谓一本万利。但值得注意的是，并非所有的轻卡都是“蓝牌”车，现实情况是，有很多蓝牌轻卡由于车辆自重超标，就很难成功上牌，即便是不超标，其载重能力也会大打折扣。那江铃凯运蓝鲸这款全新上市的轻卡，就通过一系列创新设计和轻量化材料的应用，最大限度实现自我减负，使得整车质量可以控制在2871kg，合规上牌的同时，也能承载更多货物。

当然，并不是轻量化之后就一定能够提升载重能力，这还得问问车辆的动力和货厢容积、底盘等答不答应。动力方面，江铃凯运蓝鲸搭载一款腾豹4D30国六B标准发动机，继承493发动机节油高效特点的同时，也实现了更强的动力输出。据悉，这款发动机采用了霍尼韦尔FGT三代涡轮增压中冷技术，额定功率可达152马力，最大扭矩为382N·m。该发动机不仅节油优秀，保养也非常给力，其机油更换周期达到两万公里，且中途无需添加机油，省钱更省心。与之匹配的传动系统，是万里扬6MT变速箱，与发动机组合黄金动力组合，兼顾动力与油耗的平衡，进藏都不在话下。

货厢及底盘方面，江铃凯运蓝鲸标配2.3米宽的轻量化设计货厢，可以轻松摆放两个标准托盘，并提供了2.45米宽的大货厢选择，最大容积可达23立方米，大幅提升单趟拉货能力的同时，也顺其自然地提高了赚钱效率。想拉重货还得底子硬，江铃凯运蓝鲸首先对车桥进行加宽设计，轮距达到1805 mm，下盘更稳，行车稳定性和安全性也更高。另外，还使用了局部双层加强结构的变截面大梁设计，在同级车型中属于领先级水准，匹配7吨级后桥，承载能力可谓UP UP！

最后

恰逢江铃凯运蓝鲸上市之际，江铃汽车为回馈新老用户的支持，于即日起至6月30日，针对江铃凯运系列，推出了一系列优惠活动，购车即享4000元/台现金优惠+价值1500元大礼包，同时还提供了另一项二选一的优惠，即价值最高达3769元金融套餐，详情可咨询当地经销商。自江铃凯运上市至今，江铃汽车就一直在以最新最先进的技术对其不断提升优化，从凯运升级版、气刹版、强劲版、智动档，再到如今的凯运蓝鲸，在为高效物流服务的这条路上，江铃凯运完美地演绎了作为一款优秀的高端轻卡，理应具备的自我修养！