6月19日，奥铃轻卡在海口红燕堂酒店隆重举行海南首届奥铃啤酒节，在啤酒节上福田奥铃为百名卡友提供可口的自助烧烤、有趣的抽奖环节以及现场发红包等，现场氛围其乐融融。

众所周知，自奥铃轻卡上市以来一直深耕中高端轻卡市场，坚持创新、不断升级产品，渐成为国内中高端轻卡界的王者，一呼百应、拥泵如云。2020年5月，福田销售各类商用车65474辆，同比增长50.56%；1-5月，福田累计销售各类商用车251296辆，同比增长13.08%。

而轻卡，一直以来是福田汽车在商用车领域最为得意的业务。5月轻卡实现销售40392辆，同比增长25.86%；1-5月累计销售160193辆，同比增长4.83%。好销量都是基于好产品本身，这一点福田奥铃早已洞察，因此不管是在外观上还是动力上福田奥铃都一步到位，走到消费者心目中。

外观始终是最重要的第一印象，在外观上福田奥铃不仅要创新，也要善于继承，这才是更好的工匠精神。例如啤酒节上展示的奥铃新捷运，是福田超级卡车系列M4平台开发的，改掉之前M3平台的圆润风格，整体感觉更为方正，前挡风玻璃也更为直立，外表给人“坚毅硬汉”的感觉，它融合了较多欧洲卡车的元素。当然，奥铃特有的元素依然继承保留，如挡风玻璃下奥铃特有的摸角黑色底板，上面三维立体式英文标“FOTON”，镀铬横条贯穿的钻石车标等。

新捷运车身宽度增加50mm达到2060mm，驾驶室高度增加30mm。车门打开角度达90°，加之座椅与方向盘间距由180mm增大为205mm，方便驾驶员上下车。车内设有三个座位，中央座椅可折叠，乘坐三个人并不会感到拥挤。驾驶座椅包裹性很好，腰部支撑充分，长时间驾驶也不会感到疲劳。排半驾驶室卧铺宽度达到550mm，空间足够供一人进行休息。

作为“拉货神车”最重要的就是增加驾驶员的驾驶体验，因此，在内饰上配备多功能按键，比如驾驶员的手不需要离开方向盘就可以操控蓝牙电话、自动巡航让行车更加安全，仪表盘采用对称式设计，黑底白字红色指针，简单实用。左侧为转速表右侧为车速表，上方是气压表和油表，中央是液晶显示屏，可显示时间、车速、里程等信息。

此外，在配置上高配车型配备的福田iFoton车联网系统包含卫星定位、驾驶行为分析、油耗能耗管理、行驶记录、疲劳驾驶提醒、远程监听、发动机监控、油耗检测、智能导航、远程锁车、路线偏移提醒、超速提醒、车辆信息采集等多种功能。有了车联网系统车队可实时监测车辆和驾驶员情况，还能第一时间与服务站沟通，提高车辆运营效率。

良好的配置在一定程度上能够提升驾驶员在开车的乐趣，而不仅仅只是局限于拉货，在动力上奥铃新捷运搭载的是全柴490国五发动机4B2-115C50。发动机的排量为2.545升，功率85kw或115马力，最大扭矩320牛米，对于定位于蓝牌轻卡的标载运输，这个动力已经足够用。

结语：“厚德载物”一直以来都是福田奥铃的座右铭，在未来城市配送市场中，谁能为客户提供最省心省钱的解决方案，谁具备资源整合和优化配置的能力,谁就能在未来的市场竞争中拔得头筹。很显然，福田奥铃已经做好这样的准备，同时也再次说明福田奥铃是城市配送市场领域的“王者”。