作为福特SUV家族血脉的继承者，2003年，基于福特Ranger平台打造的第一代福特撼路者惊艳上市。此后，福特撼路者又先后于2006年、2014年、2015年、2017年、2018年和2019年陆续升级产品力，在硬派SUV市场牢牢占据一席之地。而今年，2020款福特撼路者的面市在越野圈几乎可以说得上是“石破天惊”的存在，搭载了一套全新的跑车级高性能动力组合刚到不行，即福特野马MUSTANG跑车动力同源的2.3T涡轮增压发动机，匹配福特猛禽同款10AT变速箱，最大功率为202kW/275Ps，峰值扭矩达到455N·m，输出强劲，操控流畅，说是性能猛兽也不为过，更加奠定了其继普拉多之后的越野王者地位。

越野性能方面，2020款福特撼路者也是很刚。自引进国内以来，福特撼路者就一直搭载一套由博格华纳提供的“双速TOD”全时四驱系统。具体来说，TOD分动器是博格华纳为发动机纵置底盘所提供的一种四驱方案，可实现扭矩按需分配，可以根据车辆和道路状况分配需要的动力。即一般状况下，主要为后轮驱动，当路面状况发生变化时便会根据需要，将扭矩传送到前轮以提供足够的抓地力，进而提高越野性能，当然这次也出现在了2020款撼路者身上。未来进一步强化越野性能，2020款福特撼路者还配备了后桥机械牙嵌式差速锁。当越野途中路遇泥泞、岩石、沙地等，当后轮其中一侧出现空转或者打滑时，即可一键开启低速四驱模式，并手动激活后桥差速锁实现锁止，让两侧后轮得到同等扭矩分配，瞬时提高车辆面对恶劣路况或极限越野时的脱困能力，让人感受到最原始的越野乐趣。

不过为了增强自身实用性，2020款福特撼路者并没有一路刚到底，在外观内饰方面有了温情的一面。虽然新车的普通款车型与前款车型并无明显差别，但其推出的运动版车型却做了全新设计。蜂窝状中网格栅与轮毂都采用了更有质感的熏黑处理，额头上新增了“EVEREST”字母车标，两侧大灯焕新为LED矩阵光源。整体无论是造型层面还是气质层面，都呈现出更加年轻、时尚的意味，更具都市气质。并且内饰及智能科技配置方面,也逐渐开始向城市SUV的豪华品质靠近，做工用料更具档次感，仪表盘则采用机械式搭配单液晶显示屏的设计，9英寸触控屏幕匹配福特车载互联娱乐系统SYNC 4，整车的智能化程度很高。

2020款福特撼路者的“刚”当然不仅指的是其硬朗的风格，更指向其在越野跟日常通勤两个方面都有着相当硬核的实力。