作者:码哥
主编意见:雷丁i9悦行版那13.99万的价格倒是真不贵,但是这款车唯一的缺点就是没有亮点。不论是品牌层面也好,销售及售后渠道也好,就连路人听到这个名字都下意识的先往小米创始人的方向思考了……那么这款产品如何呢?不提野马品牌的背景话,这款车型的尺寸没有亮点,设计没有亮点,内饰配置也没有亮点,就连470km的续航都和同级的标杆有些差距。既然找不到太多的亮点,这就是它销量不佳的缺点所在了,这么看的话,近14万的售价又不是那么香了。
近日,雷丁汽车官方宣布——雷丁i9新增一款悦行版车型上市,综合补贴后售价13.99万元。相较于此前在售的悦动版车型,新车取消了中控液晶屏、车载蓝牙、手机互联以及倒车影像等配置,并增加了外部的LED日间行车灯。除此之外,其在外观均与现款车型保持一致,整体采用方正简洁的设计风格。
其动力系统搭载由永磁同步电机和三元锂电池组成的纯电动力系统,其中电动机最大功率95马力,峰值扭矩180牛·米,电池容量为59.13kWh,续航里程方面得到了进一步的提升,NEDC续航里程可达470km。(配图为2019款雷丁i9悦动版)
推荐
雷丁不停歇的升级脚步 将带来什么改变
头条汽车黄晓明对雷丁会不会一无所知
BusinessCars神秘小车助力“郝仁”开启追爱之旅,美好生活就欧拉!
苏老师说车花5万或7.58万元买辆老年代步车贵吗?
车轱辘不能上牌上路的雷丁!雷丁i9能上牌上路吗?
车轱辘11.58万续航400公里,雷丁第三款车型i9正式上市
氢云链雷丁i家族首发,“领速·100”战略荣耀启航
车市谈雷丁i9车型官图发布,新车定位于小型SUV
贩最传媒进军高速车的第一步 雷丁i9官图发布
第一电动汽车网雷丁汽车:以文化之名 探行远方
燕赵汽车传媒雷丁入主野马汽车 凭本事获得新能源生产销售资质
EV世纪低速电动车已是“国民产业” 专家呼吁出台普惠性政策
头条汽车评论
暂无评论,抢占沙发