5月31日，在“我迪朋友们 DM-i超级混动技术解析会”上，比亚迪乘用车品牌及公关事业部总经理李云飞透出消息，今年年底比亚迪将发布一款高端车型，价格在50-80万元，且会挂上全新的品牌LOGO。     国内汽丰自主品牌几大家，几乎都有自己的高端品牌。打造高端产品序列，一者体现厂家产品技术实力，二者提高品牌价值。车企在技术、生产、营销发展成熟的基础上向上行也是必然。 长安有UMI序列，吉利有领克，长城有WEY，奇瑞有星途，比亚迪身为国货之光的其中一员，后来者迎头赶上。前面这些品牌的高端车型几乎包含了各家从内饰设计到外观造型，从智能优化车到动力技术的创新真实力。 长安UNI系列动感魅力，领航未来。无边界式前脸造型充满科幻感和时尚气息。有ECO、NORMAL和SPORT多种驾驶模式可选也有不错的风噪，保值率也在同级别轿车中保持领先。吉利领克有着代表正义的颜值，赛车的一体式座椅，中控台部分实体机械按键和旋钮设置可让驾驶者更集中精力于驾驶。长城WEY在智能化上又更进了一步。其中的生物识别系统可以监测车内是否有生命体，还能够根据用户的心情来推送相关音乐等等已经走在了探索更加积极的主动式智能服务路上。奇瑞星途在架构和机械素质上始终是有自己的地位。比亚迪将要推出的高端品牌会不会集众家所长，科幻时尚外观，高科技高性能于一体的呢？这个猜想可以保留！       吹响锣号  向高端产品进军   据悉比亚迪全新品牌车型预计从2022年开始陆续上市，据推测，新品牌将会包括轿车/跑车/MPV/SUV等。跑车属小众超豪华系，论技术含金量和生产成本都高价，售卖价格上能让品牌提升到高级档次。随着中国二胎三胎政策的放开，6、7座的MPV成了家庭的刚需。轿车是销量主流。SUV是热门。四款车型各占其主销车型的细分市场。   5月31日在重庆举办的比亚迪DM-i超级混动技术解析会”上，李云飞还表示这款高端品牌将会应用独立品牌、独立团队、独立销售网络的战略。最新的组织架构，原营销掌门人赵长江将负责筹建高端品牌。     随着高端车的推出比亚迪将进一步梳理优化内部管理，根据车型比亚迪将划分为e网事业部、王朝事业部以及高端品牌事业部。企业组织架构的梳理让高端车型的发展更专注。   比亚迪品牌自成立以来，曾一直徘徊在中，低下的定位，或者说在过去消费者的眼里，合资品牌或进口车才高级，这个也和当时自主品牌发展不好的状况有关。今天比亚迪的发展不可同日而语。     50-80万元定价是否太高   纵观新能源车市场，特斯拉现以30万左右起价，蔚来的平均售价也才43.47万元，小鹏最贵的P7是32.24万，比亚迪的新车定价50~80万会不会高？其实价格的高不高不是重点，重要的是它值不值。比亚迪的领导曾说到，比亚迪即将推出的第一款高端车型将是一部让人看了就会挪不开眼睛的车。价格究竟算不算高？得看了真品才知道。         多年深耕  技术做底   比亚迪现阶段打造高端车从技术上来说完全可行。比亚迪多年来深耕技术，做自主研发，并取得了有目共睹的好成绩。 刀片电池让电动车从此摘掉了不安全的帽子，且超长于车辆本身的刀片电池寿命让消费者免去了后续用车之忧患。刀片电池当下可说是电池圈里的红人。现在几乎想得到的厂家都向比亚迪伸出了橄榄枝，如电池外供红旗及现代已基本确定，刀片电池市场前景大好，比亚迪正在扩充生产线，以实现刀片电池更大的产能。 超级插电混动技术DM-i也是比亚迪独创的新物种。其自主智能调节的油电驱动力，让比亚迪的插混变成了几乎相当于无续行里程焦虑的纯电车。 一款新车是否强力，主要依赖于打造的平台。比亚迪今年在上海车展上发布了e3.0平台，这是一款中高端平台，高性能和高续航是其亮点，再加上之前的刀片电池和DM-i超级混动，硬实力方面已经准备到位。难道还出不了高级跑车？     除此之外，比亚迪内部培养的“弗迪系”零部件公司：弗迪电池、弗迪科技、弗迪视觉、弗迪动力、弗迪模具，这些基本囊括了新能源核心技术环节，其中多数已经走出比亚迪内部体系，外供其他车厂，其实力可见一斑。 且通过专利查询可以发现，在诸如固态电池、轮毂电机这样的前沿领域，比亚迪也有介入。 技术实力的保障，让比亚迪造高端车有了足够的底气。     自主研发生产  高品优价    说到价格上为什么比亚迪可以与同级燃油车抗衡，而其它品牌厂家做不到，因为DM-i超级混动的核心部件包括双电机的EHS超级电混系统，骁云-插混专用高效发动机，DM-i超级混动专用功率型刀片电池以及整车控制系统、电机控制系统、电池管理系统等。这些核心部件和关键技术完全由比亚迪自主研发生产，没有中间环节的采购、协调组合服务，故成本上节省太多。如果换了其他厂家外向外采购，调试安装，价格底线也许一下子就升到20万级了。       融资助力其变强   一个车企的发展，背后必定有雄厚的资金实力才会有勇于开发新产品的底气。在去年年底晒成绩单的一幕，要说谁家的成绩单最有戏剧性，那肯定是比亚迪，销量虽然不出彩，股价却相当惊人，市值站上7000亿，稳居国内上市车企第一。强大的融资能力，股民对比亚迪寄予的信心和厚望给予了其强有力的支持力量。     新车遐想    此前，比亚迪曾经发布过一款名为GT的概念车，鸥翼门的造型让人记忆犹新，80万的造型会不会类似这样一部超级跑车的呢，有期待，想象。代号R2，百公里加速2秒9的超级轿跑车，虽然是八卦，也表现出了消费者对新车的热情关注。 近日比亚迪与松散机车合作开发的新能源车型SS Dolphin正式下线，致敬了一把美系经典跑车科尔维特C1。有了GT概念车和跑车SS Dolphin的恒空出世，随后而来的高端车型影子浮出。     鉴于比亚迪开启了全球车企里以中文命名的独特形式，接下来的高端品牌。将有什么样的新意命名呢？据消息透露，比亚迪将会有一组新车名流出，海洋鱼类系列，海豚、鲨鱼、海豹、鲸鱼、海鸥，旗鱼。上述会是现有e网产品的升级命名还是，新品牌旗下的产品命名呢，末知？ 比亚迪的英文logo之前有点为网友所吐槽，有点土，关于审美观念，见仁见智。不过这次将推出的高端车新车标，看上去确实比现在的简约时尚！     写在最后：   “万事俱备  东风也不欠”，国货之光，最强新能源造车真实力！比亚迪！这次到底会给大家带来怎样的惊喜？万众期待中！