奔驰EQA是目前奔驰旗下入门级的纯电动SUV，提供有两种配置可选，分别是前驱版以及四驱版，官方指导价分别是32.18万元以及36.58万元。

日前，笔者实拍了奔驰EQA 300 4MATIC首发特别版车型，官方指导价为36.58万元，一起来看看实车到底有何特色吧。

新车的前脸采用的是奔驰家族化的封闭式进气格栅设计，内部使用了横幅式镀铬条进行装饰，搭配奔大标带来了出色的辨识度；两侧大灯组采用了熏黑处理，和进气格栅相连，视觉一体感比较强。

下包围部分也采用了贯穿式设计风格，有效增加了车头的层次感；两侧营造出了风刃造型，而且加入了黑色C形饰条进行点缀，有效增强了运动气息；前唇部分还配备有贯穿式镀铬条，有效拉伸了前脸横向视觉宽度。

侧面造型和奔驰GLA基本上保持一致，车窗周围和侧裙部分配备有镀铬条，点缀出了一定的档次感；腰线的设计比较圆润，增加了车身侧面的层次感；轮眉和侧裙部分都采用了熏黑处理，营造出了一丝力量感。

轮毂采用的是奔驰家族化的五辐式造型，周围带着点低风阻设计，与之搭配的是来自固特异的235/55 R18规格的轮胎。

尾部造型方面，熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计，有效拉伸了车尾横向视觉宽度；下包围部分的造型明显凸起于车身，给人的感觉比较激进，底部配备有贯穿式镀铬条，有效拉伸了车尾横向视觉宽度。

尺寸方面，实拍车型的长宽高分别是4463/1834/1624mm，轴距为2729mm，定位是紧凑型SUV。

内饰方面，整体布局沿用了奔驰家族化设计风格，和奔驰GLA基本上保持一致，提供有三辐式多功能方向盘、贯穿式双联屏以及电子怀挡。

内饰大面积使用了软质材料进行包裹，并加入了缝线工艺以及镀铬条作为点缀，质感方面表现尚可。

座椅配色以米白色搭配灰色为主，腿托以及电动调节功能都没有缺席，填充物偏软，乘坐舒适性表现比较出色。

后排三个座椅都提供有头枕，腿部空间也在紧凑型SUV的正常范围内，满足日常需求并无问题；遗憾的是后排中央地台隆起幅度偏大，会对中间位置乘客的舒适性造成影响。

配置方面，实拍车型提供有主动刹车、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动泊车入位、自动驻车、上坡辅助、分段式电动天窗、电动感应后备厢、无钥匙进入、一键启动、内置行车记录仪、前排手机无线充电、前排座椅电动调节/加热、自动LED大灯、自动雨刷、热泵空调以及后排出风口。

动力方面，实拍车型搭载的是前后双电机组成的四驱系统，综合最大功率168kW，峰值扭矩390N·m，百公里加速时间为7.7秒；与之搭配的是容量为73.5kWh的电池组，CLTC工况下的续航里程为537km。

在30万这个价位上，消费者能够选择的纯电动SUV车型还是比较多的，从配置和空间方面来看的话，奔驰EQA都不占据什么优势，尤其是辅助驾驶功能需要选装显得不太厚道；好在动力和续航方面表现尚可，满足日常代步需求是没有问题的。如果追求的是性价比，奔驰EQA确实不是一个好选择，但如果追求的是豪华品牌的调性，那么奔驰EQA用来日常代步还是比较合适的。