如今各家车企都在外观、空间、车机这些方面下功夫,似乎很少有人站出来说可靠性才是一辆车的根本。虽然现在合资车已经没有当年的威风,但他们产品的可靠性却是无可厚非的。当然,我们国产也不是没有高可靠性的车型,比如长安逸动PLUS就是比较有代表性的,它的可靠性得到了许多车主的认可,这也是它热销多年仍然保持竞争力的核心所在。

长安逸动PLUS的外观和内饰设计都偏向于传统,它可能不会让你眼前一亮,但当你深入了解它、驾驶过它,你就被它的品质折服。

首先来看动力,该车型有两套动力系统,分别是BlueCore1.6L高压直喷发动机,匹配手动挡或JATCO模拟8速无级变速器,售价区间在7.79万到8.49万之间;而它的进阶车型则搭载了蓝鲸新一代NE1.4T高压直喷发动机和7速湿式双离合变速器,分别为9.39万和10.39万。从定价来看,拥有蓝鲸系统的车型可谓具有很高的性价比,蓝鲸系统在长安此前的车型中已经大量运用,它的动力表现和可靠性都不错,最大功率118千瓦,最大扭矩260牛米,1500转即可到达峰值扭矩,而且百公里油耗仅5.6L。值得一提的是,该发动机还配备了4层隔音屏障,能有效过滤发动机的震动和噪音。

除了可靠的动力系统外,长安逸动PLUS还给车主配备了完善的智能辅助驾驶功能,例如540°高清全景影像系统,比一般的全景影像更少的盲区,带来窄道驾驶更大的安全感。还有智行驾驶辅助、并线辅助等,可以在行车时提供不错的安全支持,降低驾驶员疲劳感。

长安逸动PLUS的成功,除了优秀的驾乘体验,还离不开它对品质的严格把控。在该车型生产线落地时,还进行过140万公里的极限环境实测,全车采用高吸能车身设计,大量采用高强度钢板,占整车架的65%,在AB柱和龙骨等关键部位,钢板的承压可达1500MPa。

在看不到的地方,长安从来没有想着“减配”,反而是不惜成本地将其做到最好,从而给我们带来了抗造、耐用的长安逸动PLUS。在各家车企都在卷外观、空间和大屏幕的今天,能耐住寂寞,好好改善品质,才是消费者最乐意看到的。车毕竟是工具,省心、安全、好开才是对它最好的评价。