5月10日，保时捷正式对外发布了718系列的新旗舰——718 Spyder RS，作为718系列的新旗舰，同时名称带“RS”后缀，追求极致性能的软顶敞篷跑车，其国内预售价格为1578000元。

 当然，除了官方预售价外，718 Spyder RS还提供镁合金轮毂和钛合金排气尾管等魏斯阿赫选装套件，Porsche Design Timepieces 手工打造的计时码表的专属订购资格，以及配套的瑞士索洛图恩保时捷制表厂生产的高品质腕表。

中置引擎

 保时捷718系列的顶配车型，由此升至两款。而最新推出的718 Spyder RS，与硬顶版718 Cayman GT4 RS采用了相同的中置引擎，其搭载来自911 GT3上的4.0升自然吸气水平对置六缸发动机，其最大功率为368千瓦，合500匹马力。与之搭配的是短齿比7速保时捷PDK变速箱。

 与标准版本的718 Spyder相比，RS版本的输出功率提升了148千瓦，合200匹马力。

 在采用了轻量化和空气动力学的前提下，718 Spyder RS的整备质量仅为1.4吨，零百加速时间只需3.4秒，0加速至200公里/小时仅需10.9秒。

8公斤软顶

 从外观到内饰设计，718 Spyder RS的前部设计与718 Cayman GT4 RS近乎相同，前车盖采用了碳纤维材质，尾部则配备了一个无边鸭尾式尾翼，整车运用了大量空气动力学组件，以增强整车动态下压力。

 采用单层软顶的全新718 Spyder RS，整个车顶仅重8公斤，在天气好的前提下，软顶可以拆卸下来放在家里。

 718 Spyder RS的整个车顶由一个遮阳篷和一个空气导流板组成，含机械件在内，总重也仅为18.3公斤。

 追求极致性能的718 Spyder RS采用了全新内饰——更加简洁的内饰，只保留了功能性和人体工学基本要素，全桶形座椅采用了碳纤维骨架，表面则覆盖了红黑或红灰相间的真皮面料，座椅头枕上则绣有Spyder RS的专属标识。

 车身颜色方面，718 Spyder RS提供4种普通漆和3种金属漆。除此之外，718 Spyder RS为追求性能，在底盘方面也做了更多改进。除了标配保时捷主动悬挂管理系统（PASM）之外，还新增了带有机械限滑差速器的保时捷扭矩引导系统（PTV）、带球形接头的悬挂轴承。

 此外，718 Spyder RS的底盘高度、外倾角、轮距、防倾杆都可以进行单独调整，与718 Cayman GT4 RS相比，718 Spyder RS还降低了弹簧、减震器的阻尼，以获得更为休闲和适应敞篷风的定位。

 作者：刘隽刚