今年开始，汽车行业流行一个词叫“油电同价”，由特斯拉、雪铁龙分别在新能源和燃油车发起价格战后，大家默认的价格体系瞬间崩塌，举步维艰的燃油车都发起了反击，让撸起袖子的新能源车企也有些措手不及。

这是一场进攻与反进攻的胶着战，根据当前清醒判断，价格战很难停下脚步。再加之国家对于汽车产业的态度，就是鼓励市场充分竞争，挤掉行业存在的水分和脂肪，健康行走，所以，综合各方情况看，价格战至少要持续到年底。于是在价格战的前提下，各路神仙可谓八仙过海，都纷纷拿出了看家本领，直接把价格踩到了地板油下。

而作为美系汽车的大佬通用汽车也不例外，卷起袖子，大开杀戒。旗下两大品牌别克和雪佛兰多款车型实施了重磅降价，让人感觉“尺度太大”。

这就是网友所说的，合资车的反击终于到来了....现在的“油电同价”的接力棒，已经被合资接了过去。比自主汽车玩得更溜溜熟。

近日，别克针对旗下威朗、君威、君越、昂科威、昂科旗等车型，给出了2-7万元不等的官降扶持，其中威朗调价后售价仅为7.89万元。前几天的别克微蓝6一竿子捅到底，降价幅度实在巨大，引发了新能源车型的轰动。谁知道后续马上跟进，燃油车也开始纷纷官降，看来这次上汽通用是豁出去了。

别克全系降价，如此大的力度，破天荒第一次。

这就是市场规律，这就是市场的选择，在销量的巨大压力面前，一切都由看似不可能，变成了必然可能。

9月8日，雪佛兰对旗下科鲁泽、开拓者、迈锐宝XL和探界者等车型给出了1.5-6.5万元不等的官降扶持，科鲁泽官降3万元，开拓者官降1.5万元。

降价之后，迈锐宝这样的中高级车，居然卖到了11万元区间，简单让人目瞪口呆，直接和日产轩逸竞争！而作为销量收割机的科鲁泽定位也是一款紧凑型轿车，居然官降幅度达到了3万元，着实让人匪夷所思。这样的力度可谓空前，说实话，要论性价比，到这个点上了，没啥说的了。如果买，那就是值，要知道，这几款车型都是非常成熟的车型。印证了那句话，价格到位，任何车型，绝对都是好车啊。

在降价上，雪佛兰和大哥别克一样对自己足够狠，不过也是因为销量不理想，近几个月从雪佛兰和别克的市场表现来看，降价还是起到了一定效果。

不过相对去年还是下滑的，销量上不去，于是雪佛兰和别克选择接着降。

对此，你怎么看？

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