在全新车型猛龙销量“爆单”后,哈弗“猛改+”计划再度加码。11月17日,哈弗品牌携旗下哈弗猛龙、哈弗枭龙MAX、哈弗二代大狗PHEV三款新能源全产品数亮相广州车展。与此同时,哈弗还发布了猛龙的云雾茶山和日耀金两款新车色,并亮相了“冈仁波齐”版车型。
实际上,为了拉近与用户的距离,哈弗一直都在做“用户共创”,比如从大狗到猛龙,哈弗旗下多款车型的命名都是由用户提议并选出的。针对猛龙车型,哈弗在这款车型预售期间,上线了以“猛改+”命名的共创计划,并通过成立了官方改装管委会、开设专属改装基金、发起用户共创、丰富改装生态四大举措,为喜欢潮改的用户,打造一个改装文化圈层。
为了进一步强化哈弗猛龙的越野格调及潮玩IP,哈弗猛龙依托“猛改+”计划广邀用户的参与,共同打造出更符合他们期待的猛龙车型。而此次首次哈弗发布的猛龙两款新车色便是由用户共创评选而来,“冈仁波齐”车型亦是由用户参与共创打造。
其中,猛龙冈仁波齐版采用艺术无界的理念,整车设计以旅行为主题打造,全车升级轻越野风格小宽体包围套件,并增添了前后灯罩部分的防护,其侧边箱和后背包的设计,进一步增加了储物能力。同时,整车还会根据使用需求进行了车辆身高及越野轮胎的更换,提升车辆对更多地形的通过性。
除了产品外,在车展现场,哈弗官方还宣布了“猛改+”生态的更多共创新权益。其中包括:哈弗将组建“猛改+专家团”,对0基础的改装新手提供入门和进阶指导,并给予改装奖励;定期推出猛龙专属的改装件,让玩家的改装流程更简单、更个性化;对于想成为汽车内容创作者的用户,哈弗还将给予流量扶持,并协助策划改装内容。
同时,哈弗还计划在哈弗智家APP中上线“猛改+”活动专区,能够为用户提供帮助的专业玩家将成为“猛改+”智囊团的成员。通过这一系列新的创新权益,哈弗希望以“猛改+”为媒介,为用户提供一个门槛低、互动性强、玩法多样的线上改装社区。
“猛改+”计划的作用是锦上添花,猛龙的走俏关键还是在产品力上。在坦克300点燃消费者对硬派越野SUV市场的热情后,作为“全球SUV专家”的哈弗迅速在这一细分市场展开布局。在猛龙之前,哈弗已经接连打造了H5、H9和大狗三款硬派越野SUV车型。这也让哈弗将相较于其他品牌,在硬派越野车型的打造上更加得心应手。
乔心昱认为,猛龙的上市,填补了30万以内价格区间新能源越野SUV的市场空白。猛龙搭载全新一代高热效率1.5T混动专用发动机+智控电四驱技术Hi4,系统综合功率282kW,综合扭矩750N•m,相比传统燃油越野车型,动力更强且更具燃油经济性。与此同时,猛龙搭载咖啡智能座舱系统Coffee OS和咖啡智能驾驶系统Coffee Pilot,可支持智慧巡航、智能驾驶辅助、540度全景影像等多种功能,弥补了传统燃油越野车型在智能化方面的不足。另外,猛龙车身长宽高分别为4800mm/1916mm/1822mm、轴距为2738mm,这样的大空间给车主留有了更大的改装发挥空间。
目前,越野SUV这一细分市场的竞争变得日趋激烈,涌现出了多款实力强劲的产品,比如捷途旅行者,其直接进入了15万元以内的市场。而在新能源越野SUV市场,捷途即将推出旅行者新能源,奇瑞也将推出探索06和iCar03、坦克300也将推出新能源版本。相较之下,猛龙已经占据了先发优势,且取得了不错的成绩。根据哈弗此前数据,猛龙已经收获了三万个订单,其中大定订单已经超过了1万个,续航145Km的高配版本占比超过85%。
开启新能源转型的一年来,哈弗已经形成了“燃油+新能源”双线并举,H序列、狗序列和龙序列三大序列齐发的新格局。其中,龙序列是新能源车型,这其中包括哈弗城市SUV的枭龙系列和越野SUV的猛龙。这两款车自今年上市以来,均获得了积极市场反馈。
与此同时,哈弗还在加速新能源渠道的建设,已经构建起了“燃油网+哈弗新能源网”双网模式。截至今年10月中旬,全国共计已建成291家哈弗新能源门店;预计到2023年底,哈弗新能源品牌渠道将实现覆盖全国30个省、247座地级市的数百家店面运营。
从产品、渠道到服务的布局推动哈弗销量的快速回归。10月份,哈弗品牌销量为78,698辆,同比增长23.43%;其中哈弗新能源销售9,212辆,同比劲增204%,环比增长83%。今年1-10月,哈弗累计洗哦啊辆为574598辆,同比增长10.86%。而长城汽车整体销量也进入了起跳阶段,10月份销量为131308辆,同比增长31.04%;1-10月累计销量为995,353辆,同比增长10.29%。
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