对于不少车企而言，2023年是回暖的一年。新能源大佬比亚迪2023年的全年销量也同步公布，共销售3024417辆，同比增长61.9%，成功实现品牌年初定下的“300万辆目标”，创下了中国汽车年销量最高纪录。

其中王朝与海洋网仍然是比亚迪销售的主力车型，单一车型销量排行榜上，比亚迪的车型能占据一半，热销车型以20万元以内的车型为主，比如海鸥、秦PLUS、宋PLUS等。

当然，2023年销量再好也只是过去时。在2024年来临之际，比亚迪还会给我们怎样的惊喜？我们还能见到什么新车？咱们继续往下看。

新能源皮卡

新车亮点：四门五座/纯电和插混动力可选

亮相时间：2024年内

比亚迪的新能源皮卡将会采用四门五座设计，目前正在海外进行路试。新车将会推出插混版与纯电版车型，前者最快将于今年年内发布，而纯电版则有望在2025年正式推出。

该车将会采用十分硬派的设计风格，硬朗的线条搭配上纵置的LED灯组让新车具有十足的力量感。

有媒体根据新车的专利图绘制了它的假想图，从图片中我们可以看出，新车将在车头处加入尺寸巨大的“BYD”字母，并且使用了贯穿式的LED灯带，而双“C”的造型也让它在点亮后具有了更高的辨识度。

值得一提的是，根据本次曝光的图片来看，新车后斗的尺寸并不是很大。虽然我们目前还不知道具体的尺寸，但是相较于竞争对手，它在装载能力上可能会存在一定的劣势。而为了与头灯进行呼应，该车的尾灯组也采用了纵向的布置，但是在车尾栏板上并没有加入任何比亚迪的Logo或标志。

新车点评：

一直以来，比亚迪皮卡都有着很高的热度，与新车有关的专利图、谍照都在不断地被曝光。目前可以肯定的是，该车的起售价格一定不会太低，并且极有可能先在海外市场发布，而后才会被引入到国内，所以国内市场的小伙伴们还是需要稍安毋躁，耐心等待了。

比亚迪 元UP

新车亮点：全新小型SUV

亮相时间：2024年内

元up此前曾曝光过申报图，新车的车身尺寸（长宽高）分别为4310/1830/1675mm，甚至比元Pro还要略短一些，但由于元Pro采用外置备胎的设计，因此去除备胎后的尺寸其实与元up非常接近。元up的轴距为2620mm，相比元Pro的2535mm，多出了85mm，车内乘坐空间会有一定的提升。

动力方面，比亚迪元up将会有70kW和130kW两种动力配置，很有可能与比亚迪海豚采用相同的动力单元，电动机总功率70/130kW，电动机总扭矩180/290 N·m，采用磷酸铁锂刀片电池，续航里程400-420km。

新车点评：

由于此次并未公布比亚迪元up车型的内饰信息，但不出意外的是会与目前王朝系列多款车型采用相同的内饰设计语言，可旋转的中控屏幕将得以保留。基于元Pro的定位和定价，比亚迪元up售价很有可能设定在8-11万元之间，参考比亚迪海鸥和海豚月超25000辆的销量表现来看，比亚迪元up很有可能会成为比亚迪的全新爆款车型。

比亚迪 海豚新车型

新车亮点：续航提升至520km

亮相时间：2024年内

新款海豚520km车型很有可能将使用的130kW电机搭配60.48kWh电池的组合，整体动力组合将远超目前海豚所有车型，定价很有可能进一步提升。

新车点评：

目前海豚骑士版和50万辆纪念版Plus车型售价分别为13.68万元和13.98万元，那么海豚520km车型的售价很有可能会在15万元左右。动力性能和续航里程提升后，新车也将会成为该级别中非常具有竞争力的车型。

比亚迪 海狮07

新车亮点：跨界SUV/海洋网旗下的宋L姊妹车

上市时间：2024年内

外观方面，海狮07前脸延续Ocean X概念车的设计理念，整体造型与海豹比较类似。C字形日间行车灯搭配前机舱盖上多条隆起的筋线，让海狮07看起来更具力量感。下包围采用三段式设计，两侧巨大的导流槽让整车视觉攻击性进一步增强。

车身尺寸方面，比亚迪海狮07的长/宽/高分别为4830/1925/1620mm，轴距尺寸为2930mm。车身侧面，海狮07造型扁平低趴，D柱大角度倾斜，实车的整体轮廓与比亚迪宋L相类似。前后轮眉部分设计有突出的筋线，增加了车身侧面的层次感。轮圈则采用了五辐式低风阻造型。车尾配备尺寸较大的后扰流板以及导流槽，采用了贯穿式设计的尾灯组。

内饰方面，比亚迪海狮07暂未有消息透露。预计海狮07的内饰将延续家族化设计，搭载DiLink 5.0等智能配置。动力方面，比亚迪海狮07采用e平台3.0打造，将提供后驱或四驱的动力架构、iTAC技术，采用前双叉臂、后五连杆独立悬架，并配备云辇C智能阻尼车身控制系统。

新车点评：

比亚迪海狮07延续海洋网家族化的设计，整体造型风格激进，以后海洋网系列的SUV车型或都归于海狮名下。目前比亚迪宋L的价格为18万元起，作为同门师兄弟的比亚迪海狮，新车预计定价在19-25万元，你觉得比亚迪海狮会有怎样的市场表现呢？

腾势全新旗舰车型

新车亮点：旗舰猎装车

亮相时间：2024年内

腾势品牌的全新车型采用猎装式设计风格，形似“大号”腾势N7。结合此前腾势官方发布的信息来看，这款车型很可能是全新的旗舰猎装车型。

从实车来看，新车拥有尺寸较大且修长的头灯设计，看起来非常动感。结合这款车型侧面的形态，可以看到车头采用俯冲姿态的设计元素，整车看起来修长、典雅，预计车长和轴距将分别超过5m和3m。

结合此前的信息，腾势将在2024年推出三款旗舰车型，包含腾势N9（定位大型SUV）、腾势猎装车型和腾势旗舰轿车，后两款车型将作为腾势轿车双旗舰战略。

新车点评：

腾势通过D9这款车型打好了翻身仗，不过在N8和N7的两款车上未能延续此前的强势。2024年的三款旗舰车型令人期待，相信这些车型会展现出比亚迪最新的技术，在新的细分市场下延续强势。

仰望 U9

新车亮点：旗舰纯电超跑/四电机驱动

上市时间：2024年内

仰望U9采用了“时空之门”家族式设计语言，配有巨大的C形星空大灯组，和机舱盖上的黑色饰板构成一个S造型，整车的设计富有攻击性。

车身侧面是典型的超跑风格，并且配有复杂的动气动力学设计。值得一提的是，仰望U9采用蝴蝶门开启方式。

尺寸方面，该车的长宽高分别为4966/2029/1295（1338）mm，轴距为2900mm，车轮尺寸为275/35 R21和325/30 R21，还会提供多种颜色的刹车卡钳。

内饰方面，仰望U9已经在广州车展期间公开展示，采用全新多功能方向盘，同时还配有全液晶仪表盘、HUD抬头显示，副驾驶拥有单独的一块娱乐屏。

动力部分，新车会搭载四电机系统，四台电机的最大功率均为240kW，综合功率为960kW。由于新车采用了易四方动力，驱动形式为四轮独立电机。因此，在操控方面会明显区别传统燃油车型。

新车点评：

百万级别的跑车市场，曾经是自主品牌的空白领域，如今却成为必争之地。在电气化时代，堆砌“马力”已经是最低的门槛，如果想占有一定的话语权，极致的操控表现，才是俘获消费者的关键。

仰望U7

新车亮点：旗舰中大型轿车/四电机超735kW输出

亮相时间：2024年内

仰望U7车型的官图此前已经正式发布。新车将定位于百万级别的旗舰轿车，搭载易四方技术，最大功率将超过735kW。

仰望U7采用四门轿跑车的定位，其头灯设计与仰望U9保持了很高的相似度。新能源车惯用的封闭式前格栅也配备在仰望U7上，前舱盖设计多条隆起的筋线进行点缀。

车侧方面，仰望U7配备了隐藏式门把手，前翼子板位置设有导流槽，搭配造型独特的全新五星样式轮圈，运动气息浓厚。

仰望U7的车尾采用了贯穿式尾灯组，内部有复杂的纵向装饰。后包围则设计为多层结构，拥有较强的立体感。

新车点评：

根据此前的消息，仰望U7车身长度或将达到5.2m，车宽2m，轴距3m左右。目前该车已经在官方小程序上开启预定。与此前公布的U8/U9不同，仰望U7会与主流豪华品牌的中大型车/大型车发起正面竞争。

方程豹 豹8

新车亮点：全新中大型硬派SUV

亮相时间：2024年内

近日，网络上曝光了一组方程豹豹8的路试谍照。新车将采用DMO超级混动越野平台打造，并将采用非承载式车身结构和前后双叉臂式悬架以及云辇-P智能车身控制系统。

从谍照来看，方程豹豹8将采用贯穿式LED日行灯，点亮后极具辨识度。

车侧采用横平竖直的设计风格，造型方正。网友还公布了豹8与仰望U8停在一起的照片，一些网友认为豹8比仰望U8还大。但实际上，仰望U8的车身高度处于最低位，并没有实际数据可以证明豹8更大。

车尾部分设计简洁，竖状尾灯内部细节未能延续豹5的设计风格。外挂式备胎设计不会缺席，同时将可能提供全尺寸备胎。

车内部分与豹5风格非常接近，预计将采用三屏的设计风格，同时车机还将搭载最新的FiLink车机系统。

在动力方面，豹8将搭载由2.0T发动机和双电机组成的插电混动系统，而并非仰望U8的四电机系统，预计动力参数将会比豹5更高。同时，非承载式车身、差速锁、原地掉头等功能不会缺席。

新车点评：

豹8的竞争对手将会是猛士917和坦克700等车型。豹5自发布后，受到很大关注，同时也得到了很多好评。不知道豹8会不会带来更多的新技术。

编辑点评：

截至目前，我们一共收集到了8款车型的新消息，涵盖比亚迪、仰望、方程豹等诸多品牌。上至百万超跑、下至纯电小型SUV。不论是品牌旗舰还是主流走量车型，比亚迪旗下的新车都有涉猎。对于2024年将会亮相/上市的这些新车，哪一款你最感兴趣呢？