提到电影《怦然心动》，你会想到什么？Juli和Bryce纯洁而懵懂的情愫，以及两个不同家庭的故事，一同成就了这部豆瓣高分电影。抛开这些纯真的初恋，电影其实还藏着另一个主题——成长。勇敢、真诚、善良的价值观，让很多成年人也为之动容。对于生活在繁杂都市中的人来说，这些宝贵的东西似乎越来越少见了。

就像我们的交通工具，当所有人都在关注能耗、空间、成本，还有多少人记得曾经那些充满驾控乐趣的“小精灵”？不过好在，我们还有重新出发的smart……

都市青年的第一次怦然心动

电影中，Juli和Bryce的第一次见面就拨动了命运的齿轮。其实smart也是如此，哪怕时间倒回到二十多年前，smart也一直都是那个初见就能让人怦然心动的品牌。

很多人都知道，smart的第一款量产车是在1998年从工厂下线的。但很多人不知道的是，被称为“smart之父”的约翰·汤姆福德早在1972年就手绘出了他脑海中的smart。从当时的手稿图可以看到，约翰·汤姆福德设想中的smart是一款长度约为2.5米的微型车，并且计划采用纯电或混动的动力形式。这样的思路放在1970年代，当然会显得太超前了，即便当时已经处于全球范围的石油危机之中，但梅赛德斯-奔驰想要的依旧是一款足够豪华的产品。

一直到1998年，smart的首款车型City Coupé才正式下线，并且在随后的时间里保持着惊人的新品更迭速度。敞篷版、性能版、双门版、四门版，丰富的衍生车型让smart成为最具创造力的汽车品牌之一。就像Juli第一次见到Bryce就产生了影响一生的心动，许多生活在都市的年轻人看到smart的第一眼便沦陷其中。这种打破汽车传统框架的精致小车，让不甘被定义的年轻人瞬间找到了共鸣。

smart的超前性和创造力是毋庸置疑的，但似乎在那个时候显得有些生不逢时了。电动化一直是贯穿smart品牌的主题，从诞生之初，smart就计划采用电驱动，并且在成名后也推出过多款纯电车型。所以在smart品牌宣布全面转向纯电动的时候，并没有出现太多的违和感，更像是一种宿命般的得偿所愿。

从初代smart到smart精灵#1、smart精灵#3，20多年的时间里，虽然动力形式、产品定位出现了改变，但smart的内核并没有被替换。就拿定位“激能都市密友”的smart精灵#3来说，它依旧有着新奢运动的设计哲学，也依旧是那个只需一眼就足以触动都市青年心潮的独特车型。

很多人都说，smart变大了，没有原来的味道了。但实际上，“小巧”从来都不是smart的核心，四轮四角、后置后驱、率先搭载先进科技配置才是smart的品牌精髓。还是以smart精灵#3为例，源自梅赛德斯-奔驰全球设计团队的“感性·灵锐”设计哲学，加上更加舒展流畅的线条、动感的Coupe风格轮廓，让smart精灵#3在实用与运动之间取得了一种完美的平衡感。

当我们坐进smart精灵#3的座舱，那种熟悉的感觉便会扑面而来。悬浮式大屏、三辐式多功能方向盘、涡轮状的空调出风口，全都是浓浓的“奔驰味儿”。64色双区智能氛围灯搭配13扬声器的Beats音响，能够实现与音乐律动的联动。夜晚的时候，smart精灵#3的这套「高能座舱」所营造出的氛围感，一定会让年轻人愿意放下手机，去享受风和自由。

之所以会说“让年轻人放下手机”，是因为当代年轻人对于智能、科技、互联的需求太迫切了，而这也是smart精灵#3擅长的。12.8英寸的悬浮式中控屏内置了高通骁龙8155智能座舱芯片，并且拥有12+128的存储组合，“灵感星球”smart OS全场景数字生态车机系统的使用体验也很“新势力”。支持连续对话、可见即可说的语音交互，与Avatar语音精灵助手一起让年轻人驾驶smart精灵#3出行时，可以把注意力集中在行驶上，而不是低头操作各种功能。

当然，智能化的另一个标准还在于智能驾驶。去年的成都车展上，smart正式发布了ADAS智能驾驶领域的技术迭代战略路线，目前已经由smart Pilot Assist 1.0升级至smart Pilot Assist 2.0，专属NSP智能领航辅助及HWP高速领航辅助可以实现跟随导航变道、上下匝道等功能，平时我们生活中经常遇到的走停跟车、变道加塞、客货并行等场景，都被纳入这套系统中。根据smart的规划，smart Pilot Assist 3.0将会在2024年底正式推出。

之所以能以如此快的速度跃迁迭代，还要归功于smart精灵#3出色的感知硬件，遍布全车的23个高精度感知硬件可以实现全方位360°的感知，每一个摄像头、每一颗雷达，都能像哨兵一样时刻捕捉车辆周围的状态。

如果说一部电影的成功在于那些微妙的情感表达和精致的艺术细节，那么一款车型、一个品牌的成功，在于独具匠心的美学和顶尖的科技体验，而在smart精灵#3身上，我们看到了smart品牌的成长与坚守。

触动年轻人心潮的，永远是驾控

喜欢爬上那棵大树的Juli说“我爬得越高，眼前的风景便愈发迷人”。风景是越高越美，而汽车最吸引人的，永远是驾控体验。

首先是动力，在新能源时代，电驱的加入让许多车型的加速能力得到了显著提升。而smart精灵#3的BRABUS 性能版在这方面做得更加极致，这套双电机智能四驱系统配备的前后电机总功率高达315kW，峰值扭矩543Nm。弹射模式、模拟声浪以及达到超跑级别的3.6秒零百加速，妥妥的电动小钢炮。

与此同时，smart精灵#3还拥有50:50 前后轴荷比、超低重心、四轮四角、梯形底盘布局、运动型底盘调校等亮点，来提升整车驾控的基础素质。这样一来，smart 精灵#3就成为一款能够同时具备后驱、适时四驱、全时四驱三种模式，同时也能做到直线加速快、弯道操控稳的运动型车。

还是说回前面的话题，很多人说，如今的smart变了，的确，尺寸上变得更大的smart精灵#3的确和曾经的那些smart车型相比有所差异，但其最具吸引力的内核并没有改变。设计依旧精致、新奢，科技感仍然足够强烈，驾控性能也始终立于年轻用户的需求之上。所谓的“变了”，其实更像是smart品牌成长过后的一次涅槃。

车叔总结

《怦然心动》电影中有一句经典台词，翻译成中文后显得更加浪漫：“斯人若彩虹，遇上方知有”。smart精灵#3就是这样一款车型，在经历过品牌的焕新后，它依旧绚丽多彩、依旧个性十足，同时它也变得更加有趣、智能。对了，再聊一点更实际的，年关将至，smart还推出了新年优惠政策，smart精灵#3可以享受至高57,000元的购车权益，其中包括了特定配置可以半价选装的密友挚热套装、特定配置免费升级价值12000元的密友超拉风套装以及置换补贴、金融贴息等，质价比真心不错！