威马倒下之后，让不少持币待购新能源二手车的消费者开始蠢蠢欲动，你们还别觉得他们傻，是因为目前威马的行情价确实低过不少同年限同级别新能源车，比如威马EX5，当之无愧的主力吧。

目前19年、20年上牌的EX5，已经跌倒了5万左右了，七八万的里程，大多一手户，关键作为新能源车，EX5算是后一批中比较务实的选择，续航中规中矩，160千瓦的功率也够用，配置还足够丰富，关键颜值还真没什么岁月痕迹，用起来还是挺香的吧。

隐患不是没有，比如之前就曝光的锁电问题，低续航版本说实话影响蛮大的，官标400、锁电50，再算上冬季、高速的实际续航折扣，一百多公里可能就需要充电了，再就是之前APP停止服务，导致不少功能无法实现，虽然目前可以用了，但能坚持多久，不好说，未来是否还会导致其他功能受影响，也都是未知数。

所以还是谨慎吧，四五万也是钱，真想过个捡漏的瘾也不是不可以，风险得自己承担。