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定价即将揭晓,小米汽车开始忙出海?
2024-02-27 17:53 3万次阅读

黄春萍_汽车头条

行业编辑

2024年第一季度即将过去,离小米汽车价格揭晓越来越近,小米汽车比以往更活跃了,也更急了。

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2月25日,小米在巴塞罗那召开小米14系列全球发布会,其间正式在全球发布了小米“人车家全生态”战略及小米澎湃OS。

小米集团总裁、国际部总裁、小米品牌总经理卢伟冰表示,2024年将是小米“人车家全生态”全面展开之年。在“人车家全生态”的战略下,小米将通过先进技术与先进体验的全面引领,由小米澎湃OS全面打通人、车、家三大场景,带动产业链,共创以人为中心,主动服务于人的超级智能生态。

不过,相比于“人车家全生态”的概念,现场媒体和观众最在意还是小米汽车充满悬念的价格。

对于这个问题,卢伟冰在接受CNBC采访时再次强调了研发费用,小米汽车耗资100亿美元开发,覆盖入门级到豪华级,小米已经为其电动汽车考虑了多个价位点。将很快揭晓定价,预计国内交付最快将于第二季度开始。

今年2月已到月尾,小米汽车确定第二季度交付意味着,小米SU7极大可能会在接下来的3月上市。

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去年12月28日,在北京举办小米汽车技术发布会,定位C级高性能轿跑的小米SU7首次公开亮相,披露了小米汽车五大核心技术的进展突破,包括电驱、电池、大压铸、智能驾驶、智能座舱等关键领域。

雷军直言小米SU7确实有点贵,但做的是有理由的贵。小米对新车发布自信的逻辑也很简单明了——靠强大的粉丝基础。

“我们认为这对我们在高端市场来说是一个很好的切入点,因为我们在中国已经拥有2000万基于智能手机的高端用户。”卢伟冰认为,最初的购买者将与智能手机用户高度重叠。

但从现实情况看,比亚迪已经以降价率先打响了价格战,“电比油低”的概念也直上热搜,更有其他车企跟进降价。在价格战的强烈氛围中上市,小米汽车的压力很难说不大。

在全球发布会之后,卢伟冰还尤其回应了小米汽车出海的问题。虽然没有给出明确的出海时间表,但卢伟冰表示,“小米目标用15-20年时间成为全球TOP5汽车品牌,所以一定会做海外市场,但出海时间表还未确定,通常需要2-3年的时间,目前先聚焦中国市场。”

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作为国际部总裁的卢伟冰,在小米出海业务上投入了大量时间和精力,他直言,“出海业务是小米业务的放大器,海外消费电子市场规模大约将是中国市场三倍。”

据悉,在过去六年中,小米40%至50%的收入来自大陆以外,主要是欧洲和印度。全球是小米集团盈利的重要部分。

按照小米集团的发展路径,小米汽车出海势在必行。此次小米全球发布会,小米SU7的亮相和小米澎湃OS的发布,应该也是为小米汽车出海开始埋伏笔。

卢伟冰表示,电动车市场在10-20年内就会发展到和智能手机市场同等水平,其中前五大品牌大约占据70%的市场份额,“如果没有充足的资金投入,我们就不可能成为最后的玩家。”

与其他造车新势力入入局造车时不同,跨界的小米,目前造车全靠自掏腰包。按照计划,小米造车首期投入为 100 亿元人民币,未来十年将投资100亿美元(约合 700 亿人民币)。所以,充足的资金很重要,小米汽车的盈利也很重要。

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“小米决定十倍投入,从底层核心技术做起,认认真真造一辆好车,并通过15年到20年的努力,成为全球前五的汽车厂商,为中国汽车工业全面崛起而奋斗。”

从2021年3月底入局宣布造车,到2023年11月中旬小米 SU7 在工信部正式申报,再到2024年上半年即将新车上市,不到3年时间。不可否认,雷军的投入很多,速度也很快。

作为实现小米万亿市值梦的最后一次创业,按照雷军的目标,小米SU7定下的目标是第一年10万辆。而作为“新人”,在2024年开年即内卷的车市小米能否迅速打开市场,也即将见到真章。

  

# 宝马 # 小米汽车 # 宝马4系

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