时隔四年,2024年北京车展虽然没有到正日子,但是各种探馆信息已经扑面而来,包括车展前夕的别克品牌日、岚图汽车春季技术沟通会、大众汽车媒体之夜等等,可以说活动不断,似乎要从时间理论上盖过北京车展的风头。
而除此之外,也是在北京车展开幕前一天,全新梅赛德斯奔驰G级纯电版在国内全球首发,但最终命名并非EQG,而是奔驰Electric G-Class,简言之就是奔驰G 580。新车当然会出现在本届北京车展上,但不会公布价格。
我们看到,新车其实很大程度上延续了燃油版G级的经典造型,依然是方正的硬盒子,再看前脸类似格栅的黑色饰板上的环状灯带是高配选装,更像电G,而普通版是没有的。引擎盖上的线条相对圆润饱满,包括车身上的通气口,也是为了风阻考虑。
值得一提的是,那清脆有力的关门声音依然保留,不过更新了无钥匙进入功能,此外,翼子板上有EQ标识,并且侧面有踏板,但是纯电化之后终于在二排车门位置没有排气管了,更不会烧大腿。包括充电口的位置集中在右后方,提供快慢充,但没有外放电。
外观通过手动调整基本能达到油G的即视感,但电G的越野能力更强一些,不仅有四轮四个单独的电机,还分别配有一个变速箱,可实现低速四驱,甚至G-Turn原地掉头和小半径转弯。尽管有116kWh电池,但纯电续航仅570km,明显是受到车重和风阻的影响。
最后再说一下价格吧,正常来讲,纯电版车型的定价会高于燃油,但G级是进口车,燃油车需要交一定的排量税,电气化后自然就省掉了,还是期待最终的价格吧。
相关车系
推荐
全新普拉多还在割韭菜?塑料方向盘、手动织物座椅卖价45万
车轱辘全家人的露营季,深度领略腾势汽车的科技与豪华
汽车情报Mobileye北京技术展及首次城区NOP试驾体验完美收官
车闻天下香港航空重启“拥抱世界”学生赞助计划
车闻天下福特汽车发布2024年可持续发展和财务年度综合报告
华中汽车网壳牌与一汽解放成立“联合研究中心”,星域概念卡车开启路试验证
车闻天下高端化核心竞争力 一汽丰田发布三阶智能电混双擎
光看车自动驾驶何时能放心用?事故责任应车企全责才行!
车轱辘特斯拉Model 2明年上市,还能否像四年前那样不可一世?
车轱辘对话刘新宇:新能源形成增量,东风日产重回百万辆不是问题
My车轱辘鸿蒙智行携全家族车型首次亮相河北车展
车评社2024北京车展:长安凯程V919正式亮相
EV视界评论
暂无评论,抢占沙发