对于年轻消费者而言，在选择第一辆车时往往都要货比三家，除了外观的运动化风格之外，车辆的动力、空间和配置也要均衡表现，今天我为大家带来的这款马自达昂克赛拉便是一款兼顾颜值与操控的车型。目前23款车型提供了8款配置，指导价8.99—14.19万，在价格方面也较为平易近人。

马自达所主打的“魂动”设计哲学在业界斩获了“红点设计”、“世界年度设计”等多项大奖，展现出马自达在对颜值的定义和审美上保持领先，昂克赛拉通过流畅的线条勾勒出车身的优雅与动感，前脸加入了盾型的中网格栅，边缘包覆了镀铬饰件，内部则采用熏黑的锁子甲设计。两侧细长的楔形大灯保持上扬，内灯角也与中网相融合，前包围区域则采用简洁的贯穿式格栅及饰条搭配，保持了一副扁平低趴的整体姿态。

昂克赛拉车身拥有前低后高的灵动比例，车侧线条从车头大灯处延伸而出，形成一条复古的下沉式腰线，并直至后门把手区域，车身后段肩部线条自后窗下方起始，平滑过渡到尾灯区域，呈现出优雅动感的姿态。车窗线条采用黑色与镀铬搭配的设计，并在尾窗区域形成了霍氏弯角，车门下方带有清晰的内凹结构，略带锋利边角的裙线则逐步上扬贯通至车尾，增加了整车的俯冲气质。

整车侧面腰线流畅地延伸至车尾，并与尾门顶部线面优雅交汇，共同构成圆润的鸭尾轮廓，尾灯造型呈现宽扁的楔形轮廓，灯罩轻微熏黑处理，内部圆形灯组也呼应了车头的复古气质。后包围区域带有U型外扩结构，增强尾门层次感和立体感。车辆底部配置黑色组件包裹，并带有双出圆形尾喉，这些细节设计进一步凸显车辆简约运动化的风格特点。

昂克赛拉的中控台采用层叠式布局，以不同高度差的台面构建出立体视觉效果。软性材料的覆盖结合了边角处平直缝线，提升了车内整体触感和质感。出风口边角位置也融入了镀铬装饰条，让黑色主基调的内饰避免了沉闷感。台面中央配有一块小巧的中控屏，前端区域保留了部分按键和旋钮，三圆盘的仪表可显示对应的车辆信息。

8.8英寸的中控屏虽非市场主流规格，但足以满足日常驾驶需求。车机内集成了马自达最新智联系统，尽管内置应用相对有限，但提供了便捷的CarPlay和CarLife互联功能，用户可通过映射来拓展多媒体功能，从而弥补了些许短板。全系车型仅质臻版和质尊版配有L2级系统，巡航场景的辅助能大幅提升日常用车的便利性和安全度。

昂克赛拉定位紧凑型轿车，整车有着4662*1797*1445mm的参数和2726mm的轴距数据。车内座椅采用织物或真皮面料包覆，整体造型注重了乘客的舒适度和支撑表现，后排纵向尺寸相对充足，但头顶空间略受下沉式车顶的影响。在储物方面，后备厢内堂布局规整，并拥有419L的常规容积，并支持座椅调节扩展内部空间。

昂克赛拉拥有1.5L与2.0L两种车型，并且均为自吸版本，分别能提供86kW（117Ps）/148N·m和116kW（158Ps）/202N·m的性能数据，虽动力参数不及涡轮机那般狂暴，但自吸的线性平顺却能带来惬意的驾驶乐趣，整车油门初段反应敏捷，有效补足了低转速扭矩输出不足的短板，同时6AT的成熟匹配，都让日常城区行驶保持了灵活舒适的驾驶感受。

昂克赛拉采用麦弗逊与纵臂扭转梁式底盘结构，在马自达的精心调节下，整套悬架兼顾了舒适与运动化的双重需求，对于路面的颠簸坑洼，整车能够干脆轻快地过滤化解，而快速过弯时，侧向饱满的支撑力度也能增加整车的极限，轻盈的方向盘设定加上车头精准的指向，都让整车操控感一流。

写在最后

昂克赛拉作为马自达相对入门的轿车车型，在颜值上拥有魂动美学的加持，虽然功能配置方面不及当下主流的智能化车型，但依然足够满足日常开车需求，轻盈线性的动力配上精准的操控也能为年轻一代带来更多乐趣，不知道你喜欢这款昂克赛拉吗？