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舒适好开才是硬道理!试驾上汽大通MAXUS大家9超混
2024-06-12 12:43 894次阅读

汽车点评AC

知名KOL车叔领衔打造,让你成为懂车帝!汽车领域新媒体代表,分享汽车知识,购车秘籍,选购技巧,行业新闻,热点事件。精选内容,独到观点,深度评论!

随着夏日的微风轻拂,6月正是踏上自驾之旅的最佳时节。在刚刚过去的端午假期,我们无论是置身去郊外的青山绿水看看袅袅炊烟,又或是跨省来一场说走就走的旅行,一部好的座驾,特别是没有续航焦虑、充电焦虑、动力焦虑的混动MPV,绝对是自驾出游必备之佳品,而且比起轿车和SUV,对于上有老、下有小的家庭来说,7座MPV显然更为合适,这也使得众多厂商纷纷投产自家的诚意之作。

而作为“中国MPV世家”,同时背靠上汽在插混领域的经验积累和技术背书,上汽大通MAXUS自然不甘落后,于6月7日,推出了两款新车,分别为售价26.99-34.99万元的大家9超混和售价19.99-24.99万元的大家7超混。这两款车型以极具竞争力的价格,满足了消费者对高性价比和高品质的双重需求。在两款车型上市之前,上汽大通MAXUS在贵阳举行了大家9超混&大家7超混”全国媒体试驾,车叔也来到现场参与了此次活动,本次试驾车型为大家9超混。

在这个颜值即正义的年代,眼缘是非常重要的。只有看对眼的东西才有兴趣深入了解,大家9超混无疑很好地做到了这一点。第一眼看到大家9超混,给我的感受就是简洁时尚,没有传统MPV的笨重感或者商务感,行驶在贵阳的街道上,也能立马从车流中脱颖而出。

前脸采用了新能源车一贯的封闭式格栅,贯穿设计的灯带也是当下的主流方向。中间梯形大尺寸格栅,让前脸多了一丝动感气息,再加上两侧造型颇为犀利的头灯组,营造出很强的视觉冲击感。

车身侧面,拥有比较魁梧的身材,平直的车顶线条能够进一步保障车内的乘坐空间。同时,车窗面积较大,提供良好的采光和视野。两侧后翼子板处分别设置了加油口及充电口。多处细节均采用镀铬饰条做点缀,进一步提升高级感。此外,还配备了电动侧滑门,方便乘客上下车。轮圈造型也比较个性,而且是低风阻轮圈,与整车的设计风格非常搭。

尾部方面,最吸睛的莫过于贯穿式尾灯的设计,特别是两侧尾灯造型很有视觉感,在夜间点亮后带来了极高的辨识度。同时,尾部上方还配备尺寸小巧的扰流板,进一步提升运动氛围。

车身尺寸方面,其长宽高分别为5270/2000/1848 mm,轴距达到3200mm,比腾势D9(长宽高分别为5250/1960/1920 mm,轴距为3110mm)、别克GL8(长宽高分别为5238/1878/1776 mm,轴距为3088mm)还要大,更大的车身尺寸也为大家9超混带来了更宽敞舒适的内部乘坐空间。

从实际体验来看,无论是头部空间还是腿部空间都非常充裕,即使身高较高的乘客也能在车内找到舒适的坐姿,而且无论是哪一排,乘坐空间都非常充足,真的做到了舒适性平权。此外,座椅的舒适度也非常高,前排主副驾驶均采用了电动调节,并带有腰部电动调节,同时座椅加热、通风及通风功能也没有缺席。

第二排的两个零压豪华头等舱座椅更是让人感受到了极致的舒适体验。在长途旅行中,还可以享受到座椅5吋全功能扶手触控屏+电动滑轨4向调节、2向电动头枕、电动伸缩腿托、加热通风,8种按摩形式+3档按摩强度等多种功能带来的舒适感受。同时,不仅配有小桌板,方便后排放置随身物品,还配有脚蹬,可任意伸展腿部,再加上腿托,缓解长时乘坐的腿脚疲劳。

在保证第二排座椅宽度的前提下,带来了210mm的超宽中央通道,即便是成年人也可以丝滑进入第三排。而且第三排即便是身高180cm的人员乘坐也能够有着不错的舒适性,靠背角度可调节的范围够宽泛,不用担心空间问题,能够轻松满足全家出行的使用场景。

除了舒适的座椅外,还配备了丰富的舒适性配置。例如配备了三区独立冷暖空调、全天候保温车载冰箱、双层静音玻璃、JBL品牌音响等,使得乘坐大家9超混成为一种享受。同时,还配备了全景天窗等配置,全景天窗开口面积达到了1.24㎡,保证了二、三排乘客的乘车体验,采光性能极佳。对于寻求宽敞和高级配置的家庭用户而言, 这些特点极具吸引力。

此外,储物空间也比较“到位”,无论是零食还是孩子的玩具,大大小小的物品都能在车内找到自己的位置。后备厢表现也不错,在三排满员乘坐的情况下,后备厢容积达到1010.5L,可轻松放置1个32吋+2个26吋+1个20吋行李厢。二排满员、三排无人的情况下,容积更可高达 2179L,唯一有点遗憾的是,三排放倒后会有一个较高的台阶,搬拿一些较长的物品会有些许不便,不过进深得以延展,可轻松放置露营、摄影装备等,全家出行行李也不用愁。

安全是MPV车型不可忽视的考量点,大家9超混在这方面的表现令人印象深刻。得益于整车采用超高强笼式钢铝混合车身,高强度钢占比达80%,其中超高强度钢占比达26.07%,车身扭转刚度更可达同级MPV的2.5倍以上,使车辆获得全球唯一获得欧盟和澳洲双五星碰撞测试的MPV车型。与同级别竞品最多也就获得了国内CNCAP的五星成绩相比,大家9的国际双五星认证含金量更高,行车安全也更有保障。

此外,大家9超混还是同级唯一标配前排中间安全气囊,能够有效减少前排乘客和驾驶员之间的碰撞伤害,同时还减少人员与中控扶手、座椅等车内饰件之间的碰撞伤害,并对乘员的脊柱形成保护,驾驶在道路上也让人更加安心。同时,还配有DMS驾驶员监测辅助系统,DMS可实现疲劳及分心监测、长时间驾驶提醒,安全舒适更无忧 。

而在国人消费者越来越看重的智能化层面,大家9超混配备了超大横贯式三联屏设计,包括10.25吋液晶仪表屏+12.3吋中控屏+12.3吋副驾驶屏,提升了车内科技感。其中,10.25吋液晶仪表屏整体表现不错,除了显示汽车的行驶信息,还能将中控屏上的导航信息显示到仪表盘上,内部地图指引箭头十分显眼,非常的方便。

12.3吋中控屏集车控、导航、娱乐、通讯、APP应用等功能于一体。在实际使用过程中,整体操作流畅性、功能丰富程度都比较不错,可用通俗的语音控制空调、音乐、导航、车窗等功能。而原生高德地图+智能柔性导航,更贴合车主的用车习惯,哪怕是一些僻静小众的营地,也能轻松抵达。

而副驾驶正前方设置的12.3吋副驾驶屏,有丰富的娱乐内容,如电影、音乐、电子书等,可以缓解副驾人员旅途中的无聊感。此外,在导航时,副驾可以通过副驾娱乐大屏重新设定、调整路线,并分享到中控屏,让驾驶者更专注于路况,提升驾驶的安全性。

当然,在智能驾驶方面也毫不逊色,配备了L2+智能驾驶辅助系统,涵盖ACC自适应巡航系统、ICA集成式巡航系统、AEB自动紧急制动系统、FCW前向碰撞预警系统、LDW车道偏离报警系统、LKA车道保持系统、SLIF限速提醒、BSD盲区监测、LCA变道辅助、RCTA后方交通穿行提示、DOW开门预警、IHC智能远近光灯系统等丰富的智能驾驶辅助配置,在面对市区道路、高速、乡村道路在内的多种路况时,其各项驾驶辅助功能均能稳定发挥,非常方便实用。

贵阳地处贵州中部丘陵地带,山野林地比比皆是,在这种路况中驾驶就对车辆的驾控性能提出了较高的要求。好在大家9超混搭载1.5T插混专用发动机,采用超混专用P1+P3串并联双电机变速箱,最大功率110kW,最大扭矩235N·m,电机最大功率176kW,最大扭矩390N·m,0-50km/h加速时间仅需4.5秒,可轻松适应贵州多山多林的道路环境。作为参考,腾势D9 DM-i的发动机最大功率为102kW,峰值扭矩为231N·m,电机最大功率为170kW,峰值扭矩为340N·m,0-50km/h加速时间需要4.7秒。

在实际驾驶中,起步非常轻快,没有丝毫的延迟,动力输出很平顺。行驶中,提速时动力响应也比较快,并线或者超车都非常轻松,当车辆到达高速区间后,涡轮增压发动机开始发挥动力储备优势,加速迅猛而且持续性好,表现得更像是大排量自然吸气那种底气十足、随踩随有的平顺质感。总的来说,无论是账面参数还是实际体验,大家9超混所搭载的ACIS智慧全场景超级混动系统相比同级主流产品都更加出色。

对于长途自驾游来说,多数新能源车主身上都有着“续航焦虑症”。主要表现为担心车辆半路抛锚、节假日高速服务区不得不排队加油、焦急寻找可用的充电桩、不敢开车出远门等,这些症状通常在车辆续航里程较低时较为明显或加重。而大家9超混搭载了39.7kWh的三元锂电池组,能量密度高达184Wh/kg,CLTC纯电续航225km,CLTC工况综合续航1309km,百公里电耗低至17.6kWh,百公里馈电油耗为6.7L。作为对比,腾势D9 DM-i的CLTC纯电续航为200km,CLTC工况综合续航1050km,百公里电耗达到了21.9kWh。

更长的纯电续航,能够让大家9超混相比同级产品用起来更加省心、省钱。对于大多数用户来说,上下班通勤距离在40km以内,5天工作日不到200km,充一次电足够应付。而当2天周末需要短途自驾游时,可以先充满电出发,不够了再用油,省钱又省力。如果是长途出行,大家9超混的CLTC满油满电续航可达1309km,比腾势D9 DM-i多出近260km,再加上百公里6.7L的超低油耗,保障了燃油经济开支,“省”着出去,“省”着回来。

为了满足户外露营等多元化出行场景,大家9超混不仅能让你轻松抵达诗和远方,还配备了6.6kW对外放电功能,相比腾势D9 DM-i的6kW对外放电更有优势。经常露营的朋友都知道,一个电磁炉就能占掉2.2kW的功率,此时如果再带个电炖锅,很容易超过3.6kW。而大家9超混有这样的巨型“移动充电宝”在身边,完全不用担心这个问题,无论是烧水壶、电子烤炉还是空气炸锅等烹饪用具,都可以轻松应对,让户外生活更加丰富多彩。

车叔总结

如今国内的高端新能源MPV发展如火如荼,标志着新能源MPV领域正式步入了一个全新时代。对于大家9超混而言,所面临的竞争压力也不小。一方面,自主品牌有腾势D9、极氪009、小鹏X9、岚图梦想家、魏牌高山等强劲对手,另一方面,还将面对来自别克GL8、格瑞维亚、赛那SIENNA等老牌合资车型的压力。而通过此次试驾来看,大家9超混不仅满足长续航,还能做到极低油耗,空间及乘坐舒适度方面的表现也很有优势,同时科技感也不弱,行驶质感也符合我们对它的预期,再加上亲民的价格,可以说,相较于同级主流车型,“宜商宜家”的大家9超混,是最不容错过的宝藏型MPV。那么,大家9超混能否凭借其价格、空间、舒适性、动力等优势冲出重围,让我们拭目以待吧。

# 试驾体验 # 腾势 # 别克 # 腾势D9 # 别克GL8

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