或许是顶不住理想和蔚来的持续发力，小鹏也发布了自家的最新款产品。就在前不久，小鹏正式公布了旗下新车「MONA」的官方图片和最新信息。接下来的时间，我们就来一起看看这款被小鹏寄予厚望的新车，到底怎么样。

和蔚来搞子品牌的策略不同，小鹏这次很可能，并不打算将MONA系列搞成一个单独的品牌，而是会把它纳入现在的小鹏产品线，其首款系列车型的名字也被确定为“M03”，这一款入门级纯电轿车，预计价格将会在10万至15万的范围，从这一点可以看出，当前小鹏正在主动“降低”自己的品牌调性，以此换来销量上的突破。

而从官图的颜值来看，小鹏M03这款车的设计元素基本继承了小鹏的家族设计，相较于那些线条凌厉，造型酷炫的运动风格，小鹏M03给人的感觉会更加圆润一些，当然或许是考虑到风阻问题，整车的前脸线条部分，还是设计得比较有棱角，看起来还是有些硬朗。

而车标部分则使用了小鹏的LOGO，这一点基本印证了该车不属于独立品牌的观点，要说整车最个性的部分，或许就是T字形的大灯轮廓了，虽然这款大灯的设计和以往小鹏汽车的大灯有所不同，但一眼望过去还是会有似曾相识的感觉，至于前脸的封闭式格栅，也与前大灯融合得比较到位，整体看上去不会显得突兀。

车身部分可单独讲的内容不多，整体就是现在非常流行的简洁设计，隐藏式门把手、贯穿前后的腰线等元素，都应有尽有。内饰方面，根据目前网上流传的谍照来看，内部的造型布局和小鹏其他车型类似，标志性的宽大扶手中控台以及大尺寸屏幕都配备齐全，只是可能考虑到售价定位的因素，内饰的材质方面感觉质感比较朴素一些，当然倒也挺符合它家庭代步的定位。

动力续航方面，目前官方并没有给出具体的参数，网传该车会使用比亚迪提供的电池组，综合续航大概在500km左右，其电气架构使用的X-EEA3.0扶摇架构，要说亮点应该就是小鹏自研的XNGP辅助驾驶功能，不过考虑到售价，不排除相关的高阶配置，只提供加价“选配”。

事实上，小鹏这款MONA所对标的正是前段时间蔚来所推出的乐道系列，只不过出于营销成本以及其他因素的考量，小鹏没有单独打造一个子品牌，这样做的好处显而易见，那就是能够很好的利用“小鹏”搭建已久的销售渠道，以及积攒已久的品牌人气。

至于推出“廉价车”会不会拉低品牌调性，这倒似乎不是何小鹏所担心的问题，毕竟走亲民路线也不代表就没有前途，看看传统燃油车时代的“大众”和“丰田”就知道，即便不做高端也一样可以赚得盆满钵满，毕竟“10万~20万”这个价格区间，才是大众消费的主力地带。