华为+奇瑞的组合，能成为Model Y的最强挑战者吗？

9月24日，华为在上海举办秋季全场景新品发布会，并公布了鸿蒙智行旗下与奇瑞合作的最新车型——智界R7的售价。新车共分为四个不同的配置版本，售价自25.98万至33.98万元不等。其中，三个后驱版本根据智驾配置、电池容量不同，售价分别在25.98至31.98万元，而顶配四驱Ultra版售价则为33.98万元。与之前的预售价相比，新车的起售门槛降低了8000元左右。

10月31日前，智界R7全系车型下订都可以享受5000元定金抵8000元尾款的权益，并同时赠送12000元选配基金，用于产品的个性化升级，且各自配置相应的智驾功能软件也会全部解锁。此外，购买Pro版车型会免费获赠副驾零重力座椅（Max和Ultra版已标配副驾零重力座椅）。

智界R7的产品体验以及产品的简明信息，在此前的静态体验以及上市预售环节，踢车帮的小伙伴们都做出了精彩报道。感兴趣的伙伴不妨点击视频了解产品有关细节：X的标准，Y的售价！纯电世界挑战者：智界R7

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而随着售价的公布，四款车型配置的细节，也随之一并公布。

首先是售价25.98万元的Pro版车型，作为后驱车型其搭载82kWh 800V高压电池组，包括可调阻尼减震器和空气悬架在内的途灵底盘成为标配。此外还有超纤麂皮绒顶以及电动遮阳帘，前排座椅加热通风，后排靠背无极调节，全车电吸门以及电吸电弹前备箱等一系列配置，结合限时选配的副驾零重力座椅，已基本可以满足舒适出行所需。

Pro版的智驾功能则是不带激光雷达的华为ADS基础版，可以实现高速和城市快速路NOA功能，以及代客泊车功能。

接下来是售价分别为29.98万和31.98万的智界R7 Max版两款配置，他们的唯一区别是电池容量和续航表现，前者搭载的同样也是82kWh电池，续航同样为667km（但是电池供应商会从中创新航改为宁德时代，电芯也会从三元锂调整为三元锂+磷酸铁锂），后者则搭载100kWh宁德时代三元锂电池，可实现802km续航。

功能配置方面，Max版会标配副驾零重力座椅，且前后排座椅都搭载加热、通风与按摩功能。冷暖箱以及肩枕音响也成为标配配置。最重要的是，它的智驾功能会升级到ADS 3.0高阶智能驾驶。根据现场演示看，新车将会支持遥控挪车，自动通过环岛，自动通过升降杆等一系列复杂场景的自动驾驶功能，具体的实车体验非常值得期待。

最后是售价33.98万元的四驱Ultra版，在Max 100kWh电池包的基础上，增加了前驱电机，形成了双电机四驱系统，零百加速仅3.9s，同时底盘也升级了Brembo制动卡钳以及FNC（碳氮共渗）打孔高性能刹车盘。

根据鸿蒙智行官方数据披露，智界R7在接受订单的2周时间内，共计取得了3万的订单量。目前，智界R7展车已经进入全国200多家门店，后续还将解锁更多门店，并将在2024年10月中旬开启批量交付。

在目前25万以上的纯电SUV市场中，特斯拉Model Y占有绝对的统治地位，市场集中度极高，近半年其凭借超23万台的销量成为全市场品类（含燃油、新能源）最畅销的车型，充分说明了25万级纯电SUV车型的增长潜力。

究其原因，特斯拉极强的品牌号召力以及车主口碑沉淀，外加大部分该预算区间用户对于SUV车型的偏好，是Model Y目前销量“断崖式领先”的理由。而在这个市场中，同时满足品牌号召力、品牌好感度以及产品竞争力几大诉求的强势挑战者，在智界R7上市前尚未出现，所以用户的选项较为有限。但是以小米SU7、极氪001为代表的纯电轿车类新兴挑战者，已经在近半年的销量榜单上逐步迫近特斯拉Model 3，证明本土企业强大的品牌号召力以及产品力下，特斯拉的销量表现也未必“江山永固”，而智界R7，很有可能成为挑战Model Y销量榜单冠军的“攻擂者”。

当然，“半场开香槟”还为时过早。虽然智界R7具有足够的品牌号召力和产品竞争力，不过我们也需要观察其首批车主交付后的订单续销延续性、车主口碑以及产能交付能力，期待智界R7突破更多瓶颈，交出一份满意的答卷。同时我们相信，随着25万+纯电SUV市场的竞争格局被逐步打破，后续其他中国品牌同级产品，如极氪7X、智己LS6、乐道L60以及小米未来将推出的SUV等一众车型，也会有更大的上升空间。

本文作者为踢车帮 温风