很多人没想到,哀嚎遍野的国内车市,进入十月份,销量迎来小高潮。随着股价上涨、补贴政策到位,网友们逐渐放开消费,开始掏腰包购车。节日过后,多家车企纷纷发布国庆假期销量榜单!
新车市场一片“暖阳”,二手车市场表现又如何?关于这一点,咱们先看看二手车市场的保值率。10月9日,中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2024年9月中国汽车保值率研究报告》,其中,包括细分市场的保值率排名。这次,我们聊一聊9月豪华品牌保值率排名?
从榜单上可以看到,排名第一位的豪华品牌是保时捷,9月份,该品牌三年保值率数据达到69%,跟8月份相比,保值率数据小有下滑。在电动化时代,保时捷的“神话”也被终结,一众新能源对手硬生生抢走保时捷口中的一块“肥肉”。
奔驰排名第二位,9月份,该车型三年保值率数据达到58.6%,成为榜单上的“亚军”。作为传统德系豪华,奔驰在车市乱战中还算是稳住了,虽然9月保值率数据小有下滑,但整体的表现还是很稳定。
雷克萨斯排名第三位,9月份,该车型三年保值率数据达到55%。现在,雷克萨斯也不那么傲娇了,在新车市场推出大幅优惠促销,在现实面前,老牌日系豪华品牌也选择以价格换市场。
路虎排名第四位,9月,该品牌三年保值率数据达到54.3%,这一小众品牌的高端产品深受国内富豪们喜爱,豪华+越野,两大标签是消费者愿意为其买单的主要原因。
特斯拉排名第五位,9月,该品牌三年保值率数据达到53.1%。排名与保值率数据纷纷上涨,总有业内人士唱衰特斯拉,但特斯拉往往以实际数据作答,看来,这一美系新能源豪华品牌韧性很强。
宝马排名第六位,9月,该品牌三年保值率数据达到52.3%,宝马今年的表现有些吃力,不只是保值率数据出现下滑,新车销量表现也不够理想。林肯排名第七位,9月份,该品牌三年保值率数据达到52.1%,跟8月份相比,数据微微一点点提升。
奥迪在榜单上排名第八位,9月份,该品牌三年保值率数据达到51.6%,可能是价格战的影响,这一品牌的保值率数据与排名不如之前。凯迪拉克排名第九位,9月份,该品牌三年保值率数据达到48.9%,跌破50%,真的有点惨。
沃尔沃作为二线豪华品牌,9月份,三年保值率数据达到46.9%,整体表现很惨淡,电动化时代,新能源对手猛烈的进攻,对二线豪华品牌受影响很大,沃尔沃产品、品质、性能都不错,但还是被新能源对手抢去不少销量。
讴歌和捷豹分别排名第十一位和第十二位,9月份,这两大二线豪华品牌三年保值率数据都在40%以上,很惨淡。英菲尼迪在榜单上垫底,9月份,该品牌三年保值率数据仅为38%。
鬼斗车观点:从这份榜单上可以看到,德系豪华品牌中,除了保时捷与奔驰,奥迪和宝马的压力也不小。特斯拉算是一匹“黑马”,保值率数据很好看。但二线豪华的三年保值率数据真的是大写的“惨”字,降幅明显。
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