2024年10月16日，军事迷应该很熟悉，这是一个颇有纪念意义的日子，就在60年前的同一天，我国第一颗原子弹爆炸成功。

甲子一轮回，重走一次罗布泊，俨然颇有致敬之意。于是，东风猛士的团队出发了，历时12天，全程跨越4358公里，穿越茫茫戈壁，探访先辈足迹。

在这个过程中，东风猛士917克服了复杂严苛的路况，顺利完成了保障工作。

60年前，罗布泊的一声巨响，划破长空，宣告了中国人民成功打破了大国的核垄断，自豪地挺起了我们的民族脊梁。

而在这一壮举的背后，是无数先驱者隐姓埋名，埋头苦干的累累硕果。

在演播室，有嘉宾这样描述到，“我们中华民族是最了不起的民族，不认命，不服输，敢挑战，敢牺牲，讲奉献，成功试爆原子弹是最好的证明。”

的确，这就是军工精神的一个折面。

东风猛士科技总经理曹东杰也讲了如此意味深长的一句话：“每个时代都有每个时代的挑战，都需要有挺身而出的猛士，两弹一星的工作者们就是他们那个时代的猛士。”

是啊，在如今的世界竞争中，我们仍然面临了一些卡脖子的问题，但是，我们还是可以像先辈们那样，勇敢走进“罗布泊“，在技术无人区，闯出属于中国科技的一片天。

说一下这次的路线，“重走罗布泊“从乌鲁木齐出发，直入罗布泊无人区腹地，途经了马兰基地、罗布泊镇、404基地、北山地下实验室、酒泉卫星发射基地、二二一厂等诸多重镇，最终抵达西宁，基本见证了中国核事业的征程之路。

东风猛士917诞生于猛士智能越野架构M-TECH，搭载了150mm空气悬架，可自动调整车身高度，所以，攀越一些坑洼不平的道路，几乎手到擒来。

另外，可越野的一身本领，必然需要四驱实力。东风猛士917配备了前中后三把差速锁，通过性能和脱困性能都很不错。

更值得一提的是，东风猛士917还具备后轮转向功能，转弯半径仅为5.1米，在一些急弯路况，驾驶这款车也非常有信心。

沙漠戈壁，气候恶劣，总能遇到黄沙漫天的情况，东风猛士917搭载了红外夜视系统，足以看清前方路况，再配合“雪地、泥地、沙地、岩石、涉水”五种越野驾驶模式以及智能越野“AUTO”模式，可以轻松适应越野场景。

正是有一身强悍的越野实力，东风猛士917顺利护航“重走罗布泊“的整个队伍，再加之智能科技、舒适配置，也令参与者赞不绝口。

猛士心，英雄路，这六个字的总结相当到位。感谢无数先驱的英勇付出，才有了我们今天的和平盛世，而新时代的号角从未停止，奋进征程仍在继续，东风猛士也会坚持初心，继续攀登，为中国汽车工业持续向上贡献力量。