2024 巴黎车展中，雪铁龙针对市售产品带来小改款 C4 与 C4 X，换上崭新外观、内饰设计，并提升动力性能 ; 至于概念车产品方面，雪铁龙则推出全新 C5 Aircross Concept，采用集团新世代 STLA Medium 平台打造，可对应燃油、纯电、混合动力等选择，设计风格延续雪铁龙家族语汇，量产版本预计 2025 年登场。

现行 C5 Aircross 面临改朝换代

全球市场现行贩售的 C5 Aircross，最早于 2017 年上海车展中亮相，并于 2018 年推出欧规版本车型，命名上跳脱过去「雪铁龙 C5」轿车定位的框架，以 C5 Aircross 锁定市场主流中型SUV级别 ; 2022 年原厂推出小改款车型，换上重新设计的车头造型、内饰细节，车身尺码部分，长宽高依序为 4,500 x 1,969 x 1,692 mm，轴距则为 2,730 mm。

车长稍稍放大，新世代品牌语汇导入

据原厂公布的信息显示，本次亮相的 C5 Aircross Concept，是雪铁龙品牌首次使用 STLA-Medium 平台打造的休旅车型，车长落在 4,650 mm，车高则为 1,660 mm，整体视觉较现行车款更为修长、低趴。车头延续新世代家族风格，以灯组结合厂徽组成贯穿式设计，分离设计搭配前保杠色块、立体造型强化未来感。

车身上半采黑色车顶涂装，厚实的 C 柱加入立体刻痕元素，前后轮弧展现肌肉张力线条，搭配黑色烤漆轮拱设计，门把为平整化隐藏式设计，下方透过立体造型、垂直线条点缀，取代过去「Air Bump」的造型设计，封闭式低风阻立体铝圈为枪色烤漆处理，Michelin 的配胎规格为 255/45 R21。

立体尾灯有助空气力学，将提供 3 种动力选择

C5 Aircross Concept 拥有辨识度相当高的车尾，LED 光条式尾灯以立体方式呈现，原厂称将有助于引导气流，排列方式神似小改款 C4，中央连接新世代雪铁龙厂徽，下方「Aircross」字样置中排列，「C5」铭牌则维持位于尾门右下角，后保杆下方整合大面积黑色烤漆材质，并搭配枪色造型提升层次。

现阶段原厂并未释出 C5 Aircross Concept 的内饰细节，不过提到，其将搭载新世代驾驶座舱、先进驾驶辅助系统及宽敞的车室空间。动力将提供燃油引擎、混合系统、纯电单元等选择，外媒指出，在共享集团资源的基础下，采用 STLA Medium 平台打造的 C5 Aircross Concept，有望搭载集团旗下与 Peugeot 3008/5008、Opel Grandland 相同的动力架构。