10月30日，吉利汽车集团正式发布全球新一代超级电混——雷神EM-i超级电混。搭载该技术的测试车极限续航能力超过2000km，百公里油耗低至2L级，这无疑将为消费者带来更加出色的驾乘体验。

据官方介绍，雷神EM-i超级电混是吉利基于高性能电混的技术体系，汇集全球动力和AI科技，面向市场主流用户开发的全新一代极致节能的超级电混。凭借在混动电驱、高效燃烧、智能AI、冗余安全等多个技术领域的创新，雷神EM-i超级电混在传承雷神电混高性能基础的同时，也带来五个“新一代”电混体验和用户价值的升级迭代。实现行业领先的超强节能、无损电感、冗余安全、智能AI和可靠品质，是“真电感、真安全、真智能”的全球新一代超级电混。

新一代超强节能：动力方面，雷神EM-i超级电混搭载的雷神超级电混专用发动机，通过自主研发全新一代“驭风火龙卷”超高效燃烧系统，实现量产汽油发动机全球最高热效率46.5%，经实测，搭载雷神EM-i超级电混的测试车，极限续航可达2390.5公里，百公里平均油耗2.62升。相比比亚迪第五代DM技术搭载的1.5L发动机，无论是在热效率、续航，还是油耗方面都有不小的优势。

雷神EM-i超级电混还将“纯电11合1”理念导入电混领域，E-DHT 11合1混动电驱结构更紧凑，集P1+P3电机、P1+P3电控、SiC无级升压模块、VCU、TCU、PDU、传动系统、TMS热管理系统、G-TCS主动防滑系统于一身，重量更轻，相比Everest减重13.5%。并拥有同级最优性能指标，其电机效率最高达到98.02%，电驱综合效率高达92.5%，最高传动效率高于98.8%，节能效果更出色。

新一代无损电感：雷神EM-i超级电混全球首搭碳化硅升压模块，通过全域多电压寻优，稳定升压，亏电加速不衰减。PCM效率达到行业领先的99%；采用双端X-Pin扁线绕组电机、双电机智能寻优控制、同时将P3电机功率升级到160kW，配合神盾电混专用电池，满电亏电驾驶体验无差异。

新一代冗余安全：吉利全球首创“全域安全理念”，全球首发混动安全冗余专利技术，神盾电池5级冗余算法，将汽车安全技术发展范畴由传统道路交通安全，升级到广义的“全域安全”，形成包括主、被动安全在内的九大安全系统，大幅度降低车辆失控风险。雷神EM-i超级电混以冗余专利技术和超高标准测试，确保车辆行驶安全不失控，亏电状态下的可靠性和稳定性仍有保障。

新一代AI电混：不仅如此，雷神EM-i超级电混将AI技术应用到动力领域，让系统更聪明，让用户更省心。以吉利独有的天地云一体化智能网为底座，将实时感知信息和出行大数据充分融合，应用吉利星睿智算中心的强大算力，部署AI大模型预测和决策算法，实现智慧能量管理、智慧运动控制和智慧云诊断三大全新体验。

新一代品质电混：雷神EM-i超级电混在世界级“微米工厂”——吉利义乌动力基地制造，保障可靠性与耐久性，并面向全球的验证体系满足200多个国家和地区的实地验证标准。动力总成试验超1000台次，累计40万小时，耐久测试超4000万公里，品质可靠性验证标准，大幅度超越国家标准，让雷神EM超级电混成为国际品牌首选的中国电混技术。

目前，雷神EM超级电混拥有两大技术体系，包括节能更性能的雷神EM-P超级电混，和极致节能超长续航的雷神EM-i超级电混。其中，雷神EM-P超级电混已在领克07、08等高性能产品上广泛应用；雷神EM-i超级电混将搭载在吉利银河星舰7等车型上，为更多家庭用户带来科技平权的全新享受。