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12.99万起,“万人迷”全新高尔夫这次又有什么新花样?
2024-11-30 21:32 1.8万次阅读

W动力

微世界 坚持脑洞 创意传播

正所谓“众口难调”, 这个世界上的人,各有各的品味,各有各的喜好,但正如“地球球花”莫妮卡·贝鲁奇能够统一全球审美,大疆无人机、苹果手机能够畅销全球,足够优秀的人或者事物谁都喜欢,而在汽车圈,也少不了这样的传奇。

而自1974年面世以来,大众高尔夫已经在全球畅销3700万辆,相较于其他只在特定圈子受欢迎的产品,高尔夫的赛道从不局限于性别与年龄甚至职业,初出茅庐的年轻人或是社会精英都对它赞不绝口,11月30日,与时俱进的高尔夫再度进化——第“8.5代”车型,全新高尔夫正式上市,官方指导价12.99-15.69万,此外全新新款高尔夫GTI售价20.99万。

传承时尚创新经典,高颜值更前卫

时尚是一个圈,1974年,设计大师在华丽、复古的潮流中,以包豪斯风格简朴的“折纸设计”打造出高尔夫,一经面世便引领了时代更迭。

这些年,高尔夫在保持简而不凡调性的同时与时俱进,如今的全新高尔夫延续了大众经典的贯穿式前脸,以此为蓝本延展出更极致的科技与运动气息,熏黑处理的下格栅实现了美观与功能主义的统一,两侧獠牙状设计为新车增添几分激进感,全新的Matrix light 矩阵大灯融合了IQ.LIGHT智能安全灯光技术 ,能够根据前方路况环境与光线强度进行自适应调整,带来更加清晰明亮的视野。

车身则依然是以流畅线条、低趴姿态塑造动感而典雅的风范,此外,此次新车提供8种配色。


智能科技全面升级,更“聪明”的高尔夫

全球汽车正在向智能化方向转型,过去人们总以为智能是电车的特权,但全新高尔夫“以身作则”的表明了传统汽车也可以很“聪慧”。

首先是智能化座舱剔除了冗余设计元素,传统物理按键的存在感被压到最低,取而代之的则是全触控式面板,中控、方向盘、顶棚的触控区域各有分工,灯光、娱乐与天窗调节,都采用了更加轻便有仪式感的触控调节模式。

与此同时,新车搭载12.9 英寸中控大屏+10.25英寸全液晶仪表,视觉上的科技氛围感营造到位,同时与W-Hud抬头显示实现“三屏联动”,平视前方,行车信息悉数浮现于眼前,开车更加专注认真。车机内置高通8155芯片,高算力赋能下的车机流转、响应速度都得到了保障。

而在功能方面,全新高尔夫配备了集成海量视听资源的智慧车联CNS 3.0 GP,同时搭载支持普通话/四川话/粤语识别、20s连续对话的科大讯飞语音交互系统,动动嘴就能操控座舱大部分功能,除此之外,新车还搭载获得2022年德国IF 国际设计奖的可视化“IP”形象Avatar:Avatar,从而增强互动感,为你提供更多的情绪价值。

当然,若是你更习惯于使用手机生态,CarPlay、CarLife也没有缺席,除此之外,新车还搭载了远程控制功能,随时随地打开手机查看车辆,进一步打通手机与车机之间的生态连接。

汽车智能化发展的另一条赛道在于解放驾驶者。

而全新高尔夫则搭载了集成可在0km/h-210km/h范围内实现ACC自适应巡航以及车道保持的 Travel Assist 一键全速域驾驶辅助系统,同时搭载融合AEB紧急制动的Front Assist 预碰撞安全系统,加上车道保持、变道辅助、离手监测等功能,能够一定程度上解放驾驶者,并在人力容易忽视或者难以顾及的地方进行辅助,从而实现“防患于未然”,带来更加轻松安全的用车体验。

值得一提的是,全新高尔夫基于C-NCAP 2024法规打造,将全车安全气囊升级为9个,同时引入车辆翻滚保护技术,在紧急情况下安全气囊弹出、车门自动解锁、双闪点亮同步进行,最大限度确保驾乘者安全。


丰富配置赋能,优化舒享体验

有时候,汽车设计的魅力不仅仅在于对“颜值”的优化,还在于能够在有限的范围内,让一台车的空间最大化。

参数上,全新高尔夫车身长宽高分别为4282mm、1788mm、1479mm,轴距为2631mm。

作为紧凑型车,全新高尔夫能够更加灵活的穿梭于城市,泊车也有先天性的灵活便捷,但其实际的空间体验一向比想象中要好,与此同时,基于人体工程学打造的座椅专门根据中国人的身体曲线进行了优化,支持10向电调,轻松GET适合自己的驾乘姿态。

新车同时配备了座椅加热、座椅通风,深冬顶着风雪、夏日烈日悬空,协同空调快速帮你调整到最舒适的体感温度。而此次全新高尔夫搭载的是可进行自动温控的三温区自动空调系统,基于 AQS 空气质量传感器还能智能切换内外循环,营造健康座舱呼吸环境。

随着10扬声器Harman/Kardon音响系统的加入,让全新高尔夫视听体验得到优化,在车里追一追《白夜破晓》,听一听热门单曲更具沉浸式体验。如果你是一个手机一没电就容易感到焦虑的人,全新高尔夫还搭载了手机无线充电功能,出门忘带充电线,手机也能续航一整天。


延续赛道基因,驾趣依然是“招牌”

从与F1齐名的WRC,到国内的CRC汽车拉力锦标赛等多个赛事,都有不少高尔夫的“高光时刻”。因此,全新高尔夫之所以能够在全球范围内获得如此多人的青睐,原因之一或许在于其出色的运动驾控质感,在细分市场很难找到另一款“替代品”。

此次全新高尔夫搭载集成米勒循环、中置可变气门正时机构、可变截面涡轮废气增压器等技术的1.5T Evo2发动机,发动机最大功率118kW,峰值扭矩250N·m。

同步更新的全新高尔夫GTI则搭载奥迪同源的“大众神机”第三代EA888 2.0T发动机,发动机融合多段式可变凸轮升程技术、连续可变气门正时凸轮轴调节技术、350bar高压燃油喷射系统,整体的性能、静谧性以及平顺性都得到了优化,最大功率162kW,峰值扭矩 350N·m,性能更加澎湃。

传动方面,则匹配7DCT双离合变速箱,优化燃油经济性的同时让全新高尔夫更加“好开”。

底盘方面,全新高尔夫采用前麦弗逊+多连杆独立悬架,其中R-Line版本的减振器专门进行了更加运动化的调校,强化了整体的支撑性与指向性,驾控更称手、路感更清晰,驾驶乐趣依然是全新高尔夫的“金字招牌”。

写在最后:

50年的演变,高尔夫依然是那个充满驾驶乐趣的“小钢炮”,而与时俱进则是高尔夫永不褪色的基调,在汽车智能化浪潮之下,为了迎合市场需求,全新高尔夫融入了更多智能化的内容,全新升级为“智潮小钢炮”,在全球累销3700万的基础上,代表传统与经典,奔赴属于自己的下一个里程碑。

# 大众 # 丰田 # 高尔夫GTI # Matrix

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