12月5号，二代哈弗H9柴油版上市并公布了售价：23.39-24.79万元。新车同汽油版一样，享2000抵12000现金礼，共分2个配置，分别为拓境版和极境版。

相比之前就上市的车型，此次二代哈弗H9新增的柴油版车型，在动力部分采用2.4T柴油发动机和9AT变速箱。最大功率135kW，峰值扭矩480N·m，相比汽油版车型，其峰值扭矩和低扭都明显更强。而且相比汽油版能耗也更低，WLTC油耗测试为百公里8.8L，在硬派越野车中相当出色。

变速箱部分，二代哈弗H9柴油版采用自研9AT变速箱，齿比更加绵密，配合柴油发动机的大扭矩以及低速四驱，大幅度的提升了爬坡能力。

越野硬件部分，柴油版和汽油版保持一致：非承载车身、TOD+Mlock智能四驱系统，7种驾驶模式的全地形控制系统。

除此之外，二代哈弗H9柴油版标配：可开启全景天窗、50W手机无线快充、L2级驾驶辅助系统、前排座椅加热/通风等配置，性价比不错。

针对柴油发动机冬季用车难这一“传统问题”，二代哈弗H9柴油版配备了低压预热系统，加热线圈温度3秒内可提升至1000摄氏度以上，解决了寒冷天气下发动机启动问题。

而网友们关心的Hi4T混动，大概率不会搭载在二代哈弗H9上了，长城也是凭借柴油VS混动，区分开了哈弗品牌与坦克品牌的产品定位，避免了内部竞争。

自二代哈弗H9上市以来，取得了不错的销量，柴油版车型的加入，丰富了车型的动力形式，选择柴油版可以解决动力和能耗两个问题，有助于之前持观望态度的消费者打消疑虑，促进二代哈弗H9销量进一步提升。