20万元内B级车是最不好造的，要想做好这个市场级别的产品，对企业的技术、市场洞察能力、规模化效应、成本控制能力都提出极高要求，加之如今品牌光环逐渐淡去，眼明心亮的用户开始更加聚焦产品本身，有一个问题一直在叩问着众人：B级车市场谁主沉浮？

别克君越自从2006年进入中国以来，每一代都带来数项创新性技术，18年耕耘在B级车市场上留下浓墨重彩的一笔，如今面对市场的风云变化和更激烈挑战，2025款君越选择“听劝”，积极响应用户需求，在空间、豪华、舒适、动力、智能等多个维度不断修正提升,品质向上的势头锐不可当。

既然没有标准就制造标准，既然有了标准就超越标准。

树立同级优势，既要豪华舒适更要大空间

B级车用户一般来说都有“既要又要还要”的消费惯性，既要豪华又要大空间，既要舒适又要绝对高级，因为这部分用户对生活品质有着更高要求。所以我们看到这条赛道一如既往的狭窄且拥挤，而别克君越这款产品一直有一股韧劲，极擅长以矛攻矛，以盾攻盾，在最卷的领域做卷王。

在B级车最看重的空间体验感上，君越2025白金款带来了豪华且舒适的大空间体验。

君越告诉用户，豪华是无声的。

比如空间，君越白金版车身尺寸是4996mm x 1866mm x 1472mm，白金版艾维亚车高来到了1475mm，这个数据比2025款迈腾、2024款帕萨特要的大多数车型都要大一圈，而且君越还留下了相当足够的内部空间，轴距2905mm是同级TOP级的存在。

但仅仅如此君越犹嫌不足，它在超越同级的基础上，更要超越自己，较上代车型，在膝部空间增加32%，提升至142mm；最小头部间隙优化超60%，达到46mm；头部空间提升13mm，达到965mm。

这堪称空间魔法的调整是怎么做到的呢？其座椅骨架采用GM全球开发骨架平台，能很好的实现高强度与轻量化的平衡。我们可以看到君越的前后排座垫长度分别达505mm、482mm，要知道舒适度评分一向颇高的凯美瑞前后排座垫长度也才491mm、467mm，谁能提供更充足大腿支撑,数据一目了然。这些领先之处是看不见摸不着的，只有亲身一坐才能体验到。

谈到坐，要想坐得舒适，空间只占其一，“好座椅”尤为重要。作为MPV界的权威品牌，别克对做“好座椅”很有心得。君越2025白金款的座椅采用高级打孔真皮包覆，亲肤性、透气性、耐用性极佳，无声之处让豪华质感绽现在皮肤上。君越还搭载了座椅振动安全提示，提醒驾驶者安全相关信息，而不会打扰车内其他乘客，让无声的豪华照顾到每一个人。

在此基础上，艾维亚车型更配备同级唯一“四大天王”座椅——前后排四个座椅均拥有3档调节加热、3档吸风式通风及六点式按摩功能，让豪华感更上一层楼。

针对用户诸多用车场景，君越设计了全车22处储物空间，有可轻松放置高跟鞋、通勤包、平板电脑的中央超大储物通道，有可轻松放置行李箱、婴儿车等大件物品的506L后备箱空间。

君越2025白金款无声的豪华还体现在静谧性上展现出的超高水准，其拥有同级最优5.4mm双层声学静音玻璃、同级最优3道车门密封条、同级唯一 ANC主动降噪等越级配置。

豪华无声，却处处彰显，消费者能在实际的驾乘中更深入地感受到君越的高级感。

狙击合资短板，带来全程高能的智能体验

新时代的新豪华是智能，在合资品牌并不擅长的智能化领域上，君越2025白金款用领先的智驾实力和越级的智能座舱，赢出了不一样的风采。

用户驾驶车辆的豪华体验从进入车舱开始，君越白金版搭载VCS智能座舱，配备EYEMAX 30吋弧面6K屏，这个屏幕尺寸不仅是同级第一，还能支持多指抓屏、三指飞屏等多种手势操作功能，操作极为流畅，当然这主要是依靠高通骁龙8155芯片的加持，君越支持整车FOTA升级的VIP智能电子架构、5G通信技术。

而且，最新迭代的别克eConnect智能互联技术大大增加用车的便捷性和趣味性，尤其是搭载了全新智能语音助手，0.3秒即可响应，0.8秒首字上屏，响应速度即使在新能源车中也是不错的水平。

用户可以通过iBuick APP可对多达37项的导航、音乐、空调、座椅等车控功能进行自由组合，仅用一句语音即可唤醒该模式的系列车控操作。反观同级车迈腾的仪表与中控是分屏，尺寸分别是10.3吋和9.2寸，加起来都没君越的大，即便是最新款的迈腾也不具备触控操作，而语音操作更是只在高配车型中才有所体现。

另外，艾维亚车型同级唯一采用全新一代的5G Tbox模块，支持无损音源、超高清视频的流畅播放，及流畅迅捷的交互操作。艾维亚车型还拥有iKey手机钥匙，能绑定至多10台手机，支持手机开锁、投屏、虚拟钥匙借出车辆等功能，进一步提升用车的便捷和安全性。

在智能驾驶方面，君越搭载的eCruise智能辅助驾驶，提供14项L2级智能辅助驾驶功能，能够覆盖大多数出行场景。

比如，在高速路出行场景下，全速域自适应巡航功能可以根据前车的速度自动调整车速，保持安全距离，大大减轻了驾驶者的疲劳；智能车道居中辅助功能则可以确保车辆始终保持在车道中央行驶，提高了行驶的稳定性和安全性；在城区早晚高峰，APA 自动泊车辅助功能可以帮助驾驶者轻松完成停车操作，让小白不再“停车难”，老司机也不再“停车累”。

此外，还有其他多项智能辅助驾驶功能，如自动紧急制动、车道偏离预警等，在各种用车场景下都能发挥重要作用，为驾驶者提供了更加轻松愉悦的出行体验。

拥抱燃油乐趣，动力平顺强劲的专业选手

虽然别克君越定位偏行政商务和家用，但在动力领域一直以动力强劲著称，这次更是带来了全新的动力搭配。

得益于丰富的控制逻辑，君越搭载的第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机，在特定工况下，该发动机可以通过关闭2、3缸气门，实现两缸运行，从而降低负载，节省油耗。当然，这并不意味着其动力的下降。第八代Ecotec 2.0T发动机最大功率输出237马力、最大峰值扭矩350牛·米，在匹配通用9AT变速箱的情况下，换挡丝滑平顺，动力衔接紧密，油门随踩随有，给人以非常强的信心。

而且，虽然是定位中高级轿车的“大块头”，但在这套动力总成的加持下，君越2025白金款却非常省油，WLTC工况下综合油耗仅为百公里6.99L，更重的白金版艾维亚为7.13L。

在驾驶的豪华性上，君越也保留了行政车的本色，搭载的是前增强型麦弗逊、后四连杆独立悬架，加上同级最宽轮距、最大轮毂，配合云台式底盘调教，过弯时侧倾小，高速变道时稳，带来行政级舒适体验。

通过梳理，不难发现君越2025白金款是一款十分全面的车型，其并不依靠噱头或是某些单一特性将自己包装成现象级产品，而是通过非常出色的综合实力来解决当代消费者的用车痛点。

国内累计销量超120万辆的君越作为美系B级车的代表，相比日系更为豪华，价格上也更有优势。别克君越2025白金款上市则是将价格直接打到了15万级别，15.99万元起售的“一口价”刷新了准入门槛，还有效的避免用户在购车过程中遭遇“价格背刺”情况，从而有效的提升购车体验，将购车重心聚焦与产品之上。

虽然现在雅阁、帕萨特等车型的入门价格已经降到了13万左右，但它们在配置上却是相对简陋，同级别对比，君越的性价比优势会更明显。此外，厂家还公布，双十一交强险减免延续到年底，别克树立B级车标杆之决心可见一斑。

写在最后：

纵使如今车市百般波折，从君越2025白金款身上，我们清晰看到了别克深蹲起跳、穿越周期的韧劲。如今有了产品、价格和口碑的加持，别克君越2025白金款带来的强大的冲击力必然会撼动整个细分市场的格局。