方得网 舒慕虞 

2024年，换电重卡行业销量大增，全年销量逼近2.9万辆，同比几乎翻倍，多家传统车企成功逆袭。

据交强险实销口径数据（不含出口及军车，下同）显示，2024年12月，国内换电重卡市场销量为5584辆，环比增长87.3%，同比暴涨123.5%，占新能源重卡市场比重36.7%；1至12月，累计销量2.9万辆，同比累计大增95.3%，占新能源重卡市场35%的份额。

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12月：传统车企持续反攻

12月，传统重卡车企保持强劲攻势，在前五阵营占得四席之位。

徐工以遥遥领先的销量，继续守住冠军宝座。据上险数据显示，2024年12月，徐工换电重卡销量为1618辆，与行业第二拉开735辆的差距，几乎是行业第二销量的两倍；同比暴涨399.4%，在前五强中涨幅位居第三；市占率29%，瓜分掉整体市场份额近三分之一，较去年同期份额扩大16个百分点，行业榜首地位较为稳固。

重汽，作为传统车企，反攻势头凶猛，一举跃升至行业第二。据上险数据显示，12月，重汽换电重卡销量为883辆，同比暴涨445%，在前五强中涨幅位居第一；市占率15.8%，较去年同期份额扩大9.3个百分点，从去年的行业第六跃至第二，座次上升四位。

解放、东风、陕汽，作为传统车企代表，同样在换电重卡领域发起猛烈反击，均成功跻身行业前五。据上险数据显示，12月，三家企业换电重卡销量分别为566辆、565辆、547辆，销量势均力敌，市场竞争之激烈不言而喻；市占率则分别为10.1%、10.1%、9.8%，较去年同期大幅提升5.4、6、5.3个百分点，分别稳居行业第三、第四、第五之位。

从市场集中度来看，12月，换电重卡市场继续呈现高度集中的特点。上险数据显示，12月，前十强企业销量总和达到5494辆，市场份额合计98.4%，较去年同期扩大18.8个百分点。特别是前五强企业，合计份额高达74.8%，头部企业市场优势加强。

全年：徐工霸居榜首

纵观全年销量，传统车企在换电重卡市场展现出了强劲的反击势头，占据前五强中的四席之地。

2024年，徐工凭借无可匹敌的优势，在换电重卡领域独占鳌头。数据显示，1-12月，徐工换电重卡累计销量高达7144辆，远超行业第二3711辆，销量是第二名的两倍；同比大幅增长148.4%，增速高于行业平均水平；市场份额达到24.9%，近乎整体市场的四分之一，较去年同期提升5.3个百分点，稳居行业第一。

2024年，重汽、解放在换电重卡市场也发起猛烈的反击，成功跻身行业前三甲。据上险数据，1-12月，重汽换电重卡累计销量达3433辆，同比激增274.4%，市占率12%，较去年同期提升5.7个百分点，从去年的第七跃升至第二，排名上升五位；解放累计销售3037辆，同比大幅增长167.6%，市占率10.6%，较去年同期提升2.9个百分点，从去年的第五升至第三，排名上升两位。

同样在2024年，陕汽、东风这两家传统车企也在换电重卡领域发起凶猛的反击。据上险数据显示，1-12月，陕汽累计销量达2875辆，同比大幅增长134.7%，市占率10%，较去年同期提升1.7个百分点，稳居行业第四，与去年排名持平；东风累计销售2342辆，同比大幅增长158.2%，市占率8.2%，较去年同期提升2个百分点，位居行业第五，排名上升一位。

从市场集中度来看，2024年，前10强企业的合计份额持续攀升，市场集中度进一步增强。据上险数据显示，2024年，前10强企业合计销量达到2.7万辆，合计份额高达93.5%，较去年同期（87.1%）提升6.4个百分点，强者恒强的马太效应愈发显著。

结语：

2024年，传统车企在换电重卡市场猛烈反攻，在在前五阵营占得四席之位。不过，当前换电重卡市场的集中度相较于柴油重卡市场偏低，且前五强企业的市场地位尚不稳定，竞争格局充满变数。

2025年，换电重卡市场格局又会有什么新变化？方得网将持续关注。