刚刚过去的2024年,全球汽车产业迎来深刻变革,面对“行业百年未有之大变局”,MG品牌以“韧”字贯穿始终,于逆境中砥砺前行,全年交付新车超70万台,继续代表中国高价值汽车走向世界。
在欧洲市场,MG顶住欧盟不合理关税的巨大压力逆势增长5%!品牌以超过24万台的终端交付成绩继续断层式领跑中国汽车出海阵营。尤其是新一代PHEV/HEV混动车型的全面投放与快速上量,不仅填补了BEV纯电车型受到负面影响的销量空档,也为MG品牌未来一个时期的持续发展奠定了基础。
在国内市场,以MG7、MG5为核心的轿跑家族全系热销74,044台,从设计到性能、从智能到全能,在新能源高歌猛进的2024年,MG轿跑成为了整个燃油车领域为数不多的亮点,尤其是MG7车型,凭借“燃油车首个NGP高阶智驾系统”与比肩新能源的智能化体验,为燃油车的未来发展提供了MG的智慧与方案。
已经到来的2025年,是MG品牌归于中国的20周年。作为“中国人掌控的首个国际汽车品牌”,MG将坚持做正确的事、坚持做好自己的事,凭借中国技术、中国智慧的加持,穿越行业周期,迎来新的辉煌!
百年品牌,风华正茂,MG全球影响力不断提升
2024年,是MG品牌的一百周年诞辰,这一年,MG全球影响力得到持续提升。
上半年,英国著名冒险家双胞胎Turner兄弟,驾驶MG Cyberster跑车缔造了一段横跨欧亚大陆的举世传奇之旅,他们从英国出发,历时233天、途经23个国家、跨越18000多公里,最终在四月抵达中国。这一路,他们不仅收获了全球各地MG车迷的热情欢呼,也对首款中国跑车进行了最严苛的道路实测,这是千金不换的美好记忆!
此后的6月1日,在粤港澳大湾区车展的现场,MG官方对这台意义非凡的Cyberster进行了全网首次公开拆解,用最真诚的态度与最直观的形式,展现出中国人能够造好跑车的信心和能力。
来到7月,MG品牌在古德伍德速度节上举办了一百周年盛大庆典!这是中国汽车厂商首次成为这一世界顶级汽车文化盛会的主赞助商,当绚烂的白日焰火绽放于“好木头”上空,Goodwood House前的主题雕塑吸引了全世界车迷的目光——作为曾经18年世界跑车的销量冠军,MGB无声诉说着百年品牌的往昔荣耀;作为时隔20年将MG带回全球跑车市场的献礼之作,Cyberster尽情闪耀着今日中国的时代风采!
这一年,MG品牌还延续体育跨界营销的优良传统,同时成为英超阿森纳、德甲勒沃库森、中超上海上港的官方合作伙伴,竞技体育的速度激情与MG always YOUNG品牌精神的完美融合,让“有足球,就有MG”的美名蜚声海内外。尤其是勒沃库森在此后创纪录捧起队史首座德甲冠军奖杯,更成就了足坛联手汽车圈的一段传奇佳话。
独行快,众行远。MG的发展之路,就是一条始终与用户、伙伴在一起的友谊之路;这样一个覆盖全球的“朋友圈”,就是MG品牌影响力的根本;而打破时空界限的品牌魅力,则是MG在未来应对一切挑战的最大底气。
重压之下,展现韧性,MG欧洲终端交付逆势增长
2024年,也是MG品牌极不平凡的一年。面对最高的欧盟38.1%关税加征比例,MG代表中国新能源汽车扛住了重压——全年欧洲市场终端交付超24万台、逆势增长5%!
“加速做好我们自己的事情”,这是7月4日欧盟加征临时性关税后,MG品牌发出的郑重声明与承诺。
2024年,MG加快了新一代产品的海外投放步伐,全新MG3、MG HS、MG ZS车型的海外上市,不仅对冲了关税事件对市场的负面影响,也让MG成为首个实现BEV+PHEV+HEV三大主流技术路线新能源产品出口的中国品牌!
截至2024年年底,MG3与MG4组成的MG纯电两厢车“双子星”,已经稳步实现海外月销破万;而HS和ZS组成的SUV“双子星”,在上市不到半年的情况下,就达成了超过15,000台的合计月销表现,预计双车都将很快突破月销万台大关。
在这份沉甸甸的成绩背后,还有一个“量”与一个“质”尤其值得一说。
“量”是指MG ZS蝉联2023/2024两年的中国乘用车车型出口冠军,收获全球热爱;而“质”是说原计划在古德伍德速度节期间向欧洲用户首批交付的153台MG Cyberster,在克服关税事件的影响后,最终在2024年四季度以平均6万镑的价格全量交付,实现中国跑车出口“零的突破”!
就在不久前,一位在法国自驾游的博主老师遇到了一段“插曲”,他在当地租借的欧版Cyberster在其他品牌超充桩充电时遇到使用问题,在社交平台收到求助信息后,MG官方在15分钟内便协调技术团队帮助远程解决,相信随着Cyberster后续出口的逐渐增多,欧洲用户这样的“幸福的烦恼”会越来越少。
大雪压青松,青松挺且直。
MG用自己的行动与成果证明,在汽车这个长链条产业上,分工协作与合作共赢是永恒的主旋律,相信在不远的将来,欧盟方面也终会就此达成共识。同时,作为中国汽车出海的领军品牌,MG甘当全产业的先锋,愿意继续为中国汽车乃至中国高端装备制造业的出海,蹚出一条可借鉴的康庄之路。
守正出奇,价值引领,MG稳固国内轿跑市场基本盘
2024年也是MG品牌承上启下的关键一年,在燃油市场的整体低迷之下,MG轿跑异军突起,不仅守住了国内市场的基本盘,也为品牌接下来的“电智化”转型争取了更好条件。
一年时间,国内新能源渗透率从30%提高到50%,这让仍然以燃油产品为主的MG倍感承压,但在“有什么装备打什么仗”的思想引领下,MG坚持“立足现有车型打胜仗”。
作为15年前中国轿跑的开创者和一直以来的引领者,MG轿跑家族在过去一年迎来了新一代MG5和MG7 2025款的产品焕新,并带动双车终端交付超过7.4万台。
在整个燃油车市场都深陷价格战与“内卷”的漩涡中时,MG轿跑却另辟蹊径地走出了一条高价值、高质量发展之路——MG5 1.5T车型销量占比达24%,MG7 2.0T车型销量占比达39%,X-MODE超级玩家模式、三段式电动尾翼、LSD电子限滑差速器、可变阀门运动排气等高感知配置深受用户喜爱。更难能可贵的是,MG7 NGP车型的销量占比也超过了5%,并且销量表现和智驾里程都保持了逐月攀升的良好态势。
可以说,无论是MG5的“十万内最强性能”,还是MG7的“燃油车首个NGP高阶智驾”,都在同质化的时代带来了差异化的产品价值,也给内卷化的时代提供了反内耗的情绪价值,更为非线性的时代注入了确定性的精神价值。
而这,正是MG作为“轿跑世家”品牌力、产品力、应变力、生命力的体现!
求新求变,全面提速,未来三年MG志在成为“新主流”
业已到来的2025注定也会是载入MG史册的一年,蹲下是为了能跳得更高,靠“韧”挺过了血战,要靠“勇”从决战中突围。
为了更好的应对愈加激烈的市场竞争,MG品牌不断加快深化改革的步伐,并通过引入GTM模式,全面重塑品牌、产品、市场的新“铁三角”体系,进而大幅提升自身的组织能力与体系能力。
在品牌维度,MG面向国际和国内两个市场,锚定“上汽集团旗下唯一的全球品牌”卡位。在海外,MG高举“全球标准”旗帜,将继续代表中国高价值汽车走向世界;在国内,秉持always YOUNG精神,MG将围绕年轻、时尚、开心的态度主张进行品牌焕新。
在产品维度,MG坚定“电智化”转型,即将开启新一轮产品强势周期——未来三年,将加速投放7款全新新能源车型,实现8-30万元价位段与轿车、SUV品类的全覆盖,力求在2027年构建起面向未来的完备车型矩阵。
在市场维度,MG力争回归主流舆论视野。一方面积极拥抱新传播环境,打造覆盖总部、区域、经销商、媒体、用户的五重传播矩阵;另一方面聚焦“科技”与“时尚”标签,将隆重推出MG Tech Day、跨界合作IP日、MG全球品牌日三大重磅IP活动。
无论是通过体系调整成功开辟产品-市场-用户通路,还是基于定位思考实现品牌形象锐化与产品型谱梳理,这一系列灵活的应变策略,最终都指向同一个清晰而坚定的目标——未来三年,MG志在成为智电时代的“新主流品牌”!
千淘万漉虽辛苦,吹尽黄沙始到金。
从成为“中国人掌控的首个国际汽车品牌”到推出“中国第一款Fastback轿跑”,从“不断丰富中国汽车产业的生态多样性”到“坚持为中国汽车产业注入人文情怀”,从“始终代表中国高价值汽车走向世界”到“凭借中国技术重回全球跑车市场”,20年来,MG品牌执着进取的精神特质,始终未变。
今天,肩负上汽国际化战略重任的MG,又何尝不承载着中国人汽车强国的梦想与雄心!面对汽车行业“百年未有之大变局”,以技术为底座、以转型为支撑的MG品牌,不仅即将迈过累计出口300万台的历史性大关,更期待在第二个百年的新征程上,为中国汽车产业的发展贡献更大的力量!
百年MG,风华正茂!2025,一起猛干!
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