随着中国工信部提出，要在大力发展新能源汽车的同时，同步推动内燃机技术的发展，燃油车在中国市场的重要地位和不可或缺性再次得到印证。在燃油车市场持续发力的当下，上汽大众途昂 Pro将搭载全球首发的第五代EA888发动机强势登场。上汽大众以“油电同进，油电同智”的战略路径，在积极拥抱新能源的同时，仍保持对内燃机技术的深度投入。

第五代EA888发动机代表了大众在内燃机领域的最新技术成果，在物理性能、能耗表现和耐久性三大方面均有显著提升，为消费者带来更强劲、更高效、更可靠的驾驶体验。相比其它的2.0T发动机，第五代EA888领先搭载500Bar燃油系统、叶片式机油泵以及全新设计的缸体和燃烧系统。其功率相对第三代EA888提升到了200kW，扭矩提升至400N·m。

并且还使用了保时捷同款技术-可变进气截面（VTG）涡轮增压器，可动态调节进气叶片角度，提高最大增压和响应速度。再配合全工况米勒循环和紧耦合式排气净化装置，功率提升的同时油耗也有显著下降。所以搭载这款发动机的途昂 Pro百公里加速为7.6秒，百公里油耗仅为8.35L。可以说第五代EA888在功率、扭矩、油耗等方面达到了极限平衡。

为了确保发动机的稳定性，大众集团进行了严苛的测试。第五代EA888发动机已经完成了600万公里整车试验和50周强化道路耐久试验，包括1000度的极热耐久性试验和水温100度极转零下20度的深度极寒极热冲击实验，充分验证了发动机的耐久性和可靠性。

上汽大众途昂 Pro搭载的第五代EA888发动机，不仅在物理极限、能效极限和耐久极限上再次拔高了上限。还为消费者带来了更大的产品尺寸、更强大的产品性能、更经济的出行成本和更耐久稳定的品质保障。这标志着未来中大型SUV市场或将迎来新的变局。

不论从性能、技术还是能效来看，第五代EA888无愧于机皇之名。大众选择推出第五代EA888燃油引擎，这不仅是顺应市场需求、技术进步的结果，更是品牌战略的一部分。在新能源汽车大行其道的今天，燃油引擎仍然有它生存的价值和意义。期待大众的这款新引擎能在市场上掀起一阵涟漪，给广大车迷带来新的惊喜！（文/11）