蛇年开工第一天，小鹏就整了个大手笔的新闻，推出了行业唯一的0首付+5年0利息的购车活动！有可能是受到了刺激，也可能是大家都选在这一天，许多车企也推出了不同的购车优惠活动，新势力车企和传统燃油品牌都跟进了，年后要买车的消费者可以关注一下！那么这些眼花缭乱的优惠含金量高不高，有没有隐藏的坑呢？我们接下来给大家仔细分析。

首先小鹏的0首付+5年0利息，看起来是不是相当诱人？不要一分钱首付，就能把车提走，然后剩下的钱可以分5年慢慢还，这个真不真呢？我问过熟悉的销售朋友，得到的答案是没有隐藏的套路，就是大家理解的那样。但是，这个不是全系车型都能享受，仅针对小鹏X9这一款车，大家分期买车免息后最高能省57000元。其它车型，小鹏P7i以及G9和G6等车型则只能享受0首付+3年0息，能省18000元—28000元不等的金额。单独给小鹏X9大优惠也在情理之中，因为它是小鹏在售最贵的车型，一切都是为了销量嘛。

特斯拉也不甘示弱，给要买Model 3的消费者发了一个新春大礼包，即日起至2月28日，推出8000元限时保险补贴+5年0息。虽然没有小鹏直接免首付那么给力，但补贴保险加5年分期的利息，也能省下来不少钱，大家买车的压力会小很多。特斯拉Model 3补贴后的实际价格还是很香的，后轮驱动版车型补贴后的售价为22.75万，如果你选择最低首付7.99万，那么五年免息月供差不多为2460元。而长续航全轮驱动版车型补贴后价格为26.75万起，也选最低首付的话，月供差不多是3127元，大家要买特斯拉的话可以参考一下！

其它车企也有不同力度的补贴，比亚迪针对王朝系列产品推出了限时优惠，秦PLUS EV荣耀版限时优惠1万元，第二代宋Pro DM-i同步优惠后起售价为9.98万元。然后购买汉唐家族的车型还可获得至高5000元的全车保险，以及至高2.8万元的置换补贴。奇瑞则提供了最高3万元现金红包补贴，以旧换新至高可享1.5万元置换补贴，消费者如果因购车时间导致后续发布的国地补无法领取，奇瑞将按照同等补贴标准进行补贴。深蓝汽车则提供了限时至高3万元现金红包和最高1.5万元的置换补贴。

写在最后

小鹏和特斯拉这次算是变相开启了新一轮的价格战，它们如此大手笔也是有底气的。特斯拉2024年全球销量为178.9万辆，总营收为977亿美元，约为7098.18亿人民币，净利润为71亿美元，老板还是全球首富，发点福利轻轻松松。小鹏2024年销量为19.01万辆，同比增长34%，全年财报还没发，但它第三季度的营收为101.01亿元人民币，同比增长18.4%。销量和营收都在向好的方面发展，发红包巩固一下这个趋势也是应该的。相信其它车企不会落后太久，也会陆续推出给力的活动，要买车的同学可以期待一下！