近日，奔驰官方发布了全新产品规划，涉及多款车型的改款换代，其中也包括了7款专门为中国市场开发的专属车型，将覆盖各个细分市场和驱动型式，可以说，面对销量下滑，奔驰这次要开始绝地反击了。

奔驰全新产品规划信息如上，信息来自奔驰星闻。从今年到后年，年年可谓都是产品大年，涉及众多新车到来。

而在官方发布的一张奔驰G级族谱中，出现了一款新车，位于金字塔底部，这也是很多人猜想的奔驰小G，如此看来，这台小G真的要落地了！

（g-CLASS假想图）

位于金字塔底部的小G，或将定名为“g-CLASS”，区别于目前在售的G-CLASS车型。根据3月份即将发布的全新CLA来看，MMA架构给新车提供了纯电、插电混动、轻混三种动力形式，预计未来这台小G也将搭载不同动力形式，按照G级传统来看，非承载式车身应该会继续被保留，或将会带来三门和五门不同的版本，啥也不说了，大家一起期待吧。

按照时间来看，最先到来的是全新奔驰CLA，该车型也是全新MMA平台的首款车型，会针对中国市场打造长轴距版本。搭载全域800V高压平台和L2全场景智能驾驶辅助系统。根据相关信息来看，新车支持 250kW 直流快充，15 分钟可补充 400 公里续航，辅助驾驶系统采用英伟达 Orin 智驾芯片和 Momenta 不依赖高精地图的方案，实现城区导航辅助驾驶。

CLA之后将迎来国产全新GLE，大概率将在5月份完成上市，去和国产宝马X5L正式开启竞争。结合上眼下这么卷的市场来看，50万买GLE在之后是很有可能实现的。国产GLE将由中国团队主导开发，预计设计方面讲向GLC靠拢，换装最新的家族化设计。

奔驰C级也将在今年完成中期改款，前段时间路试谍照车已经被海外媒体拍摄到，路试车辆只有车头部分进行了伪装，由此来推测这次中期改款外观方面的变动应该不大，主要变化来自前脸，从图片来看车身和车尾看不到和现款车型有啥区别。本次改款，插电混动版本的纯电续航里程有望得到提升，现款WLTC纯电续航里程是126km，外媒报道称有望打造150km。

而在明年，奔驰也将带来纯电GLC。GLC作为目前奔驰旗下卖的最好的车型，如果采用油电同售的方式，市场前景应该还是不错的，同理可以参考下隔壁的宝马，i5和iX3实际上销量都还可以。而眼下奔驰的EQ家族，确实有些拿不出手，这里也提醒下近期考虑入手奔驰EQ系列车型的朋友，很可能你买到的新车在未来不久就绝版了。

奔驰官方已经公布S级将在2026年推出改款车型，海外媒体也是拍摄到了一组路试谍照，车头和车尾进行了伪装，预计新款车型前脸的变化应该比较大，可能会采用更大尺寸的进气格栅，而车尾可能会更加贴近与奔驰E级的造型设计。内饰预计也将有较大调整，或配备全新的液晶仪表以及副驾屏，搭载最新驾驶辅助系统。

值得一提的是，从全新CLA开始，所有新款奔驰车型都将搭载自研的、由AI赋能的MB.OS架构。该系统将提升信息娱乐以及智能驾驶辅助功能的使用体验，支持进阶的智能驾驶技术，包括由中国研发团队主导研发的无图L2++全场景高阶智能驾驶系统。

这么一来，今年打算入手奔驰旗下车型的朋友，还是有必要考虑下这套全新的架构的，隔壁的奥迪、宝马等品牌已经公布了智能化战略，如选择与华为合作。智能化也是关乎用车体验相当重要的一个环节，手里的老车如果还可以再战，不妨等等全新CLA落地，参考下实际体验再做决定。

编辑总结：

不得不说，新能源时代国产品牌的迅速崛起，打破了国内市场豪华和合资品牌统治的局面，迫使这些品牌加速转型。原来一台畅销车型的大改款要等上三年，换代要六七年，一些品牌甚至更久。而如今，像奔驰这样的品牌竟然能推翻自家整个产品线（EQ），投入高昂的研发成本去开辟新的架构来追逐市场风向标，这在以前是不敢想象的。抛开品牌情节不谈，身体是诚实的，当你去试驾感受下理想、问界等国内第一梯队的新能源车之后，就能get到为什么这些传统大厂这么着急了。

从已知的产品规划来看，未来奔驰的新车也将扎堆到来，动力、智能化体验、辅助驾驶这些最重要的方面，都将迎来跨越式的升级。那么近期打算入手奔驰的朋友，你们要不要考虑等等呢？咱评论区聊聊。
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