3月18日上午，奇瑞全品牌车型200辆车组成百车方阵，以智驾模式跨越长江三桥。这是奇瑞对创业起点的致敬，更是在智驾领域的一次意义非凡的跨越。

1997年3月18日，奇瑞在芜湖打下第一根桩，2000年芜湖长江大桥正式通车，200辆奇瑞风云轿车浩浩荡荡跨越大桥。

2025年3月18日，时隔25年后以智驾的方式重走长江三桥，已经是不同的时代，不同的境遇。

2024年奇瑞集团进入世界500强，成为行销全球80多个国家、保有量超过1500万的全球化中国品牌。进入2025年，奇瑞作为最早布局智能化的车企之一，在创新驱动下，持续探索技术“无人区”，继续在决胜未来的战局中手握主动权。

以重走长江三桥作为事件导线，同期举办“油电同智 全球同行”奇瑞汽车智能化战略发布会在芜湖召开，正式发布奇瑞智能化战略，展示已深度布局的猎鹰智驾、人形机器人、智舱大模型等一系列智能化成果。

其中两个关系到消费者买车需求的关键信息是——

其一，到2025年底，奇瑞将有30余款车型搭载猎鹰智驾，覆盖奇瑞全品牌全系车型，涵盖燃油、混动、增程、纯电全动力形式，并在全球市场同步推进。

其二，奇瑞小蚂蚁智驾版首次将智驾平权的极限下探至6万元级，该车型将搭载包括自动泊车、遥控泊车、高速NOA领航等在内的23项智能驾驶功能。

当然，猎鹰智驾是作为“2025年智驾元年”竞争中的有力武器。

猎鹰智驾拥有行业领先的数字架构，千兆以太网、SOA架构、多域AI协同、5分钟OTA的能力，为智驾提供强大的数字基座。同时猎鹰智驾配备了30颗高性能传感器，双Drive Orin-X芯片具有508TOPS算力，为智驾提供了强大的硬件支持。

猎鹰智驾端到端技术将感知、决策和规划整合成一个AI大模型，直接从传感器数据生成行驶轨迹，同时规则网络作为辅助模块，提供额外的信息和约束。从而，猎鹰智驾可以从容应对窄路通行、人车混杂等复杂场景，更拟人，更舒适，更安全。

端到端技术的挑战在于数据的多样性和模型的泛化能力，而奇瑞通过每年20亿公里+智驾里程、1000万+高价值训练数据、180万+世界模型生成数据，让猎鹰智驾具备超强的进化能力。

此外奇瑞作为一家全球性车企，在全世界拥有1500万用户，猎鹰智驾产品通过全球研发中心和测试网络，结合不同地区的环境、法规和用户需求进行全面的验证，在场景适应性上具有它得天独厚的优势。

由此猎鹰智驾实现了智能、安全、便捷的三大智驾特征。

智能方面，智驾一键启动，车辆从起始地点的车位出发，一路经过内部路、城区、高速，到达目的停车位，全程不需要人工干预，实现智驾体验的“全域端到端”。

不依赖高精地图，无论乡村道路、施工路段、内部道路、过抬杆、环岛、三点掉头，都能确保车辆自如通行，实现“真无图，有路就能开”。

行泊一体化渲染，可见即可泊，支持300多个泊车场景。常规车位一步到位，疑难车位从容应对，比如，极窄车位、断头路车位、消防栓车位、墙柱车位、防火门车位、暗光地库车位等，实现“随心泊，有空就能停”。

便捷方面，支持智能召唤、离车泊入、一体交互、0速激活，做到“极简操作、易学好用”。

智能召唤：停的车位比较窄，不好进入主驾，这时可以通过手机APP召唤出来。离车泊入：用户可以离开车辆进行泊车。一体交互：行泊车场景切换时，不需要选择泊车APP等多余操作，在行车场景下，有车位的地方踩刹车，车位即释放并显示，点击车位后松开刹车即可泊入。0速激活：在路边停靠时，不需要行驶到道路中间，在静止状态下即可激活智驾功能。

安全方面，基于智驾系统强大的感知和场景理解能力，提前识别预判潜在风险，相应调整驾驶策略，防患于未然。盲区减速、大车避让、弯道智能调速、礼让非机动车以及20+主动安全功能，全方位保障智驾安全。

值得一提的是，此次奇瑞百车智驾过长江，实际路况和多车协同，远比单车智驾复杂，以“公开路演”形式直面用户，其实也彰显了猎鹰智驾的实力以及奇瑞对它的信心。

猎鹰智驾的出彩发挥，正是奇瑞以长期主义深耕智能化领域厚积薄发的结果。

2010年奇瑞开始研发智能互联技术，2015年研发出第一代自动驾驶汽车艾瑞泽7，并先后取得美国加州、国内重庆、合肥、芜湖等地的自动驾驶测试牌照，2024年面向全球发布猎鹰智驾系统，率先落地于星途星纪元系列车型，并将于2025年实现奇瑞全系搭载。

以百车智驾跨越长江作为新的里程碑事件，奇瑞凭借猎鹰智驾，将进入智能化竞赛的全新赛段。