5月4日，自主品牌五强（比亚迪、吉利、奇瑞、长城、长安）陆续公布了4月销量快报，新能源汽车和出口成为核心增长动力，我们一起来看看吧！

比亚迪：新能源龙头地位稳固

4月新能源汽车销量38万辆，同比增长21.34%；1-4月累计销量138.09万辆，同比增长46.98%。

其中，比亚迪4月海外市场贡献显著，4月出口7.9万辆，同比增长超65%。另外，新产品矩阵丰富，汉唐L、海狮系列等车型上市，进一步巩固市场份额。

市场压力，面临零跑汽车、小鹏、理想等新势力及合资品牌的竞争压力，但技术迭代和规模化生产仍具优势。

吉利汽车：新能源转型加速

4月吉利汽车销量23.41万辆，同比增长53%；新能源板块销量12.55万辆，同比暴涨144%。

其中，银河品牌表现抢眼，单月销量近10万辆，同比增长281%，星愿、银河E5等车型成为明星车型。

极氪品牌销量1.37万辆，同比下滑15%，但领克品牌增长47%，显示燃油与新能源双线发展的均衡性。

出口销量3.8万辆，同比增长75%，全球化布局持续深化。

奇瑞集团：出口仍然是销量担当

4月奇瑞集团销量20.07万辆，1-4月累计82万辆，同比增长15.3%；新能源销量6.12万辆，同比增长85.5%。

其中，出口占比突出，单月出口8.9万辆，稳居自主品牌出口第一，占总销量近45%。

奇瑞主品牌和捷途贡献主要销量，iCAR品牌销量6947辆，还是不温不火的样子；智界品牌更悲剧，已经跌出万辆俱乐部，不足5000辆，华为系有点后劲不足了。

奇瑞集团新能源板块还需加油！

长城汽车：越野与新能源并行

销量数据：4月总销量10万辆，同比增长5.55%；新能源销量2.88万辆，同比增长28.42%。

其中，坦克品牌表现强劲，销量2.05万辆，同比增长87.5%，Hi4-T混动技术助力越野车市场突破。

哈弗品牌销量4.7万辆，欧拉品牌下滑至4686辆，新能源转型仍需提速。

出口销量3.6万辆，同比增长65.68%，全球化战略初见成效。

长安汽车：新能源转型初见成效

长安汽车还没有公布4月总销量，但自主品牌新能源销量5.17万辆，同比增长129%。

其中，深蓝汽车交付2.01万辆，同比增长58%，S09车型订单突破1万辆，显示中端市场潜力。

阿维塔销量1.17万辆，同比增长122.6%，高端化与增程式技术布局见效。

写在最后：曾经的自主5强发展到今天的4月，比亚迪还是一家独大，但缺失了燃油车版块；吉利汽车转型成功，燃油和新能源齐发展，发展较为良性。

奇瑞汽车还在依靠出口，但新能源板块依然欠缺；长安汽车转型初见成效，深蓝、阿维塔越来越好。

长城汽车借助Hi4走出了全新的新能源之路，但由于居多是越野车型受限，销量并没有突破。

接下来汽车市场竞争更为激烈，特别是新势力强势入围，那么大家更看好哪家车企呢？评论区一起聊聊吧！