“小钢炮”在国内的风靡，也可归功于上汽大众Polo。5月，Polo迎来了重要里程碑——问世50周年，自1975年问世至今，这款经典“小钢炮”历经六代进化，全球销量累计超过了2000多万，真正成为了一款全球经典名车。

而在Polo问世50周年之际，“小钢炮”也实现了“动能切换”，从传统燃油走进了纯电动时代，被上汽大众ID.3(图片|配置|询价)强势接棒。最新消息：上汽大众ID.3 GTX即将在6月正式上市，“小钢炮”再次升级焕新。

“小钢炮”的内涵，是车身尺寸虽然不大，但却集齐了安全性、动力性能、高效、创新和实用等核心竞争力。所以Polo历经六代传承，秉承创新原则，如今已经被ID.3接替。

上汽大众自2021年将ID.3独家引入国产，一步步稳扎稳打，如今已是“最受欢迎的合资纯电动车型”。这款“纯电小钢炮”，采用后置后驱动力配置，0-50公里加速仅需3秒，转弯半径仅4.7米，搭配前麦弗逊、后多摆臂式独立悬架和扎实的德系底盘调校，带来了比Polo更有优势的驾控感。

“动能转化”之余，ID.3还有了比Polo更宽阔的“胸怀”——由于采用纯电动力，内部空间优势进一步提升，舒适度和实用性也再度拔高到了新的水平。与此同时，安全性方面依然保持了德系严谨和一贯的品质水平。

ID.3采用高强度车身，12年车身防腐和338项远高于国际标准的电池安全验证，有着过硬的主被动安全水准。

与此同时，上汽大众不断为ID.3加码更新智能科技，从L2级智能驾驶辅助系统、AR HUD智能导视和遥控泊车，ID.3在“小钢炮”原有的优势基础上，大幅增加了智能科技，使得用户能够在第一时间感受最新的科技。

尤其值得一提的是，今年3月，ID.3 2025聪明款焕新上市，“听劝”之下外观内饰都有大幅升级，等同于为用户加赠了价值6000元的“升舱包”。

在此之前，ID.3 GTX已经在上海国际车展亮相，甚至引来了ID.3车主带着3D扫描仪现场去扫描ID.3 GTX的立体模型，以便抢鲜体验ID.3 GTX带来的全新套件。

从目前已知情况来看，ID.3 GTX将采用正统红色车漆、飞翼式前进气格栅和运动型钻石网状后保险杠——新车将以标志性的GT设计元素，向Polo、甲壳虫等经典名车的GT文化致敬，至于更多详情，静候6月推新。

作者：刘英LY