日前，风云X3L在南疆阿克苏大峡谷的环塔路段上完成了一次颇具意义的试驾，对车辆的越野性能进行了深度考验。

此前，在风云A9L的上市发布会现场，这款新车第一次完成了公共视野首秀，看到它的第一眼，很难不联想到此前iCAR 03的设计风格。有传言称这原本就是iCAR 05车型的预备产品，但在内部的协调规划中，最终作为风云X3L出现在了我们面前。

不过，无论是哪种产品布局，奇瑞显然是做了仔细的考虑后决定的，而这些也都不会影响产品本身的属性和特色。在官方介绍中，奇瑞也重点将其定位为一款“全能型”选手，虽为方盒子造型，却并不主打越野，而是强调同时“城市户外爱好者”与“进阶家庭用户”的核心需求，比起越野车型，一台“有点野”的城市大玩具或许更适合形容它。

值得注意的是，在风云X3L这款车的定义中，奇瑞还特别强调了对于女性用户的吸引力，风云X3本身的女性用户比例已经不低，而官方希望能在风云X3L上市后将这一比例继续提高。

1.造型时尚，方盒子也可以不那么“硬”

作为一名目标用户，壹姐首先要夸一下风云X3L的颜值。高宽比达到0.93的比例可以说是将“方盒子”的精髓发挥到了极致，搭配黄色车漆看上去就是一台8bit风格十足的大玩具，搭配我们所试驾的银灰色则显得更加低调有内涵，但整体造型依然足够吸睛。

前脸灯组造型中，黑色贯穿饰板镶嵌可发光的“CHERY”字母车标，连接左右两侧的扁平大灯和“i”字形日行灯，整体设计风格协调统一，延续了都市时尚感，在壹姐看来是其彰显跨界属性的重要组成部分。

除了造型精致之外，风云X3L在实用性上也做了进一步升级，拖车钩前后都有，前面1个后面2个，拥有高达1.6吨的承载能力，可以让用户轻松拖拽房车或在旅途中救援他车，另外还有6千瓦大功率外放电功能，随时化身移动电站，支持两台大功率电器同时运行，露营电器使用问题能够轻松解决。

2.路虎同源，能否称为“降维打击”？

当然，这台车之所以敢于在环塔拉力赛的路段上撒野，除了造型以外，硬件也必须经过越野考验。据介绍，风云X3L采用路虎同源的H臂后悬架，减重55%，转向响应提升30%，在颠簸路段拥有强悍的通过性。

而在试驾过程中，壹姐也的确感受到了它在颠簸的环塔越野路上所表现出的“硬气”一面，调整驾驶模式至“松散”之后，车辆的机动性大大增加，车辆主动放宽扭矩阈值，允许车轮适度空转以保持动力延续性，使其在阿克苏松软的沙石路面上轻松通关。

另一方面，关于方盒子车型普遍存在的异响问题，实际在车内的感受是奇瑞也通过精准的调校将其降到了低点，据了解，风云X3L在A柱、B柱等关键部位采用热成型钢，且扭转刚度最高可达31812N·m/deg，全铝车身再加上路虎悬架，注定了这款新车会是一款在底盘方面有越级表现的车型。

动力也是风云X3L的一大看点，如果说同样一款车在icar品牌和风云品牌上市的最大不同，后者拥有增程式属性一定会是一个相当令人喜闻乐见的答案。奇瑞这次为风云X3L搭载1.5T黄金增程动力系统，赫赫有名的鲲鹏发动机以44.79%的超高热效率荣膺“中国心”十佳奖项。

此外，增程版本拥有211公里纯电续航和超过1000公里的综合续航，双电机智能电控四驱系统峰值功率高达315kW，实现4.7秒零百加速，已经足够应对日常用车和户外出行的各种需求场景。

3.智能加持，户外可以换种方式

从充满挑战的环塔路段驶离，回到通往城市的平坦公路，风云X3L的智能属性被放在了更醒目的位置。

如果说在拉力赛种种复杂路段下手动驾驶的风云X3L主要展示的是硬核实力和机械素质，那对于普通用户来说，加上智能属性后，其展现出的户外轻越野新方式才是更实用，更贴近生活的选项。

智能驾驶方面，风云X3L搭载猎鹰500驾驶辅助系统，配备包括双目摄像头、毫米波雷达、超声波雷达等在内的多颗高精度感知硬件，支持智能行车辅助、跨层记忆泊车、导航领航辅助驾驶、智能泊车辅助、城市记忆领航辅助、循迹倒车等多项功能。

据负责人介绍，后续也会开通城市内十条路线记忆辅助驾驶功能等更多选项，让用户拥有更舒适的城市驾驶体验的同时，也能享受户外道路上的轻松和安全保障。

在智能座舱方面，风云搭载的是15.6英寸2.5K超清大屏+8155车规级芯片，车内集成30+微信小程序等丰富应用，追剧看电影、听歌导航都不在话下。再加上大面积豪华软包、方向盘加热、哨兵模式等加分配置，整个使用体验的确不仅仅局限在户外越野，更期待能够俘获全场景用户的心。

最后，通过这次短暂的试驾，对风云X3L的基本属性，我们已经有了初步的体验，而更多关于它的细节还需要更进一步的接触后来定论，据介绍，这款新车在上市之前也还将进行一系列的调整，用户的期待和意见依然会是奇瑞对产品最重要的决定标准。

写在最后：

2025年7月8日，风云从产品序列正式升级为独立品牌，定位“全球新能源豪华品牌”，独立后，新品牌将隶属新成立的“奇瑞品牌国内业务事业群”，与星途、艾虎（艾瑞泽+瑞虎）、QQ并列四大事业部。

对于风云而言，独立后所承载的期待显然已经截然不同，与前不久上市的风云A9L一样，X系列的出现也属于风云在拓展新领域方面的重要尝试，能否取得与风云A9L相仿的成绩？让我们拭目以待。