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何小鹏的龙虾局、猛料这么多!
2025-08-20 10:14 1360次阅读

星车场

一个有灵魂的有趣的说车账号

何小鹏的龙虾局,好友相聚,好菜好酒,还有好事。

今年6月25日,一张聚餐照片在汽车圈引发涟漪,照片中大众中国的掌舵人贝瑞德与小鹏汽车董事长何小鹏并肩而坐,笑容满面,背景是一家装饰雅致的餐厅,大龙虾实力抢镜。

贝瑞德通过其微博账号分享了这一刻,并配文称:“老友重逢,话题不断!特别广东美食令人回味无穷。”

不久,何小鹏也回应了这份友谊的传递,他在转发贝瑞德的微博时风趣地添加:“美食之外,美酒相伴,更有佳音将至。”

当时众人纷纷猜测何小鹏的龙虾局所为何事,如今这个伏笔正在兑现。

8月15日,小鹏汽车在港交所公告,公司与大众汽车集团共同宣布,继双方于2024年7月22日签订电子电气架构技术战略合作联合开发协议后,基于双方对于扩大电子电气架构的应用范围,在大众集团实现跨平台跨动力能源形式的电子电气架构平台化的共识,双方已签订扩大电子电气架构技术战略合作的协议。

这意味着这场“大手”牵“小手”的电子电气架构合作将再加码,双方联合开发的电子电气架构不仅将集成到大众在中国市场纯电车型平台,也将部署到大众在中国市场的燃油和插电混动车型平台。

“狼堡标准”+“中国速度”,CEA架构的降维革命

2025年2月,在大众中国科技公司(VCTC)的办公区曾发生过戏剧性一幕:贝瑞德突然站上办公桌,对着CEA架构研发团队高呼“大众不能下牌桌!”。这个被内部视为“不成功便成仁”的电子电气架构,正是大众与小鹏技术联姻的首个结晶。

CEA架构采用“区域控制+准中央计算”设计,将传统分布式架构中散落各处的控制器集中管理。这一变革使控制单元数量减少30%,线束长度缩短50%,单车成本直降4000元。更重要的是,它为软件定义汽车铺平了道路——通过OTA持续升级自动驾驶及智能座舱成为可能。

与此同时,双方合作使得开发速度实现了颠覆,传统开发需5年的电子架构,在中德工程师“需求当日反馈、问题隔周闭环”的工作模式下,被压缩至24个月。

技术融合的背后是大众工程师直接入驻小鹏广州总部设立独立办公区,双方在合肥和广州成立联合开发项目组。架构融合了小鹏第三代EEA设计理念,同时注入德国严苛的安全标准。

回顾小鹏与大众的合作历程,2023年7月,大众汽车宣布向小鹏汽车增资7亿美元,成为拥有小鹏4.99%股权的第三大股东,并在小鹏汽车董事会获得观察员席位。

2024年2月29日,小鹏汽车与大众签订了平台与软件战略技术联合开发协议,双方就车型及平台的共用零部件订立联合采购计划,以降低平台成本。

2024年7月,当CEA架构技术战略合作正式签署时,双方已埋下伏笔:未来将扩大联合开发架构的应用范围。

2025年7月14日,一汽-大众宣布将在长春基地落地四款基于CEA架构的新能源车,2027年起陆续投产。

从起初的股权投资的战略合作,到联合采购零部件、再到联合开放电子电气架构的逐步深入推进过程,这场“大”手拉“小”手的合作一步步加深。

“大”手再签“小”手,电子电气架构再加码

对于此次与小鹏在电子电气架构方面扩大合作范围,何小鹏表示“此举不仅印证了双方长期战略合作伙伴关系的深度互信,更彰显了双方在智能电动汽车核心技术领域持续技术创新、共同创造价值的坚定决心与前瞻视野”。

贝瑞德则表示“对于大众中国来讲,智能驾驶绝非新能源汽车专属。先进技术成果的应用不应局限于单一动力形式。大众汽车集团旗下各品牌始终致力于在各细分市场为客户提供最先进的解决方案。”

从这番简短的发言就能看出,大众汽车对全方位“技术破局”“产品破圈”的重视和信心。

在中国市场,大众汽车打出“在中国,为中国”的口号,落实到车型上,大众积极与中国科技巨头开展合作,努力提升智能化水平。

比如上汽大众旗下包括途观L Pro、帕萨特Pro和途昂Pro在内的多款燃油新车,均被冠以“聪明油车”的称号,上述车型均搭载大众与大疆针对中国特殊路况联合开发的IQ.Pilot智驾系统。

此外,大众也继续发挥其在内燃机方面的优势,加紧在中国市场布局混动车型。今年4月的上海车展上,大众汽车带来增程式概念车ID.ERA。

“通过将CEA架构延伸至集团强大的燃油车产品矩阵,集团将进一步巩固在传统动力车型市场的技术领先地位。同时,在竞争激烈的中国汽车市场,我们持续优化成本结构,确保始终为广大客户提供极具吸引力的车型选择。”贝瑞德在合作公告中表示。

对于如何降低成本,大众汽车方面则在微博表示,大众与小鹏合作专为中国市场打造的CEA架构不仅大幅简化了系统复杂度、有效降低成本,还将为高级驾驶辅助系统,以及配备车载AI智能助手与下一代信息娱乐功能的智能座舱提供技术底座。

贝瑞德也在社交媒体透露,自2027年起,搭载CEA电子电气架构的大众品牌国产车型将覆盖所有动力形式。

写在最后:

大众能否在智能电动车时代延续“国民车”神话?从技术层面看,CEA架构的硬件精简与算力集中已具备破局实力,从市场维度来看,真正的挑战在于如何让“德国巨头长出中国根”,未来或许我们能看到更多的好菜好酒,好友共话,好事发生。

# 行业解读 # 大众 # 小鹏 # 帕萨特

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