在新能源汽车市场，“智能驾驶”早已不是新鲜词，但多数车型仍将其作为高价选配——想要高速自动跟车？加钱；想要自动泊车？再加钱。而iCAR V23却偏要打破这一惯例：将别人的“选配清单”直接纳入“标配清单”，用L2+级高阶智驾的“聪明”，让每一位用户都能轻松享受“好开”的本质。2025年1-7月，它以34840台的累计销量登顶新能源汽车销量冠军，这份成绩单，正是市场对其“聪明又实在”的最佳认可。

别人的选配，V23的标配：聪明驾驶不额外买单

“预算15万，想买带智能驾驶的车，选来选去都是‘乞丐版’基础配置，稍微像样点的智驾功能都要加2万选装包。”这是很多年轻人购车时的共同痛点。但iCAR V23直接撕掉了“智驾加价”的标签：智驾版标配猎鹰智驾500系统，从11.98万的401两驱智驾版到14.98万的501四驱智驾版，无需多花一分钱，就能拥有23项智能辅助驾驶功能。

这套系统的“硬件底子”堪称同级天花板：地平线J3+TDA4双芯片协同运算，搭配800万像素超清前视摄像头、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达及4颗环视摄像头，构建出540°全景感知体系。要知道，不少20万级车型的智驾硬件都未必能达到这个水准。更难得的是，iCAR将这套系统做到了“即开即用”——无需复杂设置，轻松激活高速自动跟车、车道保持，哪怕是刚拿驾照的新手，也能快速上手。

从高速到泊车，“聪明”化解90%用车痛点

真正的“好开”，是让车学会“替人着想”。iCAR V23的“聪明”，恰恰体现在对用户高频痛点的精准破解。

节假日开高速，最怕长时间盯着前车、频繁调车速。全速域自适应巡航+智能变道功能，可以自动跟随前车并保持安全距离，遇到慢车时还会主动识别超车空间，打转向灯即可完成流畅变道；接近匝道时，系统会提前减速并自动驶入，全程无需频繁操作方向盘和电门，长途驾驶疲劳感大大减少。

“停车场绕三圈，找到车位停不进”是很多司机的噩梦。V23的自动泊车+遥控泊车功能，通过540°透视影像“看穿”地面标线，哪怕是侧方、斜列等复杂车位，也能规划最优路径，新手也能停得比老司机还标准。甚至可以下车后用手机遥控，让车自己“钻”进狭窄车位，再也不用尴尬地来回挪车。

早晚高峰堵车时，前车急刹容易追尾？前向碰撞预警（AEB）会提前发出警报并自动补刹；窄路会车怕刮蹭？循迹倒车功能能按原路线精准退回，比“老司机凭感觉倒车”更靠谱。这些功能不是噱头，而是实实在在让驾驶从“紧张”变“轻松”的底气。

销量冠军的底气：不止聪明，更懂需求

连续7个月稳居销量榜首，iCAR V23的优势远不止“智能驾驶”。它更像一位“全能选手”，在设计、续航、空间等维度全面贴合用户需求，既满足理性实用，又提供情绪价值。

情绪价值拉满的“最帅方盒子”：方盒子造型+圆形LED大灯的复古硬派设计，搭配21英寸轮毂+265mm宽胎和“小书包”尾箱，让V23成为路上的“颜值焦点”。29处改装预留接口和车顶拓展平台，还能让年轻人自由加装射灯、行李架，把车变成“移动个性符号”，这种“我的车我说了算”的乐趣，正是情绪价值的核心。

82度大容量电池（比同级多20度）是V23的“续航王牌”，CLTC工况下550km的续航里程，让用户远离了“里程焦虑”。配合3.3kW外放电功能，露营煮火锅、投影看电影都能轻松实现，续航不仅够用，还能玩得尽兴。

V23的驾乘，也实现了实用与舒适兼顾，900mm高坐姿带来“居高临下”的驾驶视野，配合人体工程学“大沙发”座椅，长途乘车也不腰酸；2735mm轴距打造出68%的空间得房率，后排地板纯平，1米8壮汉也能轻松跷二郎腿；放倒座椅后还能拓展出2.3m×1.3m的“大床”，露营过夜、装载大件物品都不在话下。这种“小车身、大空间”的设计，完美平衡了城市通勤和户外出行。

10万级性价比之王，现在入手正当时

对于想入手的用户，iCAR V23的购车政策同样“诚意满满”：818欢乐购车节期间，购买全系车型可享“二选一”权益——至高10万积分（可抵1万尾款）或至高5年0息金融方案，月供低至2000元，打工仔也能轻松拿下；首任车主还能享终身整车+三电质保、终身免费道路救援、2年10G/月娱乐流量，用车成本大幅降低。

购买建议：

预算有限但追求个性？401两驱智驾版性价比首选，“最帅方盒子”+基础智驾功能，满足日常通勤和颜值需求；看重长续航？550两驱智驾版的550km续航+82度大电池，适合周末爱出游的家庭用户，“一周通勤不充电”轻松实现；想玩轻越野？501四驱智驾版（14.98万）搭载15万级唯一电四驱系统，43°接近角+600mm涉水深度，配合智驾功能，户外探险更从容。

销量冠军的头衔，从来不是偶然——当一款车既能让你开得轻松，又能让你用得舒心，还能让你买得划算时，它成为“首选”也就理所当然了。如果你正在找一辆“好开、好看、不贵”的新能源汽车，V23或许就是答案。