如今，越来越多人想要告别两点一线的单纯生活，想去寻找更广阔的人生旷野。于是，人们对于越野车的关注度越来越高，而且，各大汽车品牌不断加推硬派越野新车抢占市场。

       这一细分市场看起来虽然热闹，但销量表现很一般，日前，乘联会发布7月零售销量数据，鬼哥整理出7月硬派越野销量排名前二十的榜单，结果发现，整个榜单上，没有一款硬派越野车销量超过5000辆，整体表现真的有点惨。

       接下来，看看哪些车型榜上有名？具体销量表现如何？很多人可能没想到，在7月份，榜单排名第一位的车型是北京BJ40增程，7月零售销量达到4532辆，作为越野圈里的“老将”，这款车型机械素质很过硬，加上增程动力的加持，销量一冲而上，直接登上榜单“销冠”的位置。

       豹5排名第二位，7月零售销量达到4080辆，整体表现还是稳字当头，比亚迪的技术，加上分量十足的产品力，两大优势叠加，使得这款车型成为榜单上的“亚军”。

      坦克300排名第三位，7月零售销量达到4006辆，销量依然保持过4000辆的状态；而且，坦克300新能源排名第四位，7月零售销量达到3614辆，销量表现也很棒，两款车型相加到一起，销量表现相当可观。

      坦克400新能源排名第五位，7月零售销量达到3599辆，这款机甲“味道”十足的硬派越野SUV，专业素质很能打，起售价不到30万，还有很多消费者愿意为其买单。

      坦克500新能源排名第六位，7月零售销量达到2582辆，销量与排名小有下滑，但随着新款坦克500的上市，性能与智能都有所提升，性价比进一步升级，销量还有反弹的可能。

      北京BJ40排名第七位，7月零售销量达到2385辆，尽管新能源越野SUV越来越多，还有不少粉丝认可传统“老将”；普拉多排名第八位，7月零售销量达到1792辆，销量与排名不是非常靠前，但还有一部分铁粉喜欢它，论专业素质，普拉多依然是顶级“战士”。

        豹8排名第九位，7月零售销量达到1548辆，对手太多又太卷，想要改变原有格局并不容易。212 T01排名第十位，7月零售销量达到1496辆，这款车型有历史有情怀，但面对一众新能源对手，很多粉丝选择“移情别恋”了。

       哈弗H9排名第十一位，7月零售销量达到1125辆；哈弗H5排名第十二位，7月零售销量达到达到887辆，这两款硬派SUV内核实力都不错，但产品力不够时尚，圈粉度不是很高。

       福特烈马排名第十三位，7月零售销量达到550辆，美系硬派越野对于中国粉丝的种草度不够高；坦克700新能源排名第十四位，7月零售销量达到467辆，到了40万级硬派越野车这一细分市场，消费者开始重点考虑合资或是进口品牌的产品。

       此外，进入前二十销量榜单的车型还有坦克400、北京BJ60新能源、勇士、北京BJ60、帕拉丁以及仰望U8，这几款车型7月零售销量都在80辆以上。

鬼斗车观点：目前，从榜单上能够看到，国产新能源硬派越野成为这一细分市场中的“抢手货”，相对而言，那些传统“老将”的热度开始下滑，在新的消费时代，很多消费者选择为体验买单。