实验室碰撞算什么，马自达EZ-60成功挑战极端路况高难度安全测试

2025-09-13 16:41 3509次阅读

线外邦

线外邦提供原创内容，聚焦汽车**、买车防骗、选车导购、用车常识，更有热辣邦女郎、高清大片带来视觉享受。

撰文 / 杨乐怡

一直以来，业界对马自达的标签都是操控乐趣，却似乎忽略了其在安全方面的造车水平。近日，长安马自达联合权威机构中汽中心在滇藏线知名“勇士之路”丙察察成功完成整车碰撞/翻滚/浸水连挑战，并获得“TOP Safety”顶级安全证书。这也让EZ-60成为行业首个在极端自然路况中完成全套高难度安全测试的新能源中型SUV。

11层楼高度陡坡翻滚，四门均能正常打开

翻滚事故是西部山区自驾最可怕，也是致死率最高的交通事故之一。在本次丙察察挑战中，EZ-60走出实验室，挑战真实场景，也更直观展示其安全性能。EZ-60在这次挑战过程中，碰撞后从垂直高度35米陡坡滚落，相当于11层楼高度。车内2米超长侧气帘在侧倾发生时迅速展开，形成从A柱到C柱总保护面积 26500cm²的屏障，前排座椅中间的中央气囊也及时弹开，防止前排乘客在翻滚过程中发生头部撞击，前后排座椅气囊同步弹出，有效保护车内乘客的腰部和胸部受到冲击伤害。同时座椅安全带预紧器与限力器协同工作，避免乘员二次伤害。

而且在车辆坠落停止后，EZ-60所有车门均可正常开启，E-CALL及时接通，为后续救援预留关键通道。

除了车内气囊防护，这次挑战也是重点考察EZ-60车身笼式结构强度。EZ-60车顶横梁采用1470MPa世界最高强度冷冲压钢，B柱采用「双层1500MPa热成型钢+VRB变厚度板技术1500MPa热成型钢」，二者构成的笼式核心骨架，能有效抵御翻滚过程中陡坡尖石的冲击和触底冲击力。

电池30分钟完全浸水挑战

对于西部高原等地理气候比较极端地区，广大新能源用户还特别关心电池的适应性能，尤其是碰撞或泡水等情况下的安全问题。EZ-60这次连环挑战，在最后一环模拟车辆翻滚后落水，将车身底部电池包完全浸入水中，30分钟内电池包无泄漏、无短路，未冒烟、起火、爆炸等现象。此外从电池管理系统（BMS）实时监测的情况反馈，电芯温度、电压也始终稳定。这也有力验证EZ-60的8级电池安全防护体系，不仅符合2026“史上最严”电池新国标，更满足极端环境下对电池安全的保障。

“接化发”应对十字路口偏置对撞

作为三重极限挑战的最后一关，在十字路口偏置对撞挑战中，EZ-60以相对110km/h高速完成25%～35%偏置角度对撞。除了高强度车身，受力的传导以及复杂的车身结构设计也功不可没。首先是86.5%高强钢占比的车身结构起到关键防护作用，尤其是史上最强防撞梁先挡住第一波强大冲击力，紧接着A柱兼顾超高强度与轻量化的累计5层防护，继续抵御从车头传导至驾驶舱的冲击力，然后，车门防撞梁和门槛梁合力抵御从车头和A柱传导而来的冲击力。

安全基因从何而来？

EZ-60安全基因源自高标准的长安马自达南京工厂。在冲压车间，两条全封闭、高速、自动化冲压线，为车身刚性打下基础；在焊接车间，800多台机器人大军和100%自动化焊接率将EZ-60“7横5纵”铠甲笼式结构的关键连接处无缝衔接，打造坚固的“车身骨架”；在总装车间，先进的扭矩监控系统实现关键工位100%监控，确保全车一千余颗螺栓不松动，不异响，确保交付车辆达到全球品质标准的稳定可靠。