一年过的太快了，感觉今年刚开年，还在憧憬小米YU7上市中，再一回首，发现见证了小米YU7的火爆，也感受了深蓝S09和乐道L90的决心，看到了增程市场的崛起，也感受到了6座SUV领域的火爆……

一眨眼，这一年还剩第四季度，金九银十新品上市步伐也加快，熟悉老图的网友都知道，那是睡一觉睡一觉就又上市几款车，老图一天光打盹了，一天能上好几款新车，那发布会更是一场接着一场，当然了，基本没有一场看得完全程……

不过年初关注的那些重磅新车，也都陆续完成了上市，今天我们就看看，在10-12月，即将上市的新车。

红旗HS6

你别说你还真别说，红旗现在产品线也是越来越丰富了，有轿车H系列，和HS系列的SUV，以及新能源领域的天工产品序列，还有超一线豪华产品线，价格横跨区间大，受众群体广泛。

在工信部新一批的产品公示信息中，看得到全新车型红旗HS6的身影，定位中型SUV，插混身份，有3个版本进行了申报，按照续航里程划分分别是190/205/123km，搭载了1.5T/110kW发动机，配23.9/39.5kWh两种容量电池组，百公里燃油消耗5.9/5.4/5.1L。

大5座SUV定位，长宽高依次为4925*1970*1740mm，轴距2925mm，翼子板处的红旗标识是点睛之笔，保留了传统机械式门把手，兼顾运动氛围和实用性。

基于鸿鹄平台打造而来，辅助驾驶方面预计城市和高速NOA功能都不会缺席。新车售价可能在20万+，在新能源市场中有胜算吗？

吉利银河星舰7

纯电版星舰7完成申报，造型和插混版本维持一致，尾部标识有区分，充电口在翼子板处。搭载160kW电机，配磷酸铁锂电池组，容量尚未知晓，但是大概率会在500km+，保持竞争力，并且整体售价维持在宋系列车型相似价位，大概率在12-15万区间。

与此同时插混改款产品也完成申报。提供8.5/19.09/29.8kWh三种规格电池组，纯电续航里程依次为45/（101/105）和150/155km多个版本。百公里油耗官标4.47L，保证用车经济性。新增大电池版本，增加整车竞争力和性价比，上市后能否延续现有市场地位，保持畅销？看比亚迪如何出招吧，毕竟同期比亚迪也申报了多款车型，延续车海战术。

岚图9L泰山

这算不算岚图自己的“库里南”，定位品牌旗舰型SUV。在岚图FREE+首战告捷的前提下，岚图的旗舰能有一个好的开端吗？

车头设计很有辨识度，大尺寸直瀑式格栅，镀铬饰条的点缀，配合分体式大灯，整体视觉效果还算出色。半隐藏式门把手和抛光轮毂，强调档次感，气场沉稳，车长超5米2，轴距超3米1，保证了6座空间布局和整体乘坐舒适度。

目前老图查到的是插混，搭载1.5T发动机，配65kWh电池，在同级别车型中也算有优势。还将提供纯电版本，双电机四驱，综合功率达到400kW，配115kWh三元锂电池，续航突破650km，支持800V高压快充。9字辈车型层出不穷，岚图这次把宝又压在了华为最新ADS Ultra四激光雷达方案，和鸿蒙座舱5，对标问界M9、理想L9等旗舰型高端车型，售价多少？来猜猜。老图预估这台车，起售价在25万左右。

宝骏华境S

新车公示名单中出现了宝骏的身影，此次申报的也是一款新车，名为享境S9或者说是华境S。定位大六座SUV，长宽高依次为5235*1999*1800mm，轴距3105mm。

有3款车型，插混身份，按照续航里程划分，分别是130/175/160km，同样搭载了1.5L发动机，配31/41.9kWh两个版本的电池组，百公里油耗低至5.98L。

这次新车的亮点在于有望搭载华为乾崑ADS 4，鸿蒙座舱以及有望上车华为舱内激光视觉，神炼电池，灵犀动力3.0还有天舆架构L平台，五菱和华为的首款合作代表车型，将会是这款产品，如果加上五菱和宝骏的性价比优势，能不能在家用车领域突围？助力宝骏在新能源市场站稳脚跟？

奇瑞iCAR V27

从5月多，谍照的曝光，到现如今官图亮相。V27也算揭开了神秘的面纱。

当然可能也没那么神秘了，毕竟此前它已经完成了海外亮相，定位复古硬派越野+增程式SUV，尺寸上实现了突破，算是iCAR旗下目前尺寸比较大的产品，长宽高依次为4909*1976*1855mm，还有车高1894mm的版本选择，轴距2910mm，接近中大型SUV的空间表现。

硬派越野气息浓厚，方盒子造型致敬经典，复古气息浓厚。粗犷的前保险杠和下包围，以及方正硬朗的线条，车顶行李架和传统门把手以及踏板等设计，车头的圆形复古以及外挂小书包设计，都展现着硬派越野SUV车型的实用特性，还提供可定制的插件，拓展更多可玩性。

增程身份，1.5L/105kW增程器，提供四驱版本车型选择，纯电续航200km左右，综合续航有望突破1000km。申报车型是没有激光雷达版本，官图有激光雷达搭载，预计会提供多样化版本选择。

零跑Lafa5

完成申报，官图曝光，这款个性定位的全新产品，也将在第四季度和大家见面。

熟悉零跑的网友都知道，在性价比这一块，零跑没输过，要么就靠低门槛打动消费者，要么就靠卷技术、给出同级别车型少有的配置，来实现性价比反超，颠覆行业。

这款小车又将给我们什么惊喜？

融合了SUV和两厢车的设计元素，瞄准的是年轻人第一辆轿跑SUV，9月8日德国慕尼黑车展完成亮相首秀。车身矮趴，线条流畅，隐藏式门把手和无边框车门，大尺寸车顶扰流板设计，微溜背设计也是有效降低风阻系数，强调运动氛围。

基于零跑B01平台打造而来，长宽高依次为4430*1880*1520mm，轴距2735mm。预计搭载160kW电机，支持800V高压快充，辅助驾驶层面，也会是亮点所在，有望搭载激光雷达，提供多样化选择，可以实现城市NOA领航功能，还将提供高性能Ultra版本，主攻性能小钢炮市场。

小鹏G7增程版

纯电版小鹏G7没能如预期中打开市场，这次小鹏带来了G7增程版车型。

超级增程系统，支持800V高压平台和5C超充AI电池，CLTC纯电续航达到了430km，预计第四季度预热，2026年初正式上市。

造型方面变动不大，前脸有细微调整，车头贯穿灯带的分段设计取消，改为全贯穿样式。

长宽高依次为4918*1925*1655mm，轴距2890mm，整体长度有增加。

动力部分提供1.5T/110kW增程器+218kW电机的组合，申报车型为单电机版本。大概率搭载55.8kWh电池组，CLTC纯电续航达到430km，已经超越很多纯电车型，保证一周一充电的通勤需求。

现款车型售价19.58万起，增程车型上市，有望拉低售价门槛，究竟能否复刻MONA M03和P7+的火爆，就看价格的诚意了。

智己LS9

智己LS9定位大型六座SUV，采用增程模式，应该和智己LS6会有一定的配置重合，譬如采用66度增程大电池，如果这款车型的起售价在28.99万左右，还是有一定的市场潜力，如果超过30万，也不是不行，可能市场压力比较大。