燃油车领域持续积淀，电动车领域加速快跑，上汽大众双线发力。

这一年，在“油电同进”战略推动下，上汽奥迪的发展步伐持续加快。豪华品牌如何在燃油车赛道保持一贯领先水平，在新赛道上找到主场优势，他们已经掌握了窍门。

原有产品阵营加快焕新，全新产品加速落地，主打覆盖用户购车全领域。9月16日，奥迪 E5 Sportback将迎来正式上市，这款被定义为“第一台带quattro的智能电动车”的全新战略车型，既是上汽奥迪的扛鼎之作，又将是豪华品牌在电动化时代破局的样本。

PART.01

奥迪 E5 Sportback：破局入市，销量与口碑都要

作为奥迪品牌深化中国电动化布局的“急先锋”，奥迪 E5 Sportback德才兼备。

它融合轿跑与旅行车的跨界造型，灵感源自RS6与初代TT的经典元素，配合动态可变的数字灯光系统，将运动基因与优雅气质熔铸一体。

作为“第一台带quattro四驱系统的智能电动车”，它兼具赛道级操控与日常舒适感。车内搭载的AUDI OS系统将德系豪华体验提升至“直觉化交互”新维度。

上汽奥迪营销事业副总经理谢施奇表示：“奥迪 E5 Sportback具备先锋突破的原创性设计，不妥协的安全品质要求，奥迪一以贯之的操控，以及绝对处于第一梯队的智能化水平，它们共同赋予了 E5 Sportback在新时代的品牌内涵，为用户提供毫不妥协和独一无二的突破性产品。”

23.59万元起的预售价更是对国内豪华纯电市场带来巨大冲击，9月16日将正式公布售价的它，或将带来的是纯电市场的新一轮洗牌。

PART.02

上汽奥迪：“燃油+电动”双车共振

若说2024年是上汽奥迪的产品蓄力年，那么2025年无疑是品牌全面爆发的关键节点。

继8月1日全新A5L Sportback上市即热销后，9月16日奥迪 E5 Sportback的登场，将形成“燃油+电动”双车共振的市场攻势。

在燃油车板块，A5L Sportback凭借华为乾崑智驾的加持，成为全球首款具备高阶智驾能力的燃油车，这种“燃油车智能化平权”的创新实践，正在重新定义传统车型的价值边界。

在纯电车板块，奥迪 E5 Sportback刷新豪华电动车的性能上限，首搭quattro四驱系统的标签，足以吸引更多性能玩家。

上汽奥迪正在以硬核技术及美学设计，保持对“鱼与熊掌兼得”的豪华本质的深刻理解，打开棋局。

PART.03

上汽大众：合资2.0纵深推进

上汽奥迪的加速前行，离不开上汽大众“油电同进”战略的推进。

在车市存量竞争的白热化阶段，上汽大众不断用数据证明合资大厂坚持“两条腿走路”的韧性：今年8月上汽大众终端销售9万辆，环比上升9%，今年1-8月累计销量近70万辆，发展势头稳健。

上汽大众合资2.0战略正进入关键交付阶段，新产品的快速落地，让上汽大众依旧抢跑市场。凭借燃油车基本盘的有力支撑，朗逸、帕萨特、途观等主力车系持续领跑细分市场。今年4月上海车展上完成首秀的ID.ERA也标志着燃油巨头向新能源领域的实质性跨越。

2026年将会是上汽大众的产品大年，这一年里，上汽大众将上市6款全新新能源车型，到2030年，上汽大众将推出超20余款全新车型。

写在最后

上汽大众总经理陶海龙坦言：“燃油车是基盘，新能源是未来，两者不是非此即彼的选择。”这种清醒认知让上汽大众在行业转型中始终保持战略定力。

而关于“油电同进”这场棋局，正越来越精彩。