“车看着不错，要是增程就好了”最近这几年听了不少网友这样的评论，确实对于有续航焦虑的朋友来说，增程或者插混就是他们最佳的动力选择。在今年我们也发现了越来越多此前仅做纯电的品牌开始了布局增程动力，比如智己和咱们今天要说的小鹏。

近日，小鹏正式发布了小鹏X9增程版的官图信息，宣布小鹏X9超级增程将在10月正式发布。据官方介绍，小鹏X9增程版研发历时800天，跨越20国330城，累计测试里程超2000万公里。历时800天的时间也说明小鹏品牌在两年前就开始了增程动力的布局，看来是眼馋这片市场许久。

小鹏X9增程版延续了纯电版标志性的“星舰美学”设计语言，5316mm车长与3160mm轴距构成的体量感，在MPV领域形成独特的视觉张力。其前脸采用主动式进气格栅设计，高速行驶时自动闭合以降低风阻，配合低至0.237Cd的风阻系数，既保留了纯电版的科技感，又通过工程优化提升了增程系统的能效。

车身侧面的天际悬浮车顶与20英寸星耀悬浮轮毂，在动态中营造出流体雕塑般的视觉效果，而车尾的星轨一体式尾灯组，在夜间辨识度极高。平直的棱角切割与几何线条构成的“机甲风”，虽在年轻群体中引发共鸣，却可能让偏好传统MPV稳重风格的家庭用户望而却步。

小鹏X9增程版搭载的鲲鹏超级电动体系，是其技术差异化的核心。1.5T增程器（DAM15NTE）与210kW驱动电机的组合，配合63.3kWh磷酸铁锂电池，实现CLTC工况450km纯电续航与1600km综合续航的突。其800V高压平台支持5C超充技术，12分钟补能400km的效率，有效缓解了增程车型的补能焦虑 。在能耗表现上，WLTC馈电油耗实测稳定在6.4L/100km，这样的能耗水准算是非常不错了。

总结：小鹏X9增程版本质是对市场需求的精准响应，对于一款由长途驾驶需求的车型来说，这确实能解决大家内心对续航的焦虑。而超大容量的电池，也可以满足市区内的短途纯电需求，这种“全场景覆盖”的产品策略，使其在家庭用户与商务用户之间找到平衡点。

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