吉利银河作为吉利旗下的新能源热门车系一直都有很高的关注度，9月17日晚，旗下全新大6座SUV吉利银河M9正式上市。该车早在8月23日就已完成预售，24小时订单就超过4万，而这次新车上市，指导价下调至18.38-24.88万元，而在此期间，为了新能源汽车市场政策，推出限时指导价17.38-23.88万元。吉利银行M9作为旗下首款大6座旗舰SUV，正式杀入新能源20万区间内，如此超高性价比，能否在市场当中收获消费者的青睐呢？

作为一台中大型大6座SUV，吉利银河M9与同价位的车型相比，尺寸可真不算小，长宽高尺寸分别为5205×1999×1800mm，轴距达到3030mm。银河M9整体采用2+2+2的6座座椅布局，要比同级别的零跑C16更大，第二排采用双独立座椅，具有非常宽敞的二三排中央通道，比同级别的领克900坐起来更舒服。

在外观方面，吉利银河M9采用家族式的整体设计语言风格，造型大气前脸采用封闭式设计搭配主动散热进气格栅，官方称之为涟漪美学，配备贯穿式的前后大灯看起来极度富有科技感和艺术感。银河M9门把手设计的倒是与众不同，并没有采用隐藏式门把手，而是采用传统式门把手，彰显出端庄稳重的气质。B柱、车窗和下包围处均采用镀铬处理增强整体气场。新车在颜色上共提供六种配色，分别为逐光银、天屿蓝、松间绿、玄夜黑、云烟灰、天际白 。

在内饰方面，这车要比理想和问界看起来更加科技，尤其是那块30英寸的双联多媒体触控屏，很有质感的还有那个12.66英寸的长条是内嵌液晶仪表，这个可比理想系列的方向盘小屏幕要舒服多了，除了这俩屏幕之外，车里还有32英寸的AR-HUD 抬头显示，再加上后排17.3英寸的吸顶娱乐屏，整个形成四屏交互，这俩配置几乎和问界和理想是一样的，都能打造出全场景的AI智能体，不过银河M9是业内首发的端到端AI语音大模型车辆。

智驾方面，吉利银河M9搭载千里浩瀚H5辅助驾驶，其中包含11颗高清摄像头，12颗超声波雷达，1颗激光雷达和3颗远距离毫米波雷达。NOA支持城市与高速路段，全国都能开。最强的还是那AEB 130km/h 智能预警急刹避险，真正实现全场景一站式的智能驾驶交互体验。

要说这次吉利银河M9上市，主要就是对标M9和理想L9。这两台车作为新能源中大型SUV当中的行业标杆，也一直以来都是高端人群的消费产品，这次吉利银河M9以它们一半的价格直接杀了进来，无疑是要强势瓜分蛋糕，确实给它们打了个措手不及，但真的有点毛病没有吗？其实不然。

银河M9最大的问题就是续航，尤其是入门版本的电池只有18.4kWh，大续航的电池也不过41.46kWh，虽然是一台油电混动的新能源车，但是纯电续航能力确实有点太差了，两驱100智航版CLTC续航只有100公里，如果冬天或夏天开空调，大概续航就会缩水至50-60公里，虽然没电能用油，但是馈电油耗就不划算了，这车也就只能市区代代步，要真的跑长途的话，这电池还是有点不够用。

再有就是智驾方面，银河M9还是与两位大哥存在差距的，首先便是问界M9搭载的华为ADS 3.3智驾系统，配备4颗激光雷达和5颗4D毫米波雷达，硬件配置直接拉满。理想L9这边的智驾系统也是在新款车型上市之后得到了质的飞跃和提升，标配ATL全天候激光雷达，角分辨率提升2.5，AD Max版搭载Thor-U芯片，算力可达700TOPS，不少用户车主都表示理想L9的智驾更加好用了。

内部空间上，理想L9与问界M9虽然也是以大6座作为卖点，这两台车的第三排空间才真正实现了三排平权，银河M9第三排空间几乎是应急空间，所以综合来看这车的优势也就没那么明显了。虽然银河M9它的价格有优势，但能和那些同级车比得过吗？即使这车卖得再便宜，质量如果一直没跟上，市场的回馈也只是“一波又一波的失望”。现在回过头看看吉利的银河E5和星舰7，从上市到现在一直在降价，也就一开始吹了一波销量，现在的销量排名已经在各自的品类中跌到第十名左右了。

除此之外，银河M9的最大一个硬伤就是整体品牌力问题，本身吉利品牌在国产车当中的定位就属于中低端产品，而吉利银河系列也在整个新能源汽车品牌当中并不太显眼。反观问界汽车和理想汽车这两个大牌子，一个是背靠华为智行的靠山，另一个则是之前造车新势力队伍中的品牌，不少选择这两个牌子的客户群体是真正有实力的代表，而吉利银河的用户多为为性价比而买单，因此，在品牌属性这方面确实要比问界和理想略逊一筹。

不过这次吉利银河M9的上市的确将要再度刷新整个新能源大6座SUV车型市场，毕竟20万之内的售价就能够拥有如此一台多功能，超豪华的家用SUV，也让更多的家庭享受到了新能源自驾的舒适与便捷，这无疑会让更多消费者心动。不仅如此，目前吉利银河也开启了更加全面的战略计划，有望将更多高性价比车款带向市场，推向用户，让更多消费者感受新能源科技的舒适与实用。